Wróć   Africa Twin Forum - POLAND > Warsztat XRV 650 / XRV 750 > Układ elektryczny i zapłonowy

Układ elektryczny i zapłonowy Montaż, demontaż oraz kontrola elementów jak: alternator, akumulator, regulator napięcia, CDI, okablowanie, światła, bezpieczniki, przełączniki, światła stopu, czujnik nóżki bocznej, wiatraki, klaksony, tripmastery, kontrolki, rozruszniki i kierunkowskazy.

Odpowiedz
 
Narzędzia wątku Wygląd
Stary 26.02.2011, 23:23   #31
rubin
Afryka zawsze w sercu i na tatuażu :)
 
rubin's Avatar


Zarejestrowany: Nov 2008
Miasto: Bytom
Posty: 631
Motocykl: BMW F800GS
Przebieg: 29167 M
rubin jest na dystyngowanej drodze
Online: 3 tygodni 4 dni 12 godz 28 min 31 s
Domyślnie

Cytat:
Napisał Kisiel Zobacz post
Elou,

Przestrzegał przed podłączeniem pod akku? ...

może poprostu chodziło o to, żeby nie podłączać bezpośrednio do aku w znaczeniu, że bez dodatkowego bezpiecznika.
Bo przecież coś musi doładowywać aku - regler ?
__________________
Jazda na dwóch kółkach jest jak chodzenie po bagnach - bardzo wciąga.
rubin jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 07.12.2011, 23:57   #32
nicek27
 
nicek27's Avatar


Zarejestrowany: Oct 2009
Miasto: Frankfurt/M
Posty: 985
Motocykl: Elefant 944ie
Przebieg: 54420
Galeria: Zdjęcia
nicek27 jest na dystyngowanej drodze
Online: 3 tygodni 2 dni 12 godz 4 min 21 s
Domyślnie

Trochę odgrzeje koKleta..
Mam zamiar wstawić do Kadżiwy przekaźniki na długie/krótkie i halogeny, które właśnie montuje. Mógłby ktoś obejrzeć i ocenić mój "schemat"? Mogą być tak poprowadzone kabelki? Kabel 2mm2 wszędzie dać? Wyczytałem gdzieś, żeby na plusowy(na "schemacie" różowy) dać 4mm2?


Co do halogenów to zastanawiam się, czy nie lepiej byłoby dać żarówki ledowe. Znalazłem takie ładne 68SMD i niby pobierają 3,2W. Nie trzeba by wtedy nawet dawać przekaźnika? Tylko czy na prawdę będą zadowalająco świecić?
Co podpowiecie?
__________________
Cagiva Elefant 944ie - jedyne co się może popsuć podczas jazdy to pogoda!

Ostatnio edytowane przez nicek27 : 08.12.2011 o 00:31
nicek27 jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 08.12.2011, 00:23   #33
Scorpi
 
Scorpi's Avatar


Zarejestrowany: Oct 2011
Miasto: Koszalin
Posty: 1,029
Motocykl: LC8 ADV była rd07
Przebieg: do uzgo
Scorpi is an unknown quantity at this point
Online: 2 tygodni 2 dni 16 godz 23 min 40 s
Domyślnie

ales na bazgrał qówno widać....
Scorpi jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 09.12.2011, 11:57   #34
Kisiel
 
Kisiel's Avatar


Zarejestrowany: Mar 2008
Miasto: wieś pod W-wą
Posty: 676
Motocykl: RD04->ATAS
Kisiel jest na dystyngowanej drodze
Online: 1 miesiąc 3 tygodni 3 dni 14 godz 36 min 29 s
Domyślnie

Heja,

Schemat może i niezbyt piekny, ale powinno działać
Przekroje przewodów zależą od tego, jakiej mocy żarówy tam pakujesz. Domniemuję że H4? Przewód prądowy 4mm2 na zasilanie całej choinki, czyli 2 x mijania lub długie + halogeny w tym samym czasie powinien być OK, choć to też zalezy od mocy halogenów. Teoretycznie w maksie jeśli żarówy będą miały 2x60W + 2x35W, to prąd płynący z akku/reglera do przekaźników = 16A. Od biedy nawet 2,5mm2 powinien dać radę ale 4mm2 w tym wypadku jest bezpieczniejszy i daje mniejszy spadek napięcia. Pamiętaj o odpowiednim bezpieczniku (25A)
__________________
pozdrawiam!
Kisiel
------
RD04 -> ATAS
Kisiel jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 09.12.2011, 13:36   #35
nicek27
 
nicek27's Avatar


Zarejestrowany: Oct 2009
Miasto: Frankfurt/M
Posty: 985
Motocykl: Elefant 944ie
Przebieg: 54420
Galeria: Zdjęcia
nicek27 jest na dystyngowanej drodze
Online: 3 tygodni 2 dni 12 godz 4 min 21 s
Domyślnie

Cytat:
Napisał Kisiel Zobacz post
Heja,

Schemat może i niezbyt piekny, ale powinno działać
Przekroje przewodów zależą od tego, jakiej mocy żarówy tam pakujesz. Domniemuję że H4? Przewód prądowy 4mm2 na zasilanie całej choinki, czyli 2 x mijania lub długie + halogeny w tym samym czasie powinien być OK, choć to też zalezy od mocy halogenów. Teoretycznie w maksie jeśli żarówy będą miały 2x60W + 2x35W, to prąd płynący z akku/reglera do przekaźników = 16A. Od biedy nawet 2,5mm2 powinien dać radę ale 4mm2 w tym wypadku jest bezpieczniejszy i daje mniejszy spadek napięcia. Pamiętaj o odpowiednim bezpieczniku (25A)
wiem, schemat nabazgrałem na szybkiego przed spaniem, bo nie dawalo mi to spokoju, a miałem tylko długopis.
Najbardziej chcialem wiedzieć, czy plusowy może być tak podpięty jak na rysunku i jaki kabelek tam dać. do halogenów spróbuje h3 ledowe.
dzięki Kisiel.
__________________
Cagiva Elefant 944ie - jedyne co się może popsuć podczas jazdy to pogoda!
nicek27 jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Odpowiedz

Narzędzia wątku
Wygląd

Zasady Postowania
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is Wł.
UśmieszkiWł.
kod [IMG] jest Wł.
kod HTML jest Wył.

Skocz do forum

Podobne wątki
Wątek Autor wątku Forum Odpowiedzi Ostatni Post / Autor
Podłączenie przekaźnika do pompy - łopatologicznie MaRP Uklad paliwowy i wydechowy 57 04.07.2022 20:52
Elektronika przekaznika.... Scorpi Układ elektryczny i zapłonowy 5 31.03.2014 22:17
osłona reflektorów barthez Wszystko dla Afryki 24 24.12.2008 22:16


Czasy w strefie GMT +2. Teraz jest 04:28.


Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.