|
Rama, zawieszenia, napęd Montaż i demontaż łańcucha, zębatek, zawieszenia przedniego i tylniego, centralki i bocznej podstawki, wahacza z ułożyskowaniem. Numery ram, kierownice, rodzaje łancuchów, podnóżki, półki. |
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
06.05.2017, 20:57 | #1 |
Zarejestrowany: Feb 2015
Miasto: Maków Podhalański
Posty: 1,792
Motocykl: XRV750->XR400
Galeria: Zdjęcia
Online: 1 miesiąc 2 tygodni 4 dni 17 godz 56 min 37 s
|
Tylni amor zgubił olej - wymiana uszczelniacza? RD07
Na wypadzie majówkowym na postoju zauważyłem kapanie z motora, okazało się że to tylni amortyzator, normalnie z niego kapało i po postoju była plama oleju
Dziś go wytargałem z moto i rozebrałem na części i teraz mam pytania: 1)Czy można gdzieś kupić komplet naprawczy? W sensie tłok przez który przelewa się olej oraz dekiel wraz z felernym uszczelniaczem? Czy mam rozebrać tłok i ten dekiel, wyciągnąć wszystkie gumki i dokupić w sklepie z uszczelniaczami/oringami? 2)Jeśli poskładam to jakim olejem to mam zalać? ------------------------------------------ Instrukcja krok po kroku tutej: https://www.instructables.com/id/Afr...hock-Rebuild// Jak ktoś ma problem z kupnem części lub ogarnięciem jakiegoś kroku to można pisać na PM, mogę spróbować ------------------------------------------ Mała aktualizacja. Facet w sklepie chyba źle mi zmierzył oring 35x2,5. Po ściągnięciu był on ścięty na krawędzi i chyba tego nie zobaczył, a ja zapomniałem powiedzieć. Koniec końców pomiar dał 35x2 i taki dostałem. Przy składaniu już jakoś za lekko się to wsadzało, ale nie wpadłem na to i po kilku dniach spadło ciśnienie w zbiorniczku. Oring ma być 35x2,5 !!!. Dziś go montuję i jadę 600km. Myślę, że już wszystko będzie ok. Ostatnio edytowane przez CzarnyCzarownik : 16.06.2017 o 14:16 |
06.05.2017, 21:14 | #2 |
Zarejestrowany: Nov 2010
Miasto: Bialystok I Akalice
Posty: 1,729
Motocykl: AT RD07a; XR600R
Online: 2 miesiące 1 tydzień 5 dni 11 godz 29 min 45 s
|
Lepiej chyba oddać do regeneracji np do Pekaesa
|
06.05.2017, 21:37 | #3 |
Zarejestrowany: Feb 2015
Miasto: Maków Podhalański
Posty: 1,792
Motocykl: XRV750->XR400
Galeria: Zdjęcia
Online: 1 miesiąc 2 tygodni 4 dni 17 godz 56 min 37 s
|
Amor był już tam lekko ponad 2 lata temu. Z tego co słyszałem to zabawa kosztuje/kosztowała 250-350zł? Samodzielny serwis kosztuje prawie 0zł, a ile zabawy i nowej wiedzy przy tym.
Już chyba wolałbym kupić YSS, albo jakiś używany i do regeneracji niż za taki pieniądz reanimować tego trupka |
06.05.2017, 21:42 | #4 |
Zarejestrowany: Nov 2010
Miasto: Bialystok I Akalice
Posty: 1,729
Motocykl: AT RD07a; XR600R
Online: 2 miesiące 1 tydzień 5 dni 11 godz 29 min 45 s
|
mam YSS i niestety po ostatnim podlaskim pociekł mi, wprawdzie dostał po dupie ostro nawet BARDZO, ale zweryfikowało to jego skalę użyteczności. YSS jest dobry ale nie do zapitalania w terenie, za krótki skok.
Ale byłem miło zaskoczony jego pracą bez oleju, taka fajna kanapowa się zrobiła afryka Chcę teraz zabrać sprężynę z YSS i wstawić ją do starego showa |
06.05.2017, 22:18 | #5 |
880220111
Zarejestrowany: Feb 2011
Miasto: Malawa k/Rzeszowa
Posty: 1,050
Motocykl: XR 250R,XR 650R
Online: 3 tygodni 16 godz 39 min 35 s
|
Możesz tu wysłac
https://bfgsuspension.pl/ Ale nie bedzie po taniości. Chłopak ma świra na punkcie zawieszeń,regenerowałem u niego kilka amorów w tym 2 Ohlinsy,przerabiał mi także pistony do zawieszenia z XR 400 i wyleczył problem z pochłanianiem dużych nierówności przy dużych prędkościach. Czasem ciężko sie z nim gada ale ogólnie pozytywny facet i tacy ludzie potrzebni. Sonikowi zawieszenie na dakar stroił,także rekomendacja jest.. ale jak potrzebujesz tylko nalac olej i żeby nie ciekło to gdzieś indziej trzeba szukać
__________________
Honda XR-oholik Doświadczalny Warsztat Enduro ADV https://www.facebook.com/Team-XR-Pol...4380265706363/ |
07.05.2017, 02:58 | #6 |
czyli yss to scierwo.
Napisz o tym w wątku o yss dla potomnych. ps. dobrze ze wziąłem wilbersa.
__________________
Z początku porwał mię śmiech pusty, a potem litość i trwoga. |
|
07.05.2017, 10:55 | #7 |
Zarejestrowany: Jul 2008
Miasto: Popapracie!
Posty: 6,821
Motocykl: RD04
Online: 5 miesiące 5 dni 16 godz 51 min 39 s
|
Po regeneracji uszczelnien amor trzeba jeszcze napompowac. Olej to nie wszystko.
__________________
buziaki |
07.05.2017, 11:08 | #8 |
Zarejestrowany: Dec 2008
Miasto: Krakow
Posty: 201
Motocykl: nie mam AT jeszcze
Online: 2 miesiące 4 tygodni 13 godz 56 min 55 s
|
W ogarnięciu uszczelki pomoże firma: http://seal.com.pl
Dobiorą coś z uszczelniaczy hydraulicznych lub dorobią na zamówienie (niedrogo). |
07.05.2017, 11:52 | #9 |
Zarejestrowany: Oct 2011
Miasto: Kiełczygłów
Posty: 1,857
Motocykl: RD07a
Przebieg: 00000
Online: 4 miesiące 1 dzień 16 godz 25 min 10 s
|
Dzięki Śluza za post. Miałem brać ten yss. Już się wyleczyłem na szczęście.
|
07.05.2017, 12:28 | #10 |
LOŻA SZYDERCÓW
Zarejestrowany: Mar 2012
Miasto: LEGNICA
Posty: 359
Motocykl: RD07a
Przebieg: 9999999
Galeria: Zdjęcia
Online: 2 tygodni 6 dni 12 godz 14 min 18 s
|
moze jakiś wadliwy był ?- gwarancja ?
__________________
Beton Stal Gruz i Rdza Станция тропосферной радиорелейной связи |
Narzędzia wątku | |
Wygląd | |
|
|
Podobne wątki | ||||
Wątek | Autor wątku | Forum | Odpowiedzi | Ostatni Post / Autor |
Tylni amor-czyli jak go wytargać | marekw | Rama, zawieszenia, napęd | 104 | 20.06.2019 19:51 |
Tylni amor w trójce | ltd454 | Rama, zawieszenia, napęd | 18 | 15.04.2013 20:55 |
Podrapany tylni amor | ramires | Rama, zawieszenia, napęd | 6 | 26.08.2008 01:52 |