|
Rama, zawieszenia, napęd Montaż i demontaż łańcucha, zębatek, zawieszenia przedniego i tylniego, centralki i bocznej podstawki, wahacza z ułożyskowaniem. Numery ram, kierownice, rodzaje łancuchów, podnóżki, półki. |
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
07.01.2019, 22:50 | #81 |
Pisałem już o tym. Z tym +20mm to fejk poprostu na twardszych sprężynach mniej siada.
Wierz mi przeczytałem cały internet na temat zawiasu w NAT. Jak chcesz podnieść moto to albo mupo albo ATAS
__________________
Z początku porwał mię śmiech pusty, a potem litość i trwoga. |
|
07.01.2019, 22:55 | #82 |
Zarejestrowany: Sep 2017
Miasto: Kostrzyn nad Odrą
Posty: 315
Motocykl: CRF1100
Online: 2 tygodni 4 dni 12 godz 16 min 7 s
|
https://shop.touratechpolska.pl/prog...ad-travel.html
Ja zamówiłem to powinno przyjsć za tydzień , zobaczę czy podnosi , Broda ma to zamontowane trzeba by jego spytać, twierdzi ze robi robotę czyli rżnie po terenie o wiele lepiej. p.s. udało mi się wypłakać 5%rabatu. |
07.01.2019, 22:56 | #83 |
Zarejestrowany: Mar 2008
Miasto: Germany
Posty: 5,924
Motocykl: CRF1000D+Cegla+Czelendz
Online: 4 miesiące 1 tydzień 5 dni 17 godz 40 min 35 s
|
Mada, ale wazac więcej czy jest sens wstawić twardsza i dłuższą sprężyna na tył i dłuższe progresy na przód (hyperpro) żeby zachować symetrie? Do tego dis szykuje bo.... Ciężki jestem
|
07.01.2019, 23:02 | #84 | |
Cytat:
Ostatnio edytowane przez dzinks : 07.01.2019 o 23:10 |
||
07.01.2019, 23:07 | #85 |
Hyperpro ma zestawy sprezyn przód tył. Dla mnie to półśrodek ale budżetowy, dlatego kupiłem cały amor a i tak będę dawał go do sanczeza żeby mi go dostroił tak jak chce. Niestety dobry zawias kosztuje szczególnie jak się jest grubasem i się chce mieć go dopasowanego do swojej wagi.
__________________
Z początku porwał mię śmiech pusty, a potem litość i trwoga. |
|
07.01.2019, 23:15 | #86 |
Zarejestrowany: Sep 2017
Miasto: Kostrzyn nad Odrą
Posty: 315
Motocykl: CRF1100
Online: 2 tygodni 4 dni 12 godz 16 min 7 s
|
|
07.01.2019, 23:17 | #87 | |
Zarejestrowany: Sep 2017
Miasto: Kostrzyn nad Odrą
Posty: 315
Motocykl: CRF1100
Online: 2 tygodni 4 dni 12 godz 16 min 7 s
|
Cytat:
|
|
07.01.2019, 23:32 | #88 |
Muszę w końcu sprawdzić swój SAG
Ale z tego co czytam to raczej trzeba będzie zmieniać |
|
07.01.2019, 23:35 | #89 |
Zarejestrowany: Mar 2008
Miasto: Germany
Posty: 5,924
Motocykl: CRF1000D+Cegla+Czelendz
Online: 4 miesiące 1 tydzień 5 dni 17 godz 40 min 35 s
|
To prawda ale mysle ze ja nieduze pieniadze bedzie znaczaca roznica. I tak nie bede tym motocyklem skakac. Orginal strasznie przypomina mi stara afre. Jezdzac Czelendzem na Öhlinsie widze ogromna roznice...
|
08.01.2019, 00:25 | #90 |
Zarejestrowany: Jul 2009
Miasto: Szczecin
Posty: 2,996
Motocykl: CRF1100
Online: 1 miesiąc 1 tydzień 4 dni 8 godz 58 min 2 s
|
ja u siebie skręciłem wszytko na full praktycznie.. motocykl nie ugina się aż.tak mocno.. SAG mam na granicy.. ale nadal mam wrażenie nie stoi tak wysoko jak ten tutaj.
__________________
Super Lekkie Enduro (950 SE), do tego ROGAL i już jest fajnie.. |
Narzędzia wątku | |
Wygląd | |
|
|
Podobne wątki | ||||
Wątek | Autor wątku | Forum | Odpowiedzi | Ostatni Post / Autor |
Upgrade hamulcowy | iwan | Hamulce, kola, opony | 17 | 12.09.2014 22:26 |
Wymiana adaptacja innego zawieszenia w Africe | Adagiio | Rama, zawieszenia, napęd | 8 | 10.03.2009 23:00 |