CRF1000L - problem z zimnym startem - Strona 8 - Africa Twin Forum

mdxmd · 01.12.2016, 21:32

Cytat:

Napisał szynszyll

W rzeszowskiej yamaha placa dzieciakom po technikum 1500pln. Ekipa zmienia sie co 4 miesiace. Robie po nich czasem - rece opadaja. Szef wielki biznesmen uwaza ze ma plan

ten kraj zginie przez wiesniakow - biznesmenow. Jebac pracownikow i sprowadzac gowno z chin. Na tyle im wystarczq pomyslow.

nie wiem czego narzekasz ? jeżeli 1500 na rękę po technikum to nieźle, i jeżeli tak ich wykształcą to zawsze konkurencja mniejsza :P

Cezarus · 01.12.2016, 21:49

Cytat:

Napisał szynszyll

W rzeszowskiej yamaha placa dzieciakom po technikum 1500pln. Ekipa zmienia sie co 4 miesiace. Robie po nich czasem - rece opadaja. Szef wielki biznesmen uwaza ze ma plan

ten kraj zginie przez wiesniakow - biznesmenow. Jebac pracownikow i sprowadzac gowno z chin. Na tyle im wystarczq pomyslow.

Tam jest dwóch szefów to , który uważa się za wielkiego biznesmena ?

hellwoot · 01.12.2016, 21:52

Nieźle... o ile te 1500 to tygodniówka

mdxmd · 01.12.2016, 21:58

Cytat:

Napisał leebros

A no właśnie... ostatnie dni u mnie miał problemy prawie przy każdym paleniu. W ASO próbowali kilka dni i palił bez zastrzeżeń, aż w końcu się 'udało'. Pomierzyli, pobadali i nic nie znaleźli. Honda Polska poleciła wymianę przełączników startera. W chwili obecnej Afryka czeka w ASO na ową część.

wszystko zależy od instalacji, rozumiem, że podczas jazdy nigdy nie gaśnie?

leebros · 19.12.2016, 13:40

Motocykl wrócił z serwisu. Miał wykonane:
- Sprawdzenie oporności wszystkich czujników w układzie wtryskowym, tj.: MAP, IAT, VS, O2.
- Sprawdzenie ułożenia przewodów paliwowych (głównych, podciśnienia, odpowietrzenia)
- Diagnostykę napięcia akumulatora oraz prądu rozruchowego.

Na diagnostykach nic nie wyszło. Wymieniony został także przełącznik na kierownicy. Póki co pali bez problemu.

Emek · 19.12.2016, 14:25

U mnie również podobna akcja się zdarzyła po dłuższym postoju (dwukrotnie). Nie chce palić jak u ciebie. Próby odpalenia nieudane. Rozwiązanie - włączasz zapłon i pompę, odkręcasz gaz do oporu i pomału odpuszczasz. Zapłon i pali od strzała. Nie wiem OCB.

mdxmd · 19.12.2016, 14:45

trochę irytujące

szynszyll · 19.12.2016, 14:46

zasniedzialy potencjometr TPS po ruszeniu gazem przecierasz nielaczaca sciezke.

jednen z tysiaca pomyslow.

mdxmd · 19.12.2016, 14:50

Cytat:

Napisał szynszyll

zasniedzialy potencjometr TPS po ruszeniu gazem przecierasz nielaczaca sciezke.

jednen z tysiaca pomyslow.

ECU pewnie pracuje na Windows

a tak na poważnie to zwróćcie uwagę czy problem występuje przy pełnym zbiorniku

Miras Sc · 19.12.2016, 15:58

Cytat:

Napisał szynszyll

zasniedzialy potencjometr TPS po ruszeniu gazem przecierasz nielaczaca sciezke.

jednen z tysiaca pomyslow.

Ale może i niegłupi.
W każdym razie nie zaszkodzi w ramach testu - w przypadku trudnosci z odpaleniem - po przekręceniu zapłonu, na sucho, "przegazować" kilka razy i dopiero wtedy odpalać.
Taka myśl mi się wymknęła.

19.12.2016, 14:46	#78
szynszyll Zarejestrowany: Jul 2008 Miasto: Popapracie! Posty: 6,881 Motocykl: RD04 Online: 5 miesiące 6 dni 10 godz 58 min 2 s	zasniedzialy potencjometr TPS po ruszeniu gazem przecierasz nielaczaca sciezke. jednen z tysiaca pomyslow. __________________ buziaki

Narzędzia wątku
Wersja do druku Wyślij na email
Wygląd
Wygląd liniowy Wygląd mieszany Wygląd wątkowy

Podobne wątki
Wątek	Autor wątku	Forum	Odpowiedzi	Ostatni Post / Autor
Dusi ją na zimnym	ozeh	Uklad paliwowy i wydechowy	14	28.08.2016 10:32
Problem że startem	tom500	Silnik, sprzęgło, skrzynia	5	30.07.2015 13:53
Metaliczny strzał na zimnym	KML	Silnik, sprzęgło, skrzynia	19	19.09.2011 14:04

01.12.2016, 21:52	#73
hellwoot Zarejestrowany: Apr 2016 Posty: 410 Motocykl: RD07 Online: 1 miesiąc 2 tygodni 5 dni 3 godz 17 min 38 s	Nieźle... o ile te 1500 to tygodniówka

19.12.2016, 13:40	#75
leebros Zarejestrowany: Sep 2010 Posty: 48 Motocykl: --*-- Online: 1 dzień 20 godz 27 min 11 s	Motocykl wrócił z serwisu. Miał wykonane: - Sprawdzenie oporności wszystkich czujników w układzie wtryskowym, tj.: MAP, IAT, VS, O2. - Sprawdzenie ułożenia przewodów paliwowych (głównych, podciśnienia, odpowietrzenia) - Diagnostykę napięcia akumulatora oraz prądu rozruchowego. Na diagnostykach nic nie wyszło. Wymieniony został także przełącznik na kierownicy. Póki co pali bez problemu.

19.12.2016, 14:25	#76
Emek I CAN'T KEEP CALM I'M FROM POLAND KU_WA Słońce do 04.09.24 Zarejestrowany: Aug 2015 Miasto: Scyzortown Posty: 11,145 Motocykl: No Afrika anymore Online: 1 rok 6 miesiące 3 tygodni 2 dni 21 godz 57 min 17 s	U mnie również podobna akcja się zdarzyła po dłuższym postoju (dwukrotnie). Nie chce palić jak u ciebie. Próby odpalenia nieudane. Rozwiązanie - włączasz zapłon i pompę, odkręcasz gaz do oporu i pomału odpuszczasz. Zapłon i pali od strzała. Nie wiem OCB.

19.12.2016, 14:45	#77
mdxmd Zarejestrowany: Sep 2013 Miasto: Lubelskie Posty: 2,497 Motocykl: CRF1000 Przebieg: 149 000 Online: 1 miesiąc 2 tygodni 1 dzień 31 min 19 s	trochę irytujące