Opony do NAT

[zylek]

Napisał Novy

Bridgestone Battlax Adventurecross AX41

Załącznik 87916

A właśnie ktoś już miał okazje testować?

[Novy]

Napisał zylek

A właśnie ktoś już miał okazje testować?

Tegoroczna świeżyna ze stycznia.
Zakładam, że chyba jeszcze nikt.

[Tank]

Napisał bukowski

15 kkm zrobi przód tkc80 i tył motoz tractionator.
Jeśli mitas, to raczej e09.

Sent from my G8441 using Tapatalk

Tu bym się nie zgodził. E09 nie przebije siódemki zywotnoscią.

Wysłane z mojego WAS-LX1 przy użyciu Tapatalka

Napisał Tank

Tu bym się nie zgodził. E09 nie przebije siódemki zywotnoscią.

Wysłane z mojego WAS-LX1 przy użyciu Tapatalka

10 tys zrobi, a jest to lepsza opona, niż 07.

Sent from my G8441 using Tapatalk

[myku]

Napisał bukowski

10 tys zrobi, a jest to lepsza opona, niż 07.

Sent from my G8441 using Tapatalk

To się okaże na balkanskim TET cię

[Piterm123]

Mitas E07 dakar

Żywotność przód - ponad 8000 mil nakręcone , mięsa zostało 4,2 z 7mm
Szuter - okej , błoto - lipa, trawa- lepiej niż lipa, piach - nie jeżdżone asfalt suchy okej / mokry uślizgów nie stwierdzono ale też jazda z uwagą.

Żywotność tył - ponad 8000 mil nakręcone, mięsa zostało 3,2 z 11mm
Szuter - bardzo okej , błoto - okej, trawa- ujdzie mogło by być lepiej, piach - nie jeżdżone , asfalt suchy okej / mokry uślizgów nie stwierdzono ale też jazda z uwagą.


Moje zdanie na temat przedniej oponki jest takie że nigdy więcej .
Za to tylna jak najbardziej zadowolony. Tępo jazdy typowo turystyczne bez zabawy w super bohatera na asfalcie jak i poza nim. Zdarzyło się kilka razy na szutrach i miękkiej ziemi "poobracać kołem w miejscu" bo człowiek ciekaw jak się to dzieje i ile można bokiem polatać ale bez większego kopania rowów
Teraz czas przyszedł na Mitas E-10 Dakar

Pany potrzebna porada, co prawda do kąta ale rozmiar ten sam więc nie widzę przeciwwskazań
Na chwilę obecną mam Pirelli MT90 przód i Mitas e07+ tył. Przód podskakuje bije przy 80km/h natomiast tył pomimo dobrego rozgrzania, suchego asfaltu w Norge który jest jak papier ścierny nie potrafi przenieść mocy na asfalt. Przy 4 i 5 biegu i mocnym przyspieszanie zapala się kontrola trakcji :/ opona trzyma słabo a wczoraj pościelą na zakrecie mimo że nie powinna. Szukam alternatywy na 70 asfalt i 30 szuter. Przód chyba już wybrałem (Pirelli STR) ale zastanawiam się co na tył? K60 już nie chce, znudziła się, TKC nie ma sensu bo znika w oczach, Str ma trochę mało mięsa ale może? Macie jakieś pomysły? Opona nie może być typowo asfaltową.

[lukasz_vip]

Motoz GPS lub Motoz Adventure. Ja mam w planach Adventure bo podobno robi jak TKC ale wytrzymuje do 10tys. km a nie 5 jak TKC.

[Emek]

Nie podobno tylko 10 tysi zrobisz spokojnie.

U mnie po 13 tys jest ponad połowa bieżnika w ADV.

Sent from my G8441 using Tapatalk