Wady i zalety Big Twins od KTM-a 1090/1190/1290

[radiolog]

No to zaczynamy regularny sezon

[Ducafrica]

Dziś miałem pierwszą jazdę w tym roku. Fajnie

Tak, poza tym. Musiałem napompować przód, był flak. Czytałem że dużo osób ma problem z uciekaniem powietrza właśnie z przodu. Jakaś mała nieszczelność. Dzieje się tak u mnie od momentu wymiany opon. Mechanik musiał naruszyć zaworek/czujnik ciśnienia. Póki co, nie chce mi się za to zabrać.
Wymieniłem w końcu siłownik sprzęgła. Zmian nie odczułem.

[radiolog]

A jaka przewagę ma ten po prawej nad tym po lewej?
A może guma uszelniajace sparciała , lub uszkodził ja wulkanizator.
U mnie po zimie to musiałem dopompować 0.2 bara

[Tank]

Ad1. Nie pocieknie znienacka w czarnej dupie.

Wysłane z mojego Hammer_Energy_18x9 przy użyciu Tapatalka

[Tomas_XRV]

Napisał Ducafrica

Dziś miałem pierwszą jazdę w tym roku. Fajnie

Tak, poza tym. Musiałem napompować przód, był flak. Czytałem że dużo osób ma problem z uciekaniem powietrza właśnie z przodu. Jakaś mała nieszczelność. Dzieje się tak u mnie od momentu wymiany opon. Mechanik musiał naruszyć zaworek/czujnik ciśnienia. Póki co, nie chce mi się za to zabrać.
Wymieniłem w końcu siłownik sprzęgła. Zmian nie odczułem.

A jaką chciałeś poczuć różnicę? Jak oryginał nie ciekł to chodzi tak samo jak sigutech czy oberon tylko że oryginał to lubi się zeszczać.
Chcesz poczuć różnice to kup pompę sprzęgła Magury Hymec 167 to jest dopiero sprzęgło na jeden palec.

[Ducafrica]

Napisał Tomas_XRV

A jaką chciałeś poczuć różnicę? Jak oryginał nie ciekł to chodzi tak samo jak sigutech czy oberon tylko że oryginał to lubi się zeszczać.

Kiedyś wymieniłem fabryczny wysprzęglik w Ducati na Oberona i różnicę było czuć, klamka chodziła lżej. Dlatego

[radiolog]

Napisał Ducafrica

Kiedyś wymieniłem fabryczny wysprzęglik w Ducati na Oberona i różnicę było czuć, klamka chodziła lżej. Dlatego

Jak wspominam NAT , to tam klamka chodziła ciężej niż w R, to już nie wyobrażam sobie żeby chodziła jeszcze lżej. Rozumiem, ze to wymagania kogoś z zespołem cieśni nadgarstka, dla innych fabryczny opór jest idealny.

[Ducafrica]

Napisał radiolog

Jak wspominam NAT , to tam klamka chodziła ciężej niż w R, to już nie wyobrażam sobie żeby chodziła jeszcze lżej. Rozumiem, ze to wymagania kogoś z zespołem cieśni nadgarstka, dla innych fabryczny opór jest idealny.

Dla mnie też jest perfekt. To była informacja dla tych którzy myślą o podmiance.
W sporcie jest to problem, bo pozycja nie pomaga. Dlatego pozbyłem się dukata.
Taki był piękny.

[lukasz_vip]

Napisał Tank

Ad1. Nie pocieknie znienacka w czarnej dupie.

Wysłane z mojego Hammer_Energy_18x9 przy użyciu Tapatalka

Chyba Oberon miał bardzo cienką ściankę i przecierał się od buta. Był temat na forum advrider.com.

[Ducafrica]

Może kogoś zainteresuje temat zerwanych siłowników.

https://advrider.com/f/threads/buste...-1190.1072490/

https://advrider.com/f/threads/1290-...ounts.1351004/

https://advrider.com/f/threads/well-...ed-up.1466380/

https://advrider.com/f/threads/clutc...chain.1496149/