Hydrauliczny napinacz spręzyny tylniego amora - Strona 4 - Africa Twin Forum

chinol · 26.01.2009, 20:18

Robota niedawno skończona, wygląda tak.

Użyty napinacz , jest marki SHOWA.

Wystarczy dotoczyć sobie tulejkę z kołnierzem. Średnice wew i zew bierzemy z tej tulejki z gwintem, która jest w amorze.

na końcu robimy grubszy kołnierz, jego wysokość daje nam wstępne napięcie sprężyny.

Wypiłować dwa otwory w miejsca na którym opiera się amor ( podobnie jak u Podosa ale można powrócić do stanu oryginalnego, gdyż nie używamy oryginalnych tulejek i nakrętek)

Mocowanie pokrętła jest mało szczęśliwe i zdaję sobie z tego sprawę. Będzie chlapane olejem z łańcucha ;/ Za to nie wystaje po za obrys ramy i się nie uszkodzi w razie gleby. Umieściłem to w otworach po oryginalnej pompie paliwa.

nie robiłem fotek ,bo myślałem ze nie uda mi się tego zmontować

za to pierdalnołem piękny rysunek techniczny w paint-cie

po założeniu , sprężyna z oporem daje się kręcić ręka wiec mam wstępnie słabo napiętą -tak myślę.
Możliwe ze będę musiał toczył jeszcze jeden taki element. Przetestuje jak się sezon zacznie.

Wyrażam szczere podziękowania dla Podosa i Pastrora. Pomysł , realizacja i opis, pierwsza liga.

więcej takich inspiracji pissssssssss

wieczny · 26.01.2009, 20:23

Z Ntv?

chinol · 26.01.2009, 20:34

z GS-a

wieczny · 26.01.2009, 20:38

Poważnie? Którego? A ktoś z NTV szpeja sprawdził? Pastorex

?

chinol · 26.01.2009, 20:49

Cytat:

Napisał wieczny

Poważnie? Którego

no stał zaparkowany przy sklepie. Ciemno było... chyba 650

chinol · 28.12.2009, 15:53

no to zrobiłem kilka fotek, dla potomnych.

to wymontujemy z amora z regulacją, który kupiliśmy

ściskamy sprężynę aby móc kluczem chwycić trzpień amora i odkręcamy element z dziurami po śrubie

potem wszytko już łatwo schodzi, doprowadzam amor do rosołu

nasz dotoczony element wygląda tak wymiary są tutaj

no i składamy najprzód nasz dodatkowy wytoczony element

potem regulacje

sprężynę

osłonę

po złożeniu wygląda tak

zakres regulacji

powodzenia

7Greg · 28.12.2009, 16:09

Pierwyj sort

podos · 28.12.2009, 16:34

pięknie.

rambo · 28.12.2009, 17:11

Chinol, to prawda że ten napinacz od BMW się rozpadł..?

chinol · 28.12.2009, 17:20

Cytat:

Napisał rambo

Chinol, to prawda że ten napinacz od BMW się rozpadł..?

....gwint na regulacji,pokrętło obracało się w miejscu, sam napinacz działa. tak ze wymieniłem sobie całość na nowe (tez używane) taki amor można kupić za 120 zł

gwint był zardzewiały, teraz przed zakupem dokładnie oblookałem pokrętło i jest ok. Teraz mam z NTV, wiec błotka raczej nie widziało

26.01.2009, 20:23	#32
wieczny Common Rejli Zarejestrowany: Mar 2008 Miasto: Warszawa Posty: 3,736 Motocykl: R650GS Adventure & LC6 750 Adventure Przebieg: dupa Online: 1 miesiąc 3 tygodni 1 dzień 5 godz 39 min 17 s	Z Ntv? __________________ BRW 1991 I tak wszyscy skończymy na mineralnym. \| Powroty są do dupy. \| Trzy furie afrykańskie: pompa, moduł, regulator. Czy jakoś tak... \| Pieprzyć owiewki . I stelaże. NIE SPRZEDAM!

