Pytanie o żarówki. - Strona 4 - Africa Twin Forum

ramires · 08.10.2008, 20:31

Wiem o tym, że jest sporo więcej ... ale przeróbke chce zrobic na zime doppiero, a póki co nie idzie dokładnie wyregulować świateł, wale po 1 piętrze niestety pomimo kręcenia regulacją.

solo1972 · 02.11.2008, 23:18

Powiedzcie czy zarowka osram o takich samych wartosciach pradowych czyli 60/55w jak oryginalna,z roznica taka ze daje +50 lub wiecej swiatla,moze wypalic kostki czy uszkodzic lustra w kloszu?

wieczny · 03.11.2008, 00:19

Nie. Nie powinna.

rambo · 03.11.2008, 01:51

jedna może nie ale dwie to i śnieg przed kołem AT roztopi

solo1972 · 03.11.2008, 10:16

60/55w oznacza moc czyli nie powinna,ale czy ktoś ma z tym doświadczenie? pobór mocy to

12 V 60/55 W
Napięcie testowe: 13.2 V
Trzonek: P43t
Zgodność z ECE: E1

BEZPIECZNE,CZY NIE?

Kotrrin · 03.11.2008, 10:40

Cytat:

Napisał solo1972

60/55w oznacza moc czyli nie powinna,ale czy ktoś ma z tym doświadczenie? pobór mocy to

12 V 60/55 W
Napięcie testowe: 13.2 V
Trzonek: P43t
Zgodność z ECE: E1

BEZPIECZNE,CZY NIE?

Żarówki +50% światła pobierają dokładnie tyle samo prądu co zwyklaki, więc zagrożenia dla instalacji nie ma. Różnica polega jedynie na ich sprawności - zamiast grzać się dają więcej światła (i żyją krócej!) Bez obaw.

wieczny · 03.11.2008, 15:43

Te żarówki emitują do 50% więcej fal elektromagnetycznych z zakresu widzialnego przez ludzkie oko. Tam mi powiedział politechniczny doktór.

solo1972 · 03.11.2008, 18:59

czyli klosze są bezpieczne!?

wieczny · 03.11.2008, 23:40

Jeżdżę z Philipsami +50% już 22kkm i nie widzę żadnego problemu. I do tego żadna nie chce się spalić.

rambo · 04.11.2008, 14:18

one mają chyba cieńszy żarnik. czysta fizyka. 22 kkm to sporo, choc mam te gt150 od maja 2007

08.10.2008, 20:31	#31
ramires Administrator Zarejestrowany: Oct 2007 Miasto: Otwock ale chętnie na Śląsk bym wrócił Posty: 4,841 Motocykl: RD37A (Hybryda), dwie ramy RD03 w zapasie Przebieg: ojojoj Online: 1 miesiąc 1 tydzień 6 dni 3 godz 38 min 2 s	Wiem o tym, że jest sporo więcej ... ale przeróbke chce zrobic na zime doppiero, a póki co nie idzie dokładnie wyregulować świateł, wale po 1 piętrze niestety pomimo kręcenia regulacją. __________________ Ramires Serwis HONDA Industrial / maszyny i urządzenia spalinowe - Otwock / Józefów

03.11.2008, 00:19	#33
wieczny Common Rejli Zarejestrowany: Mar 2008 Miasto: Warszawa Posty: 3,736 Motocykl: R650GS Adventure & LC6 750 Adventure Przebieg: dupa Online: 1 miesiąc 3 tygodni 1 dzień 5 godz 39 min 17 s	Nie. Nie powinna. __________________ BRW 1991 I tak wszyscy skończymy na mineralnym. \| Powroty są do dupy. \| Trzy furie afrykańskie: pompa, moduł, regulator. Czy jakoś tak... \| Pieprzyć owiewki . I stelaże. NIE SPRZEDAM!

