|
|
|||||||
| Silnik, sprzęgło, skrzynia Montaż i demontaż elementów silnika: sprzęgła i skrzyni , wymiana łańcuszków rozrządu, demontaż głowic i zaworów, pomiary kompresji, ciśnienia oleju, serwisowanie zaworów i gniazd, tłoków i pierścieni. |
 |
|
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
25.05.2017, 09:22
|
#31 |
 
Zarejestrowany: Nov 2012
Miasto: Ze wsi jestem w ZMY
Posty: 2,742
Motocykl: Hunter Cub
Online: 7 miesiące 2 dni 18 godz 40 min 0
|
|
|
|
|
25.05.2017, 09:40
|
#32 |
Zarejestrowany: Nov 2010
Miasto: Słupsk
Posty: 720
Motocykl: CRF1000
Przebieg: od zera
Online: 1 miesiąc 3 tygodni 5 godz 51 min 28 s
|
Poradnik szparaga już czytałem po prostu chodziło mi jak to ogarnąć jak zamiast1 ustawiłem 2 czyli tylny.czyli mogę zrobić tak ze teraz jak ustawiłem tylny kręcę w prawo aż pojawi mi się znak przedniego i ustawiam przedni i reguluje zawory
|
|
|
|
|
25.05.2017, 10:00
|
#33 |
Zarejestrowany: Jul 2008
Miasto: Popapracie!
Posty: 6,874
Motocykl: RD04
Online: 5 miesiące 6 dni 8 godz 47 min 59 s
|
mozesz krecic w dowolna strone - byle by o odpowiednia ilosc razy/kat. TDC wystepuje co obrot walu ale odpowiednie ustawienie zaworow juz nie. zrob jak napisalem i nie kombinuj - szkoda silnika.
__________________
buziaki 
|
|
|
|
25.05.2017, 11:04
|
#34 |
|
Zarejestrowany: Nov 2010
Miasto: Słupsk
Posty: 720
Motocykl: CRF1000
Przebieg: od zera
Online: 1 miesiąc 3 tygodni 5 godz 51 min 28 s
|
Wiem o co i chodzi jedynie szkoda mi znowu rozbierać tylny skoro już mam ustawiony i śruby przykrecona na klej reasumując po tym co pisaliscie jeśli teraz pokrece kołem w prawo ż ustawienia tylnego cylindra do znaku przedniego wykonując prawie cały obrót to będę miał znak przedniego i tak ustawić rozrząd i wyregulowa zawory
|
|
|
|
|
25.05.2017, 22:41
|
#35 |
|
Zarejestrowany: Nov 2010
Miasto: Słupsk
Posty: 720
Motocykl: CRF1000
Przebieg: od zera
Online: 1 miesiąc 3 tygodni 5 godz 51 min 28 s
|
Ok temat załawiony wielkie dzięki za pomoc wszystkim
|
|
|
|
|
27.05.2017, 14:45
|
#36 |
|
Zarejestrowany: Nov 2010
Miasto: Słupsk
Posty: 720
Motocykl: CRF1000
Przebieg: od zera
Online: 1 miesiąc 3 tygodni 5 godz 51 min 28 s
|
A teraz pytanie za 100 punktów bo nie wiem czy czegoś nie pochrzaniłem na kole zębatym jest znak in czy przy ustawianiu rozrządu powinien on być na dole czy na górze ?
Ja go ustawiłem na dół i tak składałem rozrząd na obydwu i stąd moje pytanie czy jest ok lepiej teraz to zmienić niż później |
|
|
|
|
27.05.2017, 15:36
|
#37 |
Zarejestrowany: Apr 2008
Miasto: Warszawa
Posty: 2,779
Motocykl: RD03
Online: 1 miesiąc 3 tygodni 23 godz 5 min 7 s
|
Nie słuchaj mnie, bom już stary, ale skrót "IN" jest od inside (od środka) i raczej z ustawianiem nie ma nic wspólnego za to przy skręcaniu koła jak najbardziej tak.
__________________
Ale tu nie Politechnika, tu trzeba myśleć, jak mawiał pewien bosman ;-) Przestań naprawiać jak zaczynasz psuć! Ludzie, którzy twierdzą, że czegoś nie da się zrobić, nie powinni przeszkadzać tym, którzy właśnie to robią. |
|
|
|
|
27.05.2017, 16:19
|
#38 |
|
Zarejestrowany: Nov 2010
Miasto: Słupsk
Posty: 720
Motocykl: CRF1000
Przebieg: od zera
Online: 1 miesiąc 3 tygodni 5 godz 51 min 28 s
|
No kolega mi właśnie potwierdził to samo ok dzięki wielkie
|
|
|
|
|
| Narzędzia wątku | |
| Wygląd | |
|
|
Podobne wątki
|
||||
| Wątek | Autor wątku | Forum | Odpowiedzi | Ostatni Post / Autor |
| silnik | sizyrk | Silnik, sprzęgło, skrzynia | 5 | 13.05.2014 18:24 |
| Honda XL 600R - kompletny rozrząd potrzebny | JarekAT | Inne - dyskusja ogólna | 9 | 06.09.2011 21:17 |
| Zapłon, rozrząd. Czy zapali? | Zet Johny | Układ elektryczny i zapłonowy | 13 | 19.01.2010 13:02 |
Wygląd liniowy