26.01.2009, 20:34	#33
chinol 青年商會及台北縣警察局 Zarejestrowany: Mar 2008 Miasto: Poznań Posty: 804 Motocykl: RD07a Galeria: Zdjęcia Online: 2 dni 10 godz 12 min 22 s	z GS-a __________________ RD07a, 非洲是最好的

26.01.2009, 20:38	#34
wieczny Common Rejli Zarejestrowany: Mar 2008 Miasto: Warszawa Posty: 3,736 Motocykl: R650GS Adventure & LC6 750 Adventure Przebieg: dupa Online: 1 miesiąc 3 tygodni 1 dzień 5 godz 39 min 17 s	Poważnie? Którego? A ktoś z NTV szpeja sprawdził? Pastorex ? __________________ BRW 1991 I tak wszyscy skończymy na mineralnym. \| Powroty są do dupy. \| Trzy furie afrykańskie: pompa, moduł, regulator. Czy jakoś tak... \| Pieprzyć owiewki . I stelaże. NIE SPRZEDAM!

28.12.2009, 15:53	#36
chinol 青年商會及台北縣警察局 Zarejestrowany: Mar 2008 Miasto: Poznań Posty: 804 Motocykl: RD07a Galeria: Zdjęcia Online: 2 dni 10 godz 12 min 22 s	no to zrobiłem kilka fotek, dla potomnych. to wymontujemy z amora z regulacją, który kupiliśmy ściskamy sprężynę aby móc kluczem chwycić trzpień amora i odkręcamy element z dziurami po śrubie potem wszytko już łatwo schodzi, doprowadzam amor do rosołu nasz dotoczony element wygląda tak wymiary są tutaj no i składamy najprzód nasz dodatkowy wytoczony element potem regulacje sprężynę osłonę po złożeniu wygląda tak zakres regulacji powodzenia __________________ RD07a, 非洲是最好的

28.12.2009, 16:34	#38
podos Zarejestrowany: Jan 2005 Miasto: Kraków Posty: 3,988 Motocykl: RD07a Galeria: Zdjęcia Online: 3 tygodni 6 dni 14 godz 28 min 34 s	pięknie. __________________ pozdrawiam, podos AT2003, RD07A ------------------ Moje dogmaty 0. O chorobach Afryki: (klik) 1. O Mikuni: Wywal to. 2. O zębatce: Wypustem na zewnątrz!!! 3. O goretexie: Tylko GORE-TEX 4. O podróżach: Jak solo to bez kufrów 5. O łańcuszkach rozrządu: nie zabieram głosu. 6. Lista im. podoska Załącznik 10655 7. O BMW: nie miałem, nie znam się, nie interesuję się, zarobiony jestem. 8. O KN: Wywal to. 9. O nowej Afripedii: (klik)

28.12.2009, 16:09	#37
7Greg Zarejestrowany: Mar 2008 Miasto: DW Posty: 4,480 Motocykl: Pyr pyr Przebieg: dowolny Galeria: Zdjęcia Online: 5 miesiące 17 godz 53 min 38 s	Pierwyj sort

28.12.2009, 17:11	#39
rambo Zarejestrowany: Mar 2005 Miasto: Wrocław Posty: 7,450 Motocykl: Nie mam już Afryki Online: 4 miesiące 2 dni 2 godz 39 min 26 s	Chinol, to prawda że ten napinacz od BMW się rozpadł..?

Narzędzia wątku
Wersja do druku Wyślij na email
Wygląd
Wygląd liniowy Wygląd mieszany Wygląd wątkowy

Podobne wątki
Wątek	Autor wątku	Forum	Odpowiedzi	Ostatni Post / Autor
Hydrauliczny/Ciśnieniowy czujnik stopu	KML	Układ elektryczny i zapłonowy	16	26.01.2014 22:24