Wymiana lub Upgrade zawieszenia w NAT.. dyskusja - Strona 37 - Africa Twin Forum

madafakinges · 18.11.2022, 10:04

Ciekawe czyje to zawieszenie

miotacztruskawek · 18.11.2022, 12:33

Cytat:

Napisał madafakinges

Ciekawe czyje to zawieszenie

Znam tylko legendy

pincet · 18.11.2022, 14:30

Good job Miotacz! Jest potencjał.

zylek · 18.11.2022, 17:33

Myślę, że skrzywisz ramę zawiasem od 950/990 , i to na pierwszej hopce 🤣🤣🤣 Fajny zmot.

miotacztruskawek · 18.11.2022, 23:20

Ale co to będzie za lot

Chudy 45 · 19.11.2022, 08:24

Cytat:

Napisał miotacztruskawek

Ale co to będzie za lot

Lot to będzie na każdym zawiasie

najciekawsze jest lądowanie

radiolog · 21.11.2022, 19:16

W KTM 1290 anoda też nie jest wieczna, przy serwisie po 33 kkm zawyrokowano, że ponoć przetrze się całkowicie przy 60 kkm

miotacztruskawek · 24.11.2022, 10:36

O!!!! Taki mu setting damy

24.11.2022, 10:44

Ale porno!

miotacztruskawek · 29.12.2022, 17:09

Trudniejszym tematem jest wymiana uszczelnienia pomiędzy rurą, a stopą. Niestety fabryczny uszczelniacz to aluminiowa tulejka z dwoma oringami. Jeden z tych oringów jest centralnie w czole tej tulei, przez co całość ma mały prześwit. Na kardridz z 20mm tłoczkiem styknie, ale dla 28 już jest ciasno...

Dlatego trzeba było zainwestować w nową tuleję, w której ten oring nie jest centralnie w czole, ale skrajnie po zewnętrznej. Dzięki temu uzyskujemy większy prześwit

Uszczelnienie z rurą pozostaje jak było...

18.11.2022, 10:04	#361
madafakinges Zarejestrowany: May 2009 Miasto: Nowy Sącz Posty: 5,952 Motocykl: crf1000a Przebieg: 2 Online: 10 miesiące 2 tygodni 6 dni 5 godz 47 min 43 s	Ciekawe czyje to zawieszenie __________________ Z początku porwał mię śmiech pusty, a potem litość i trwoga.

18.11.2022, 14:30	#363
pincet Zarejestrowany: Oct 2012 Miasto: Szczecin Posty: 341 Motocykl: RD03 Przebieg: 112 kkm Online: 1 tydzień 4 dni 21 godz 11 min 44 s	Good job Miotacz! Jest potencjał. __________________ Zwolennik głębokiego przetopu...

Narzędzia wątku
Wersja do druku Wyślij na email
Wygląd
Wygląd liniowy Wygląd mieszany Wygląd wątkowy

Podobne wątki
Wątek	Autor wątku	Forum	Odpowiedzi	Ostatni Post / Autor
Upgrade hamulcowy	iwan	Hamulce, kola, opony	17	12.09.2014 22:26
Wymiana adaptacja innego zawieszenia w Africe	Adagiio	Rama, zawieszenia, napęd	8	10.03.2009 23:00

18.11.2022, 17:33	#364
zylek Zarejestrowany: Jul 2017 Miasto: Helvetia (BL) Posty: 471 Motocykl: CRF1000L, H701 E, betinka 300RE, Tryplak 765 Przebieg: 43kkm + Online: 1 miesiąc 6 dni 23 godz 32 min 3 s	Myślę, że skrzywisz ramę zawiasem od 950/990 , i to na pierwszej hopce 🤣🤣🤣 Fajny zmot.

18.11.2022, 23:20	#365
miotacztruskawek Zarejestrowany: Dec 2018 Posty: 148 Przebieg: Rosnący Online: 3 dni 1 godz 41 min 30 s	Ale co to będzie za lot

21.11.2022, 19:16	#367
radiolog Zarejestrowany: May 2015 Miasto: Kraków Posty: 3,215 Motocykl: ATAS 2024 Przebieg: 1000 Online: 1 miesiąc 4 dni 2 godz 25 min 18 s	W KTM 1290 anoda też nie jest wieczna, przy serwisie po 33 kkm zawyrokowano, że ponoć przetrze się całkowicie przy 60 kkm

24.11.2022, 10:36	#368
miotacztruskawek Zarejestrowany: Dec 2018 Posty: 148 Przebieg: Rosnący Online: 3 dni 1 godz 41 min 30 s	O!!!! Taki mu setting damy

24.11.2022, 10:44	#369
wojtekk Gość Posty: n/a Online: 0	Ale porno!

29.12.2022, 17:09	#370
miotacztruskawek Zarejestrowany: Dec 2018 Posty: 148 Przebieg: Rosnący Online: 3 dni 1 godz 41 min 30 s	Trudniejszym tematem jest wymiana uszczelnienia pomiędzy rurą, a stopą. Niestety fabryczny uszczelniacz to aluminiowa tulejka z dwoma oringami. Jeden z tych oringów jest centralnie w czole tej tulei, przez co całość ma mały prześwit. Na kardridz z 20mm tłoczkiem styknie, ale dla 28 już jest ciasno... Dlatego trzeba było zainwestować w nową tuleję, w której ten oring nie jest centralnie w czole, ale skrajnie po zewnętrznej. Dzięki temu uzyskujemy większy prześwit Uszczelnienie z rurą pozostaje jak było...