|
Dział Producentów i Dostawców Zarabiasz na życie w branży motocyklowej? Tutaj zareklamuj swój produkt. |
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
10.02.2010, 00:43 | #71 | |
Zarejestrowany: Mar 2008
Miasto: WROCŁAW
Posty: 655
Motocykl: RD07
Online: 3 tygodni 3 dni 2 godz 10 min 10 s
|
AWO
Dzięki za udokumentowanie foto. Cytat:
|
|
10.02.2010, 22:26 | #72 |
AWO - starannie i pięknie udokumentowane. szacuneczek.
jedna uwaga wszak: zwróć uwagę na moment, w którym rurka PP łączy się z rurką mosiężną. trochę zrobiłeś za ciasno i załamałeś przewód, przez co znacznie zmniejszył się przekrój. widac to tu: http://picasaweb.google.com/awobialy...59028594465698 daj trochę więcej luzu na tym przewodzie bo niestety nie będziesz miał tyle oleju ile byś się spodziewał. obym się mylił, ale w tej kwestii jestem chyba nieomylny zdrowaś matjas
__________________
'Przestań naprawiać kiedy zaczynasz psuć' - Ojciec matjasa |
|
01.03.2010, 10:40 | #74 |
Hodowca Kalafiora
Zarejestrowany: Oct 2009
Miasto: Kraków
Posty: 393
Motocykl: już nie mam AT, tera jest MG
Online: 1 tydzień 3 dni 2 godz 34 min 42 s
|
Ze względu na specyficzne koleje losu, założyliśmy wczoraj moją olejarkę do brata do Trampka 700-ki i da się fajnie butelkę we wnęce przy tylnej lampie schować, zawór w schowku pod siedzeniem, całość ładnie schowana i działa jak trza! Jesteśmy pod pozytywnym wrażeniem :-)
|
08.03.2010, 15:13 | #75 |
Zarejestrowany: Oct 2009
Posty: 31
Motocykl: BMW Dakar
Online: 12 godz 25 min 15 s
|
Niestety musze w tym miejscu upomniec sie o moje zamowienie gdyz od wplaty minely 2 tygodnie i cisza. Tydzien temu otrzymalem info ze "wyjdzie w poneidzialek" i nic. Ani odpowiedzi na maile, ani skanu potwierdzenia, ani przesylki.
Dobrze na przyszlosc nam to nie wrozy. Mam nadzieje, ze ten post zmotywuje firme do dzialania, bo 2 tg oczekiwania to zenada. |
08.03.2010, 16:34 | #76 |
Kaszubski objazdywacz
Zarejestrowany: Jul 2009
Miasto: Kaszubski las
Posty: 41
Online: 1 dzień 8 godz 7 min 25 s
|
Matjas - odezwij się na HVP, bo jest kilku chętnych...
|
08.03.2010, 22:23 | #77 |
ech...
więc tak: Willard ja wiem, że nie musisz, ale zadzwoń chłopie jak nie masz kontaktu innego. tel znasz. do reszty: Pany jest ogólne zatwardzenie w postaci BRAKU zbiorników na olej. Polski dystrybutor, którego jestem największym klientem /tego jestem pewien/ zrobił mnie w ..ja i czekałem, czekałem, czekałem aż sie okazało, że nie będzie. dodatkowo czekałem na elementy toczone na CNC - tu okazała się padaczka z tokarką, którą naprawiali cały ubiegły tydzień. jak rok to robię, nigdy nie miałem jeszcze takiego opóźnienia z powodu niedostępności podstawowych materiałów. efekty są opłakane - Willard jest w...ony bo mu obiecałem, że mam gotowe /no bo miałem mieć komplet i słać/, czeka chyba z 12 osób na forum XJR1300 i kilka niezwiązanych z jakimkolwiek forum. z dnia na dzień obiecywano mi, że to już jutro itd... jest słabo. zamówiłem zbiorniki w opcji wojennej z Niemiec i jadą. drogo no i to i tak niewiele ale na załatanie bieżących dziur wystarczy. dzisiaj koło południa dostałem potwierdzenie, że się toczy już i tokarka sprawna. najdalej w środę będę miał komplety do wysyłki. najbardziej opóźnione historie zleciłem na obróbkę ręczną, żeby było jak najszybciej. ZATEM: zanim posypią się gromy -> proszę o chwilę cierpliwości bo cała sprawa już lada moment się wyprostuje. jeśli ktoś ma mnie i czekania dość proszę o info. KING OF SNAKE - śledzę forum HVP - w chwili obecnej z przerażeniem :/ ale da Bóg w przyszłym tygodniu będzie już luźniej. Pozdrawiam Matjas
__________________
'Przestań naprawiać kiedy zaczynasz psuć' - Ojciec matjasa |
|
09.03.2010, 00:57 | #78 |
Zarejestrowany: Apr 2008
Miasto: Poronin
Posty: 5
Motocykl: RD07
Online: 1 dzień 22 godz 26 min 10 s
|
Witam.
Winien jestem Matjasowi sprawozdanie z działania oliwiarki. Początkiem grudnia wyjechałem do Tunezji ze świeżo założoną (zgodnie z zaleceniami) oliwiarką i łańcuchem z przebiegiem ponad 20 000 km. Po przejechaniu Tunezji dookoła i zrobieniu 3000 km z dwoma osobami i bagażem na pokładzie łańcuch nie był ani razu podciągany a trasa nie była najłatwiejsza ( piasek i błoto). Pomimo pojedynczej dyszy dawkującej olej na zewnętrzną stronę zębatki po chwii olej był widoczny po drugiej stronie rolek na sworzniach łańcuchowych. Nie zauwarzyłem śladów oleju na motorze, gdzie przy sprayu te ślady były brudne i lepkie. Olej bardzo dobrze wypłukuje piasek z łańcucha. Moi kompani podróży założyli również te oliwiarki do swoich motocylki KTM LC8 na przednie zębatki i również nie mieli żadnych zastrzerzeń. |
14.03.2010, 20:38 | #79 | |
Zarejestrowany: Oct 2009
Posty: 31
Motocykl: BMW Dakar
Online: 12 godz 25 min 15 s
|
Cytat:
|
|
16.03.2010, 20:17 | #80 |
hej
potwierdzam brak zaległości materiałowych. ufff..... wszystko pójdzie już szybciej niż dotąd. przepraszam kogo trzeba. komu trzeba wiszę piwko. matjas
__________________
'Przestań naprawiać kiedy zaczynasz psuć' - Ojciec matjasa |
|
Narzędzia wątku | |
Wygląd | |
|
|
Podobne wątki | ||||
Wątek | Autor wątku | Forum | Odpowiedzi | Ostatni Post / Autor |
Motooiler | robertG7 | Wszystko dla Afryki | 25 | 29.03.2014 08:19 |
Porada łańcuchowa pilnie potrzebna ... | paku | Rama, zawieszenia, napęd | 3 | 10.08.2009 10:51 |