03.11.2008, 10:16	#35
solo1972 Zarejestrowany: Apr 2008 Miasto: Kędzierzyn-Koźle Posty: 121 Motocykl: CRF1000 Przebieg: 3600 Online: 1 tydzień 17 godz 1 min 18 s	60/55w oznacza moc czyli nie powinna,ale czy ktoś ma z tym doświadczenie? pobór mocy to 12 V 60/55 W Napięcie testowe: 13.2 V Trzonek: P43t Zgodność z ECE: E1 BEZPIECZNE,CZY NIE?

03.11.2008, 15:43	#37
wieczny Common Rejli Zarejestrowany: Mar 2008 Miasto: Warszawa Posty: 3,736 Motocykl: R650GS Adventure & LC6 750 Adventure Przebieg: dupa Online: 1 miesiąc 3 tygodni 1 dzień 5 godz 39 min 17 s	Te żarówki emitują do 50% więcej fal elektromagnetycznych z zakresu widzialnego przez ludzkie oko. Tam mi powiedział politechniczny doktór. __________________ BRW 1991 I tak wszyscy skończymy na mineralnym. \| Powroty są do dupy. \| Trzy furie afrykańskie: pompa, moduł, regulator. Czy jakoś tak... \| Pieprzyć owiewki . I stelaże. NIE SPRZEDAM!

03.11.2008, 23:40	#39
wieczny Common Rejli Zarejestrowany: Mar 2008 Miasto: Warszawa Posty: 3,736 Motocykl: R650GS Adventure & LC6 750 Adventure Przebieg: dupa Online: 1 miesiąc 3 tygodni 1 dzień 5 godz 39 min 17 s	Jeżdżę z Philipsami +50% już 22kkm i nie widzę żadnego problemu. I do tego żadna nie chce się spalić. __________________ BRW 1991 I tak wszyscy skończymy na mineralnym. \| Powroty są do dupy. \| Trzy furie afrykańskie: pompa, moduł, regulator. Czy jakoś tak... \| Pieprzyć owiewki . I stelaże. NIE SPRZEDAM!

02.11.2008, 23:18	#32
solo1972 Zarejestrowany: Apr 2008 Miasto: Kędzierzyn-Koźle Posty: 121 Motocykl: CRF1000 Przebieg: 3600 Online: 1 tydzień 17 godz 1 min 18 s	Powiedzcie czy zarowka osram o takich samych wartosciach pradowych czyli 60/55w jak oryginalna,z roznica taka ze daje +50 lub wiecej swiatla,moze wypalic kostki czy uszkodzic lustra w kloszu?

03.11.2008, 01:51	#34
rambo Zarejestrowany: Mar 2005 Miasto: Wrocław Posty: 7,450 Motocykl: Nie mam już Afryki Online: 4 miesiące 2 dni 2 godz 39 min 26 s	jedna może nie ale dwie to i śnieg przed kołem AT roztopi

03.11.2008, 18:59	#38
solo1972 Zarejestrowany: Apr 2008 Miasto: Kędzierzyn-Koźle Posty: 121 Motocykl: CRF1000 Przebieg: 3600 Online: 1 tydzień 17 godz 1 min 18 s	czyli klosze są bezpieczne!?

04.11.2008, 14:18	#40
rambo Zarejestrowany: Mar 2005 Miasto: Wrocław Posty: 7,450 Motocykl: Nie mam już Afryki Online: 4 miesiące 2 dni 2 godz 39 min 26 s	one mają chyba cieńszy żarnik. czysta fizyka. 22 kkm to sporo, choc mam te gt150 od maja 2007

Narzędzia wątku
Wersja do druku Wyślij na email
Wygląd
Wygląd liniowy Wygląd mieszany Wygląd wątkowy

Podobne wątki
Wątek	Autor wątku	Forum	Odpowiedzi	Ostatni Post / Autor
Żarówki zegarów	Artuditu	Układ elektryczny i zapłonowy	30	15.12.2016 18:10
Żarówki i bezpieczniki	jackhammer	Przygotowania do wyjazdów	10	11.05.2015 07:57
Zarówki postojowe	Dubel	Układ elektryczny i zapłonowy	9	28.11.2009 11:05
brak prądu, regler, spalone wszystkie zarowki	premislauss	Układ elektryczny i zapłonowy	11	27.03.2009 12:48