Wymiana lub Upgrade zawieszenia w NAT.. dyskusja - Strona 36 - Africa Twin Forum

Melon · 24.03.2022, 16:03

Najważniejszy zawsze jest poziom i do tego wlewać olej. A w serwisówce powinno być napisane ile milimetrów tego poziomu.

deftones · 24.03.2022, 23:51

Anoda wycierała się tylko w rocznikach 2016-17?

Africa Tigg · 24.03.2022, 23:57

Mam 2016 rok , 52 tysie przebiegu, przód dwa razy serwisowany i nic mi się nie wyciera.

zylek · 25.03.2022, 00:12

Cytat:

Napisał deftones

Anoda wycierała się tylko w rocznikach 2016-17?

Mi się przetarła w 2017, stwierdzone przy około 34kkm. Nie mocno ale może po 1cm2 w każdej ladze. Zrobiłem serwis, przekręciłem w półkach o 90 stopni, skręciłem mniejszym momentem w dolnej półce i jeżdżę dalej. następną wymianę oleju w lagach przy około 50tysi zrobię. Jak będzie dużo srebrnego to będę się zastanawiał nad regeneracją albo nowymi rurami. Moim zdaniem nie ma co dramatyzować

muszel72 · 26.03.2022, 22:37

Ale to była przecież akcja serwisowa na to jeśli dobrze pamiętam. Więc bez ograniczeń czasowych.

broda38 · 02.04.2022, 08:53

Pytanie mam o demontaż tzw. "kopyta" z rury nośnej lagi ,ktoś to demontował ?,to wklejone ,wkręcone ,jak to jest ?

madafakinges · 02.04.2022, 10:56

Podgrzewasz i odkrecasz

miotacztruskawek · 17.11.2022, 23:36

Któż z was nie miał głupich pomysłów

Odkąd kupiłem sobie tokarkę miewam ich coraz więcej. Przerobiłem sporo zawiasów do 800GS więc tokareczka jest baaaardzo przydatna

. Ale zawsze moje przeróbki zakładały, że jak masz zawias Marzocchi to wsadzasz do niego bebechy z Marzocchiego, ale z lepszej wersji. Tak samo robisz z WP43, czy z KYB 43 do Tenere700.

Ale ostatnio dostałem lagi od CRF1000. Miał być tylko prosty serwis, olej, uszczelniacze, może miałem ruszać setting. Ale nie byłbym sobą, gdybym nie przymierzył tego, czy owego

. Wytaszczyłem wszystkie korki jakie miałem pochowane tu i tam i względnie pasował tylko jeden... Za to zamiast miernego kardridża 20mm damy 28

Skok kapkę dłuższy, a przykładam te wkłady do zawiasu ATAS 250mm skoku

.

Showa daje korek z gwintem 50x1.0

Dawca ma korek lekko większy, 51x1,5

Zaprzęgamy więc do roboty tokarkę i od razu poprawiamy rowek pod oring uszczelniający.

Sprężynę zostawimy afrykańską, ale nie chce wejść w prowadnicę...

Ale od czego mam tokarnię

Nie chce też pasować podpora sprężyny... Ma za dużą średnicę...

I po przeróbce.

Teraz część trudniejsza... Żeby całość miała sens trzeba jeszcze przerobić dół... Głównie trzeba przetoczyć dno i kołnierz, żeby wszedł tam tłumik kompresji, oraz głowicę uszczelniającą. Jest ona wsadzona pomiędzy stopę i rurę oraz posiada oringi, dzięki czemu całość robi się szczelna. Dodatkowo na tej głowicy opiera się sprężyna, przez co ma ona dość małą średnice wewnętrzną... Na tokarkę z nią

.

Ciąg dalszy nastąpi...

Zmyler · 17.11.2022, 23:52

Miotacz- czy ja dobrze widze..(?) czymi się wydaje ze zawias od aryki zmotałeś z bebachami z WP48? Czy mie się........o?

miotacztruskawek · 17.11.2022, 23:55

Nie no... nie zmotałem... Jeszcze

. Ale daj mi ze dwie niedzieli

. Setting oczywiście damy z 950/990

24.03.2022, 16:03	#351
Melon Zarejestrowany: Mar 2012 Miasto: Lublin Posty: 4,958 Motocykl: cz350/ bandit600/ zx12r/ varadero/vfr1200xd Online: 3 miesiące 3 tygodni 1 dzień 17 godz 15 min 20 s	Najważniejszy zawsze jest poziom i do tego wlewać olej. A w serwisówce powinno być napisane ile milimetrów tego poziomu. __________________ kto smaruje ten jedzie

24.03.2022, 23:51	#352
deftones Zarejestrowany: May 2008 Miasto: Galway Posty: 259 Motocykl: RD07a Online: 2 miesiące 1 tydzień 2 dni 2 min 32 s	Anoda wycierała się tylko w rocznikach 2016-17? __________________ Life is too short for traffic.

