![]() |
#631 |
![]() Zarejestrowany: Sep 2014
Miasto: Lublin
Posty: 2,317
Motocykl: LC8-950ADV,EXC 450, ROAD KING EVO
![]() Online: 2 miesiące 2 tygodni 2 dni 12 godz 10 min 7 s
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#632 |
![]() |
![]()
Uzupełnię informację, może się przyda
![]() Generalnie chodzi o to że linka od ssania montowanego na kierownicy jest dość kłopotliwa, w małej osłonce metalowej pod zbiornikiem zebiera się najróżniejszy brud, a woda spływa czasem wzdłuż linki do gaźnika, dlatego ssanie nie cofa się do końca (zielonkawa plama z wody, tłuszczu itp.). Rozwiązanie: przejście na obsługę przyciskową z XT500N lub XT600, bezpośrednio na gaźniku - niezawodna rzecz. Dla wszystkich gaźników XT/TT/XT600Z począwszy od '88, tłoki ssania z przyciskiem są identyczne. Dławiki sterowane linką w Tenere można wymienić na prosty dławik, który można wkręcić bezpośrednio w gaźnik. Numer części Yamaha odpowiedniej gałki ssania (tłok ze szpilką) to 2KF-14371-01. Istnieje inny wariant 5Y1-1410A-00 (tłok bez szpilki), który NIE będzie działał z późnym gaźnikiem Tenere. Można użyć dławika guzikowego z szpilką dla 1VJ i wcześniejszych - jeśli wyjmiesz szpilkę. Zwykle wystarczy ją po prostu wyłamać. Oto dławik linowy 1VJ obok dławika guzikowego 2KF |
![]() |
![]() |
![]() |
#633 |
![]() |
![]()
__________________
Kiedy jest najciemniej, wtedy błyska znów nadzieja. Tolkien. |
![]() |
![]() |
![]() |
#634 |
![]() |
![]()
znalezione na FB
__________________
buziaki ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#635 |
![]() |
![]()
A co kupiła Itchy Bots po wielu innych motocyklach? (Dzięki za linka Michał)
__________________
Kiedy jest najciemniej, wtedy błyska znów nadzieja. Tolkien. |
![]() |
![]() |
![]() |
#636 |
Gość
Posty: n/a
Online: 0
|
![]()
Noraly właśnie ujawniła czym wybiera się w następną podróż dookoła świata.
https://youtu.be/vHUMI6sXt6Q?si=1NKz9i3PF-bZuVdM |
![]() |
![]() |
#637 |
![]() |
![]()
Jak się przesiadła na takie kowadło to pewnie jakieś grube zadupia będą grane.
__________________
'Przestań naprawiać kiedy zaczynasz psuć' - Ojciec matjasa |
![]() |
![]() |
![]() |
#639 |
Gość
Posty: n/a
Online: 0
|
![]() |
![]() |
![]() |
#640 |
Zakonserwowany
![]() |
![]()
Dla mnie nie dziwne, tym co kupiła może jeździć 30 lat a nie zmieniać co 30 tys. I ma z głowy stres że przy wywrotce w czarnej dupie uwali chłodnicę , przewód, pompę i zostanie unieruchomiona. A to chyba ważne jak się samemu jeździ. CRF 300 to nie stara pancerna Tenerka, za 30 lat nikt już nie będzie pamiętał że było CRF 300 a Tenerki będą dalej jeździć
![]()
__________________
Proszę siadać, się nie wychylać, się nie opowiadać I łaskawie i po cichu i bez szumu i bez iskier Wypierdalać. |
![]() |
![]() |
![]() |
Narzędzia wątku | |
Wygląd | |
|
|
![]() |
||||
Wątek | Autor wątku | Forum | Odpowiedzi | Ostatni Post / Autor |
Yamaha TDM 850 czy Yamaha Super Tenere ? | Kubaandcom | Yamaha | 48 | 21.04.2022 15:05 |
Yamaha XTZ 660 Tenere | Blady | Inne - dyskusja ogólna | 28 | 18.08.2013 21:14 |