05.12.2019, 18:37 | #571 |
Zarejestrowany: Sep 2018
Miasto: Słocina
Posty: 1,203
Online: 2 miesiące 2 tygodni 6 dni 15 godz 27 min 7 s
|
Ta elektronika sterująca motórem musi być przed wszystkim niezawodna. Szybkość działania zawsze będzie powodować wydzielanie ciepła, a przecież na słońcu i w Afryce na równiku to też musi banglać niezawodnie. W moim starym smarkfonie, jak się zagrzał za szybą podczas jazdy i zdechła nawigacja, byłem jak ten kulawy i ślepy... Ech kiedyś się jeździło z papierowym atlasem i nie było problemów.
Poza tym, jakiż to problem poczekać 10-15 sekund, skoro na dolnym wyświetlaczu jest to co trza i można lecieć od razu. |
05.12.2019, 18:48 | #572 |
Żyjemy w takich czasach, że czekanie na cokolwiek jest irytujące
__________________
Bądź takim rodzajem człowieka, że gdy twoja stopa dotyka rano podłogi, diabeł w piekle mówi "Ooo kurwa, wstał..." |
|
05.12.2019, 18:55 | #573 |
Zawsze można poczekać na Świętego Graala.
|
|
05.12.2019, 18:59 | #574 |
Wczoraj w Mannheim w salonie stało 5 sztuk crf1100.
Na zewnątrz demo crf1000 gotowe do jazdy. Więc kładziesz kasę na stół i |
|
05.12.2019, 22:04 | #576 |
Zarejestrowany: Jul 2017
Miasto: Ostrowiec Św.
Posty: 480
Motocykl: KTM 640, NAT
Online: 3 miesiące 5 dni 20 godz 48 min 30 s
|
Bo można to zrobić lepiej? Mamy praktycznie 2020 rok, to nie są pierwsze nawigacje, tylko urządzenie wyspecjalizowane, zrobione w jednym celu. Już widziałem w jednym ogłoszeniu, że gość w AJP PR7 zmienił sobie tablet bo oryginalny działał za wolno. W Afryce też trzeba będzie tak zrobić za rok czy dwa? Bo zamiast 15 będzie się włączała 30 albo 120? Pytanie czy się da, bo tam podobno wystarczyło doinstalować aplikację z oficjalnego sklepu.
|
05.12.2019, 23:27 | #577 |
Zarejestrowany: Sep 2013
Miasto: Lubelskie
Posty: 2,494
Motocykl: CRF1000
Przebieg: 149 000
Online: 1 miesiąc 2 tygodni 23 godz 29 min 4 s
|
prawdopodobnie wspomniany tiger 900 rally pro ma faktycznie kosztować coś ok 60.000zł
i jest to najbogatsza wersja wyposażenia także zapowiada się bardzo ciekawie. Triumph w porównaniu do BMW czy KTM ma "odprężony" silnik także można przypuszczać iż będzie przyjemny w użyciu podobnie jak w CRF wyposażeniem natomiast "bije na głowę" standardową CRF... Ostatnio edytowane przez mdxmd : 05.12.2019 o 23:40 |
06.12.2019, 00:11 | #578 |
Zarejestrowany: Mar 2015
Miasto: Garwolin
Posty: 66
Motocykl: NAT
Online: 1 miesiąc 1 tydzień 4 dni 11 godz 50 min 16 s
|
Podobnie jak jego poprzednik, w cenie gołej CRF miał lepsze seryjne wyposażenie niż CRF ze wszystkimi możliwymi dodatkami w jakie można ją było ubrać w salonie.
__________________
RD |
06.12.2019, 09:12 | #579 |
Zarejestrowany: Sep 2018
Miasto: Słocina
Posty: 1,203
Online: 2 miesiące 2 tygodni 6 dni 15 godz 27 min 7 s
|
No to teraz pasuje założyć wątek pt: "Dlaczego nie lubię CRF1100 - 2020?"
|
06.12.2019, 09:20 | #580 |
Zarejestrowany: Apr 2017
Miasto: Marynino
Posty: 543
Motocykl: NAT`18
Przebieg: rośnie
Online: 3 tygodni 5 dni 7 godz 17 min 14 s
|
Dostałem ofertę na nową ATAS i.... się waham
__________________
lepiej patrzeć na to, czego nie można puknąć, niż puknąć to, na co nie można patrzeć... |
Narzędzia wątku | |
Wygląd | |
|
|
Podobne wątki | ||||
Wątek | Autor wątku | Forum | Odpowiedzi | Ostatni Post / Autor |
Rosja w 2020 bez wizy | zz44 | Kwestie różne, ale podróżne. | 1 | 16.12.2018 23:42 |
Yamaha TTR600 vs Honda XR600R vs Honda XR650R | Wolo | Inne - dyskusja ogólna | 84 | 06.02.2018 11:38 |