Przepalający się bezpiecznik - Africa Twin Forum

bullet · 05.07.2012, 18:22

Witam. Od razu przechodzę do sprawy. Co może być przyczyną przepalania się bezpiecznika tego pierwszego od prawej (chyba 20). Później nie ma prądu w akumulatorze i trzeba ładować. Druga sprawa to stacyjka. Gdy pracuje silnik to po przekręceniu i wyjęciu kluczyka afryka nie gaśnie tylko chodzi dalej.

Aaa jeszcze jakby ktoś napisał dokładnie co oznaczają te dwie pierwsze kontrolki (czerwona i żółta). Jedna od paliwa a druga?

Pajdor · 05.07.2012, 23:37

Ta druga też od paliwa. Pomarańczowa to rezerwa a czerwona to rezerwa rezerwy jak jedziesz na oparach ok 2 Litry jest

ferolo · 05.07.2012, 23:45

Jak masz po wyjęciu kluczyka dalej napięcie tzn silnik chodzi to albo stacyjka już szrot do wymiany albo masz obejście jakieś zrobione na krótko.
Co do bezpiecznika to jest wiele przyczyn pierwszą może być uszkodzony przekaźnik robiący Zwarę kiedyś tak miałem najlepiej podmiankę zrobić innego.
A poza tym całą instalację przelecieć kolego nie ma dużo pierdół ale trzeba ściągnąć bak oraz owiewki.
Pozdrawiam jak coś to pytaj

bouli · 07.07.2012, 02:19

Cytat:

Napisał bullet

Witam. Od razu przechodzę do sprawy. Co może być przyczyną przepalania się bezpiecznika tego pierwszego od prawej (chyba 20). Później nie ma prądu w akumulatorze i trzeba ładować. Druga sprawa to stacyjka. Gdy pracuje silnik to po przekręceniu i wyjęciu kluczyka afryka nie gaśnie tylko chodzi dalej.

Aaa jeszcze jakby ktoś napisał dokładnie co oznaczają te dwie pierwsze kontrolki (czerwona i żółta). Jedna od paliwa a druga?

Gdybyś troszeczkę się zaangażował i poszukał

, ale nie będę taki tu masz może coś pomoże. http://africatwin.com.pl/showthread....ht=bezpiecznik

bullet · 11.07.2012, 11:56

Jak się okazało to wypaliło dziurę w regulatorze napięcia. Kupiłem nowy i mam takie pytanie: Jak bardzo się powinien nagrzewać? Jak przejadę około 20 km to nawet parzy

bouli · 12.07.2012, 14:10

Oryginał tak ma mój poprzedni też tak się grzał zdemontowałem i pozostawiłem na zapas. Teraz ma od RAFRO i jest ciepły po dłuższej jeździe a już kilka tysięcy zrobione.

05.07.2012, 18:22	#1
bullet Zarejestrowany: Jul 2012 Posty: 3 Motocykl: RD04 Online: 3 godz 35 min 43 s	Przepalający się bezpiecznik Witam. Od razu przechodzę do sprawy. Co może być przyczyną przepalania się bezpiecznika tego pierwszego od prawej (chyba 20). Później nie ma prądu w akumulatorze i trzeba ładować. Druga sprawa to stacyjka. Gdy pracuje silnik to po przekręceniu i wyjęciu kluczyka afryka nie gaśnie tylko chodzi dalej. Aaa jeszcze jakby ktoś napisał dokładnie co oznaczają te dwie pierwsze kontrolki (czerwona i żółta). Jedna od paliwa a druga?

Narzędzia wątku
Wersja do druku Wyślij na email
Wygląd
Wygląd liniowy Wygląd mieszany Wygląd wątkowy

Podobne wątki
Wątek	Autor wątku	Forum	Odpowiedzi	Ostatni Post / Autor
pali bezpiecznik zapłonu (afra 2001)	Faraon	Układ elektryczny i zapłonowy	20	28.11.2021 23:25
Przepalający się bezpiecznik 20A	bouli	Układ elektryczny i zapłonowy	9	20.10.2011 07:55
Przepalający się moduł licznika	deba	Układ elektryczny i zapłonowy	5	13.07.2011 15:59
Pali bezpiecznik	cyngiel	Układ elektryczny i zapłonowy	11	01.05.2011 13:24

05.07.2012, 23:37	#2
Pajdor Zarejestrowany: Aug 2011 Miasto: Gliwice Posty: 130 Motocykl: RD07 Przebieg: 59000 Online: 3 dni 2 godz 51 min 35 s	Ta druga też od paliwa. Pomarańczowa to rezerwa a czerwona to rezerwa rezerwy jak jedziesz na oparach ok 2 Litry jest

05.07.2012, 23:45	#3
ferolo Zarejestrowany: Nov 2010 Miasto: Słupsk Posty: 720 Motocykl: CRF1000 Przebieg: od zera Online: 1 miesiąc 3 tygodni 5 godz 51 min 28 s	Jak masz po wyjęciu kluczyka dalej napięcie tzn silnik chodzi to albo stacyjka już szrot do wymiany albo masz obejście jakieś zrobione na krótko. Co do bezpiecznika to jest wiele przyczyn pierwszą może być uszkodzony przekaźnik robiący Zwarę kiedyś tak miałem najlepiej podmiankę zrobić innego. A poza tym całą instalację przelecieć kolego nie ma dużo pierdół ale trzeba ściągnąć bak oraz owiewki. Pozdrawiam jak coś to pytaj

11.07.2012, 11:56	#5
bullet Zarejestrowany: Jul 2012 Posty: 3 Motocykl: RD04 Online: 3 godz 35 min 43 s	Jak się okazało to wypaliło dziurę w regulatorze napięcia. Kupiłem nowy i mam takie pytanie: Jak bardzo się powinien nagrzewać? Jak przejadę około 20 km to nawet parzy

12.07.2012, 14:10	#6
bouli Zarejestrowany: Feb 2010 Miasto: نيسا Nysa Posty: 274 Motocykl: RD04 Przebieg: rośnie Online: 1 miesiąc 4 godz 14 min 59 s	Oryginał tak ma mój poprzedni też tak się grzał zdemontowałem i pozostawiłem na zapas. Teraz ma od RAFRO i jest ciepły po dłuższej jeździe a już kilka tysięcy zrobione.