Dlaczego lubię KTM-a

[Rychu72]

A na końcu mała złośliwość w stronę BMW

[chemik]

Napisał Rychu72

A na końcu mała złośliwość w stronę BMW

Byłem pewien, że ktoś zauważy.

[Zmyler]

Napisał bicio

Wg teorii jazdy na motocyklu enduro podwyższenia kierownicy utrudniają przyjęcie odpowiedniej pozycji na stojąco i są sugerowane ludziom o wzroście powyżej 190cm, chcę to wypróbować w praktyce.
Dodam, że odpowiednia pozycja to nie na "surykatkę" tylko z ugiętymi nogami, łokciami na zewnątrz ciężarem ciała lekko do tyłu. W huśce podwyższeń nie mam i jest ok.

Też mnie dziwi widok jadących na pionowo ze zblokowanymi kolanami z jejcemi nad zbiornikiem. Pomimo 182 moich cm mam ok 2-2,5 podniesioną kierownicę i jeździ mi się dobrze w "nie surykatkowej" pozycji.

Chemik - fajne filmidło.

[Dymkaaa]

Czasami jadą na surykatke, żeby po prostu odpocząć, nie zawsze trzeba agresywnie

[bicio]

Napisał Dymkaaa

Czasami jadą na surykatke, żeby po prostu odpocząć, nie zawsze trzeba agresywnie

Jasna sprawa, nie da się na ugiętych nogach jechać cały czas, a tyłek też czasem trzeba odciążyć. Każdy sobie ustawia kiere jak mu wygodnie, ja kiedyś dawałem podwyższenia, wysokie kiery itd. Teraz już coraz niżej jednak.

[Dymkaaa]

O to właśnie chodzi, jak trzeba zapindalać to się agresywnie ustawiasz a jak chcesz sobie odpocząć to stoisz na prosto i tyle, wtedy to podwyższenie by się przydało, natomiast w agresywnej raczej przeszkadza, sam osobiście nie posiadam i jest dobrze a blisko mi do 1,90

[motormaniak]

Trochę zależy od moto, na przestrzeni lat producenci zmieniali układ podnóżki- kierownica. Starszy exc z 2003 ma podobne wysokosci kiery i podnuzkow do kata z rocznika 2015 po zastosowaniu podwyższenia 20 mm

[voxan69]

Sam wzrost to nie wszystko, wazna jest tez dlugosc rak.

Wysłane z mojego E2303 przy użyciu Tapatalka

[rrolek]

Witam

Układ kierownica-podnozki w typowych endurakach jest cacy do ostrego lojenia czy w typowym hard.
Używanie tych motorkow turystyce enduro, gdy leci się po 6-8 godzin na 3-5 biegu, więc na tyle szybko, ze na stojąco (np typowe gonienie po ukraińskich połoninach) daje jednak plecom i kolanom w kość. Trudno nie docenić wtedy pewnego podniesienia kierownicy i właściwego jej ustawienia.
Wiadomo, kolana nieco ugięte a tułów lekko pochylony. Latami głównie off i tyłek sadzam tylko na asfalcie czy jakiś łatwiejszych kawałkach (to się u mnie nasila po 50stce).
Z mojej praktyki w exc 2001 miałem podniesioną kiere o 4 cm i bardzo mi to odpowiadało. W drz by uzyskać ten sam układ manetki-kierownica-siodlo dorobilem adaptery podnoszące kiere 6 cm i przesuwające je do przodu o 2 cm. W beciaku mam podniesioną o 25 mm i brakuje mi jednak ok.10-15 mm. Podnosilem tez w softach. Mam 186 cm.
To wszystko oczywiście kwestie indywidualne.

Pozdr
rr

[Maupa]

Na filmie widać jak centralka napie...ala o glebę podczas lądowania. Normalnie wali o glebę i z impetem wpada z powrotem. Nie wygląda to bezpiecznie dla mnie...