Przeróbka pompy paliwa

Napisał ArtiZet

A próbowałeś psiknac styki kostki jakimś sprajem do poprawiania kontaktu ?
Dziwne, ze padło to na "postoju".
Ja bym zrobił tak: odłaczył kostkę, nabił ciśnienie podłaczajac do pompy zasilanie (zwarcie na chwile przewodu +12V po stacyjce z przewodem od zasilania pompy->schemat Kazmira).
Potem bym podłaczył kostkę do przekaźnika i uruchomił moto-powinien wystartować....potem obserwować czy zgaśnie, bo może jednak nie :-)

Już mniej więcej to samo proponowałem parę postów wcześniej. Kazmir opisał to od A do z i przed kupnem przekaźnik sprawdź przewód od przekaźnik do cewki

[CzarnyEZG]

Jedna sprawa - jak założyłem dodatkowy przycisk podający + na pompę w celu zalewania gaźników, to po parokrotnym przyciśnięciu (czujesz jak pompa zaczyna cykać aż nabije ciśnienie) u mnie trzeba poczekać chwile, aż paliwo z pompy wypełni komory pływakowe.
Dopiero wtedy kręcić, żeby odpalił.

[Mieciek]

Spokojnie
Pompa ruszyła.
Styki były w stanie agonalnym więc nie zaszkodziło ich wymienić.
Wszystko to co proponowaliście sprawdzałem co generalnie pomogło mi krok po kroku rozkminić temat.
Przekaźnik jest w drodze tak czy siak.
Ale problem leży chyba gdzieś indziej.
Dziś mnie naszło aby ot tak sprawdzić iskrę. Nigdy nie było z tym problemu więc uznałem to za formalność.
Nie do wiary iskry nie ma. Więc i impulsu na przekaźniku pompy tez nie było.
Przenoszę się do działu elektryki i szukam dalej.
A w zimę robiłem tylko serwis zawiasu i prolinka miało byc tak pięknie. A tu elektryka się popsuła

[CzarnyEZG]

Zobacz czy podczas kręcenia napięcie nie spada poniżej 9V.
Jeżeli tak (a rozrusznik wcale nie musi zwalniać a kręci nadal dziarsko) to CDI nie puszcza iskry na świece i nie działa także pompka.

[Mieciek]

Sprawdze zaraz.
Tylko oczywiście pytanie z gatunku mam 5 lat i robię elektrykę.
Gdzie to sprawdzić na klemach Aku?
CDI to rozumiem że jest regulator napięcia ?

[CzarnyEZG]

Koledzy mnie poprawią jeżeli będę bredził,
ale moim zdaniem napięcie sprawdź na akumulatorze,
a CDI to moduł zapłonowy.

[Mieciek]

Napięcie na klemach podczas kręcenia spada z 12.6v na 10.98 + - 11.10v.

[CzarnyCzarownik]

Mi afryka odpalała na padniętym aku co wchodziła do niego ledwo 1 Ah.

CDI powinno dawać iskrę, nawet na mega padace.

Sprawdzałeś jedną iskrę, czy kilka? Może trafiłeś na wadliwą cewkę wysokiego napięcia albo jakiś przewód jest uwalony? A reszta iskier działa?

Najlepiej sprawdzić przedni i tylny cylinder aby mieć pewność.

Sent from my Redmi Note 8T using Tapatalk

[Mieciek]

Oczywiście że sprawdziłem tylko tą odsłoniętą świece na tylnym cylindrze.
Rozbiore trochę znów i sprawdze tez przedni.
Ale myślę że jak by jednej świecy brakowało to by zagadał. Może i kulawo ale powinien zagadać.

[CzarnyEZG]

Skoro tylny zawias rozbierałeś, to może czujnik stopki uwalony, albo killswicz?
Tego typu spadki napięcia nie powinny powodować problemów z odpaleniem.