|
Hardware Opisy sprzętu, porady dotyczące wyboru... |
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
27.09.2011, 04:45 | #21 |
O kurka, to ja nawet nie wiedziałem , że on ma takie bajery ( mam od kilku dni ) jak podświetlanie przy manewrach ! Fajnie.
Widzę, że jednak trzeba ze sobą będzie targać ładowarkę i z 8 szt Enelopków i nie ryzykować uszkodzenia gniazda USB... Jaki masz uchwyt ? Bo ja na razie tylko rowerowy testuję (na rowerze) i o dziwo trzyma rewelacyjnie ( a przejechałem dziś trasę maratonu MTB ) |
|
27.09.2011, 22:10 | #22 |
Afryka zawsze w sercu i na tatuażu :)
Zarejestrowany: Nov 2008
Miasto: Bytom
Posty: 631
Motocykl: BMW F800GS
Przebieg: 29167 M
Online: 3 tygodni 4 dni 12 godz 28 min 31 s
|
tez mam rowerowy na moto za 34pln i trzyma bardzo dobrze, czy nawet rewelacyjnie
Uwazaj tez na wymiane baterii np. podczas jazdy samochodem, ja tak robilem i to w nocy i zepsulem -zniszczylem karte pamieci micro SD 8gb. Bateria zachaczyla i otworzyla slot karty, karta sie przesunela, klapka slotu docisnela karte pamieci i zniknelo wszystko z karty... z mapami
__________________
Jazda na dwóch kółkach jest jak chodzenie po bagnach - bardzo wciąga. |
28.09.2011, 11:26 | #23 |
Dzięki, też myślałem, że ten rowerowy da radę - to mam 170 w kieszeni
W końcu na moto jest lepsza amortyzacja niż na rowerze ! |
|
28.09.2011, 13:11 | #24 |
Niepoprawny ideologicznie - XTZ/GS/LC4 ;)
Zarejestrowany: Jul 2008
Miasto: Józefów
Posty: 669
Motocykl: R1100GS, LC4
Online: 2 tygodni 1 dzień 17 godz 57 min 31 s
|
Ja używam ładowarki USB i da się tak jeździć - problem jest raczej po stronie moto (wibracje w LC4), co powoduje, że czasem ładowarka nie łączy i daje to irytujące rezultaty w odbiorniku. W teren nawet bym nie próbował z ładowarką.
Aha, i u mnie jazda na ładowaniu nie wyczerpuje baterii - przejechałem tak 1600 w 3 dni na jednym kpl., który potem jeszcze pochodził kilka h. Mi na włączonym oszczędzaniu baterii (włącza wyświetlacz tylko przed zwrotami i po nac. przycisku) na jednych bateriach potrafi wytrzymać ponad 20h jazdy. Uchwyt rowerowy jest ok, o ile tylko uda się go sztywno zamocować (na samych trytkach na kierze będzie się obracał). Ja używam zmodyfikowanego RAMa, ale to badziew straszny - po użyciu "jak jest" nowego można sobie ładnie ściachać gumy na odbiorniku (ten wibruje w "koszyku" - jest za luźno). Za tą cenę zdecydowanie nie polecam. pzdr, Adam |
28.09.2011, 16:25 | #25 |
Rub1n - a może masz jakąś ładowarkę która daje zbyt mało prądu ( o ile to możliwe) ?
Bo jak wyjaśnić to, że u Fxrider-a aku nie rozładowuje w czasie jazdy.. ? Ja będę kombinował z tym rowerowym uchwytem, jakoś dam radę A ładowarka , tak jak mówisz - tylko po czarnym a w teren aku. |
|
29.09.2011, 09:27 | #26 |
Afryka zawsze w sercu i na tatuażu :)
Zarejestrowany: Nov 2008
Miasto: Bytom
Posty: 631
Motocykl: BMW F800GS
Przebieg: 29167 M
Online: 3 tygodni 4 dni 12 godz 28 min 31 s
|
fxrider: na jednych bateriach czy na akumulatorkach? (ja pisalem o aku na alkaicznych jeszcze nie probowalem)
co do ladowarki to mam jedna ladowarke na zapalniczke usb, druga bezpośrednio do gniazda zapalniczki, obie podobnie - NIEdoladowywuja wystarczajaca,GPSmapa62 na wlaczonym podswietleniu
__________________
Jazda na dwóch kółkach jest jak chodzenie po bagnach - bardzo wciąga. |
29.09.2011, 10:34 | #27 |
Niepoprawny ideologicznie - XTZ/GS/LC4 ;)
Zarejestrowany: Jul 2008
Miasto: Józefów
Posty: 669
Motocykl: R1100GS, LC4
Online: 2 tygodni 1 dzień 17 godz 57 min 31 s
|
Użyłem trochę skrótu myślowego, bo miałem na myśli po prostu wewnętrzne źródło zasilania. Jeżdżę na akumulatorkach i nie zauważyłem efektu rozładowywania ich podczas jazdy na zasilaniu zewn. (wtedy max. podświetlenie jest domyślne). 2 tyg. temu leciałem do Chorwacji trochę okrężną drogą - 1650km/3 dni GPS non stop (w czasie jazdy na kabelku + wieczorne /czyli z podświetleniem/ ustalanie trasy na nast. dzień już bez niego) i bez problemu zrobiłem to na jednym kpl. aku, które działały jeszcze kilka h na miejscu (jak dojechałem wskaźnik wciąż był na max).
Zresztą na zasilaniu zewn. w ogóle można bez baterii/aku jeździć i będzie działać dopóki zasilanie nie zostanie przerwane. Kiedyś gdy miałem inną (kiepską) ładowarkę strasznie psioczyłem bo odbiornik głupiał gdy odpalałem silnik (spadek napięcia i chwilowy brak ładowania; trzeba było rozłączać zasilanie i ponowni łączyć). Na szczęście potem wibracje w LC4 załatwiły tą ładowarkę (i 2-3 kolejne...), więc mogłem się przekonać, że to kwestia konkretnego modelu ładowarki. Aha, z tego co zauważyłem ustawienie "interfejsu" w opcjach garmina wpływa na jego zachowanie przy chwilowym odcięciu zas. zewnętrznego (u mnie to częsty problem). Ja jeżdżę na "garmin spanner", ale nie pamiętam już jak dokładnie się zachowywał odbiornik na innych ustawieniach. pzdr, Adam P.S. co do trwałości samego gniazda USB - muszę przyznać, że jest duuużo lepiej niż się spodziewałem. Znalazłem dobrą końcówkę (ciasno siedzi) i przejeździłem już na tym kilka tysięcy kmów na LC4, która wibruje niemiłosiernie (ładowarka co chwilę się rozłącza, czasem się rozpadają, trzeba patentować) - gniazdo nie nosi żadnych zauważalnych śladów zużycia. Ostatnio edytowane przez fxrider : 29.09.2011 o 10:37 |
Narzędzia wątku | |
Wygląd | |
|
|
Podobne wątki | ||||
Wątek | Autor wątku | Forum | Odpowiedzi | Ostatni Post / Autor |
Różnice między Garmin 60csx a 60cs | werzaba | Hardware | 29 | 11.04.2013 10:34 |
Garmin 60Csx - pytanie o montaż | electro | Hardware | 3 | 20.11.2012 12:49 |