czyszczenie i konserwacja łańcucha - Strona 4 - Africa Twin Forum

Jaro-Ino · 21.10.2010, 12:37

pracuje na sworzniach w środku, które są chronione przed brudem o lub xringami a smarowanie łańcucha na zewnątrz odpowiada tylko za jego współpracę z zębatkami. W środku łańcuch posiada swój własny smar, raczej stałej konsystencji. Poślizg między płytkami i oringami ma być po to, żeby się te gumy nie wytarły, bo syf wejdzie do środka, a smar wylezie na zewnątrz. Tylko jaki udział w tym ma nafta lub ropa? Ropa wydaje mi się właśnie bardziej śliska. Dlatego chciałbym rzeczowej odpowiedzi.
Artuditu, jeśli posiadasz stosowną wiedzę to podziel się z mniej doświadczonymi i nieświadomymi. Bo na Twoje pytania odpowiedziałem, ale nie znajduje tam nadal odpowiedzi na swoje pytania. Pozdrawiam

Artuditu · 21.10.2010, 15:05

Tu jest wszystko. Dziękuję za uwagę.

Ani stosowna wiedza ani doświadczenie jest tu niepotrzebne. Łańcuch jest zbyt prostą konstrukcją żeby tak debatować. To jest czysta logika Panie i Panowie. Pozdrawiam serdecznie.

P.s. To jak będzie z tą Ropą?

Psuje czy nie psuje ringów? Bo wiecie, jak ringi puszczą to "penis pochwa"

Lupus · 21.10.2010, 15:44

Ja myślę że jeśli coś jest olejo i nafto odporne, jest również ropo odporne, chyba że ropa jest bardziej. Ale w to nie wierzę.

diverek · 21.10.2010, 19:20

Artuditu, ale tu nikt nie miał problemów z budową łańcucha raczej. Kwestia tylko była czym i jak czyścić łańcuch, a potem doszło czy produkty ropopochodne nie niszczą gumy uszczelnień. No i chyba wszystko już jest jasne.

myku · 21.10.2010, 22:42

Prawde mowiac jest jak Lepi pisze.Poza tym znam goscia-glowny mechanik w ATU,ktory WD40 smaruje lancuch.Ja czyszcze tylko ropa,ale tylko jak mnie najdzie.Wtedy sciagam tylne kolo,lancuch laduje w metalowej wanience i cala operacja trwa jakies 10min.Lancuch po takim wellnesie jest jak nowy.Chodzi raczej o optyke niz lepsze wlasciwosci mechaniczne.

motormaniak · 22.10.2010, 15:54

Ja czyszczę łańcuch wodą jak myje moto i smaruje olejem bo jak nie to zaczyna rdzewieć. Przy smarowaniu ważne tylko żeby było tłuste. Kiedyś bawiłem się w olejarki i tym podobne - w użytkowaniu teren/szosa ciągle się pierdoliło. Albo za mało leciało, albo za bardzo, a to się końcówka zapchała, odgięła, w końcu zgubiła. Za dobre urządzenie trzeba zapłacić więcej niż za dobry zestaw.

lotnik · 25.10.2010, 00:11

Cytat:

Napisał Vexort

ja bawię się z takim ustrojstwem i jestem zajebiście zadowolony... czyści mega dokładnie i szybko.

http://www.motorcycleworldl-spa.co.u...loads/KET1.jpg

Ps. jeden minus jest taki że zębatka tylna jest uświniona ale chrzanić... to inna sprawa.

Też mam takie ustrojstwo, Już drugie bo jedno zostało zmielone między zębatką a łańcuchem

Tomas_XRV · 07.03.2013, 23:33

Jak trochę się niechcący zakopałem w piachu

to czyścić teraz łańcuch?

rambo · 07.03.2013, 23:56

Tak samo czyści się opony jak łańcuch. Na centralkę, wbić piątkę i kita do odcięcia

Tomas_XRV · 08.03.2013, 00:10

Cytat:

Napisał rambo

Tak samo czyści się opony jak łańcuch. Na centralkę, wbić piątkę i kita do odcięcia

Rambo żartujesz ze mnie?

21.10.2010, 15:44	#33
Lupus Zarejestrowany: Oct 2008 Miasto: Bielsko - Biała Posty: 1,364 Motocykl: dr650se Galeria: Zdjęcia Online: 1 miesiąc 2 tygodni 4 dni 1 godz 20 min 44 s	Ja myślę że jeśli coś jest olejo i nafto odporne, jest również ropo odporne, chyba że ropa jest bardziej. Ale w to nie wierzę. __________________ ...i zapytała mnie góra "dokąd tak pędzisz samotny wilku?" "Szukam tego co najważniejsze" odpowiedziałem "Dlaczego więc się tak spieszysz?" Na to pytanie nie znalazłem odpowiedzi.