02.04.2022, 10:56	#357
madafakinges Zarejestrowany: May 2009 Miasto: Nowy Sącz Posty: 5,935 Motocykl: crf1000a Przebieg: 2 Online: 10 miesiące 2 tygodni 5 dni 16 godz 56 min 3 s	Podgrzewasz i odkrecasz __________________ Z początku porwał mię śmiech pusty, a potem litość i trwoga.

Narzędzia wątku
Wersja do druku Wyślij na email
Wygląd
Wygląd liniowy Wygląd mieszany Wygląd wątkowy

Podobne wątki
Wątek	Autor wątku	Forum	Odpowiedzi	Ostatni Post / Autor
Upgrade hamulcowy	iwan	Hamulce, kola, opony	17	12.09.2014 22:26
Wymiana adaptacja innego zawieszenia w Africe	Adagiio	Rama, zawieszenia, napęd	8	10.03.2009 23:00

24.03.2022, 23:57	#353
Africa Tigg Zarejestrowany: Jan 2017 Miasto: Łódź Posty: 308 Motocykl: Tuareg Przebieg: rośnie Online: 2 miesiące 20 godz 35 min 8 s	Mam 2016 rok , 52 tysie przebiegu, przód dwa razy serwisowany i nic mi się nie wyciera.

26.03.2022, 22:37	#355
muszel72 Zarejestrowany: Jun 2018 Miasto: GDA Posty: 2,741 Motocykl: ATAS 1000, 300 Rally, BMW r1100s, Kymco xciting 400 Przebieg: 50000 Online: 2 miesiące 1 tydzień 2 dni 1 godz 7 min 33 s	Ale to była przecież akcja serwisowa na to jeśli dobrze pamiętam. Więc bez ograniczeń czasowych.

02.04.2022, 08:53	#356
broda38 Zarejestrowany: Oct 2020 Miasto: mazury Posty: 32 Motocykl: CRF 1000 Dct Online: 4 dni 18 godz 39 min 54 s	Pytanie mam o demontaż tzw. "kopyta" z rury nośnej lagi ,ktoś to demontował ?,to wklejone ,wkręcone ,jak to jest ?

17.11.2022, 23:36	#358
miotacztruskawek Zarejestrowany: Dec 2018 Posty: 147 Przebieg: Rosnący Online: 2 dni 23 godz 59 min 27 s	Któż z was nie miał głupich pomysłów Odkąd kupiłem sobie tokarkę miewam ich coraz więcej. Przerobiłem sporo zawiasów do 800GS więc tokareczka jest baaaardzo przydatna . Ale zawsze moje przeróbki zakładały, że jak masz zawias Marzocchi to wsadzasz do niego bebechy z Marzocchiego, ale z lepszej wersji. Tak samo robisz z WP43, czy z KYB 43 do Tenere700. Ale ostatnio dostałem lagi od CRF1000. Miał być tylko prosty serwis, olej, uszczelniacze, może miałem ruszać setting. Ale nie byłbym sobą, gdybym nie przymierzył tego, czy owego . Wytaszczyłem wszystkie korki jakie miałem pochowane tu i tam i względnie pasował tylko jeden... Za to zamiast miernego kardridża 20mm damy 28 Skok kapkę dłuższy, a przykładam te wkłady do zawiasu ATAS 250mm skoku . Showa daje korek z gwintem 50x1.0 Dawca ma korek lekko większy, 51x1,5 Zaprzęgamy więc do roboty tokarkę i od razu poprawiamy rowek pod oring uszczelniający. Sprężynę zostawimy afrykańską, ale nie chce wejść w prowadnicę... Ale od czego mam tokarnię Nie chce też pasować podpora sprężyny... Ma za dużą średnicę... I po przeróbce. Teraz część trudniejsza... Żeby całość miała sens trzeba jeszcze przerobić dół... Głównie trzeba przetoczyć dno i kołnierz, żeby wszedł tam tłumik kompresji, oraz głowicę uszczelniającą. Jest ona wsadzona pomiędzy stopę i rurę oraz posiada oringi, dzięki czemu całość robi się szczelna. Dodatkowo na tej głowicy opiera się sprężyna, przez co ma ona dość małą średnice wewnętrzną... Na tokarkę z nią . Ciąg dalszy nastąpi...

17.11.2022, 23:52	#359
Zmyler Zarejestrowany: Sep 2014 Miasto: Lublin Posty: 2,305 Motocykl: LC8-950ADV,EXC 450, ROAD KING EVO Online: 2 miesiące 2 tygodni 1 dzień 23 godz 1 min 11 s	Miotacz- czy ja dobrze widze..(?) czymi się wydaje ze zawias od aryki zmotałeś z bebachami z WP48? Czy mie się........o?

17.11.2022, 23:55	#360
miotacztruskawek Zarejestrowany: Dec 2018 Posty: 147 Przebieg: Rosnący Online: 2 dni 23 godz 59 min 27 s	Nie no... nie zmotałem... Jeszcze . Ale daj mi ze dwie niedzieli . Setting oczywiście damy z 950/990