21.10.2010, 19:20	#34
diverek Amator podwórkowy Zarejestrowany: Jan 2010 Miasto: Kostrzyn nad Odrą Posty: 994 Motocykl: exRD04 '92, obecnie RD07A '98 Przebieg: >55kkm Galeria: Zdjęcia Online: 1 miesiąc 3 tygodni 1 dzień 2 godz 40 min 45 s	Artuditu, ale tu nikt nie miał problemów z budową łańcucha raczej. Kwestia tylko była czym i jak czyścić łańcuch, a potem doszło czy produkty ropopochodne nie niszczą gumy uszczelnień. No i chyba wszystko już jest jasne. __________________ Gdyby Bóg popierał przedni napęd, to ludzie chodziliby na rękach...

22.10.2010, 15:54	#36
motormaniak mistrzu Zarejestrowany: Mar 2008 Miasto: Warszawa Posty: 1,956 Motocykl: RD03 Przebieg: ? Galeria: Zdjęcia Online: 2 miesiące 4 tygodni 1 dzień 5 godz 28 min 4 s	Ja czyszczę łańcuch wodą jak myje moto i smaruje olejem bo jak nie to zaczyna rdzewieć. Przy smarowaniu ważne tylko żeby było tłuste. Kiedyś bawiłem się w olejarki i tym podobne - w użytkowaniu teren/szosa ciągle się pierdoliło. Albo za mało leciało, albo za bardzo, a to się końcówka zapchała, odgięła, w końcu zgubiła. Za dobre urządzenie trzeba zapłacić więcej niż za dobry zestaw. __________________ Enduro i ADV

Narzędzia wątku
Wersja do druku Wyślij na email
Wygląd
Wygląd liniowy Wygląd mieszany Wygląd wątkowy

Podobne wątki
Wątek	Autor wątku	Forum	Odpowiedzi	Ostatni Post / Autor
Impregnacja/konserwacja ubrań motocyklowych	piotreklodz	Ciuch Afrykańczyka	30	07.07.2015 22:26
Czyszczenie zbiornika ???	suchy	Uklad paliwowy i wydechowy	6	22.04.2013 00:48
Czyszczenie - ogólnie	jorge	Regularne czynności serwisowe	35	02.04.2012 07:41

21.10.2010, 12:37	#31
Jaro-Ino Zarejestrowany: Feb 2010 Miasto: Inowrocław Posty: 901 Motocykl: RD07a Online: 1 miesiąc 1 tydzień 5 dni 9 min 5 s	pracuje na sworzniach w środku, które są chronione przed brudem o lub xringami a smarowanie łańcucha na zewnątrz odpowiada tylko za jego współpracę z zębatkami. W środku łańcuch posiada swój własny smar, raczej stałej konsystencji. Poślizg między płytkami i oringami ma być po to, żeby się te gumy nie wytarły, bo syf wejdzie do środka, a smar wylezie na zewnątrz. Tylko jaki udział w tym ma nafta lub ropa? Ropa wydaje mi się właśnie bardziej śliska. Dlatego chciałbym rzeczowej odpowiedzi. Artuditu, jeśli posiadasz stosowną wiedzę to podziel się z mniej doświadczonymi i nieświadomymi. Bo na Twoje pytania odpowiedziałem, ale nie znajduje tam nadal odpowiedzi na swoje pytania. Pozdrawiam

21.10.2010, 22:42	#35
myku Zarejestrowany: Mar 2008 Miasto: Germany Posty: 5,924 Motocykl: CRF1000D+Cegla+Czelendz Online: 4 miesiące 1 tydzień 5 dni 17 godz 39 min 28 s	Prawde mowiac jest jak Lepi pisze.Poza tym znam goscia-glowny mechanik w ATU,ktory WD40 smaruje lancuch.Ja czyszcze tylko ropa,ale tylko jak mnie najdzie.Wtedy sciagam tylne kolo,lancuch laduje w metalowej wanience i cala operacja trwa jakies 10min.Lancuch po takim wellnesie jest jak nowy.Chodzi raczej o optyke niz lepsze wlasciwosci mechaniczne.

07.03.2013, 23:33	#38
Tomas_XRV Zarejestrowany: Aug 2012 Miasto: Toruń Posty: 1,343 Motocykl: LC8 SuperEnduro Online: 4 miesiące 1 tydzień 5 dni 2 godz 34 min 11 s	Jak trochę się niechcący zakopałem w piachu to czyścić teraz łańcuch?

07.03.2013, 23:56	#39
rambo Zarejestrowany: Mar 2005 Miasto: Wrocław Posty: 7,450 Motocykl: Nie mam już Afryki Online: 4 miesiące 2 dni 2 godz 39 min 26 s	Tak samo czyści się opony jak łańcuch. Na centralkę, wbić piątkę i kita do odcięcia