Gdzie kupić przekaznik pompy CF304A - Africa Twin Forum

panzer · 30.03.2018, 21:27

Hej,
Jak w temacie. Padł mi przekaźnik od pompy Shindengen CF304A. Nie mogę nigdzie takiego znaleźć. Ma ktoś na stanie albo wie gdzie kupić?

Kazmir · 30.03.2018, 23:20

Wiesz, że można bez tego jeździć? Pamiętając o tym, że jak nie wyłączysz zapłonu przy "glebie" to pompa będzie pracować, a benzyna wyciekać z gaźników. Można to naprawić, albo zbudować samemu. Kumaty elektronik ogarnie to w 5 minut.
Pewnie to bardzo drogie u pana Hondy, a używki - niewiadoma?

W następną zimę zmajstruje taki układ. Teraz nie mam czasu

Maupa · 30.03.2018, 23:31

A jak można bez tego jeździć? Że się tak wp.. wtrącę

Kazmir · 31.03.2018, 01:19

Zwierając odpowiednie piny z trzech dostępnych

Maupa · 31.03.2018, 09:57

Wybieram bramkę numer 3

Patrzę na schemat helekpstryki do mojej rd04 i dumam, które to piny?
Czy trzeba zewrzeć 'sygnałowy' z cewki z fazowym na pompę?

panzer · 31.03.2018, 10:34

Cytując post z forum hondy shadow:

Cytat:

Jakis czas temu "padła" pompa paliwa w moim sprzęcie i dwie nastepne po krótkim okresie uzytkowania również (obie stosunkowo "świeze" bo z yamahy r6 ok. 2000r). U mnie przekażnik podaje po przekręceniu kluczyka w stacyjce napięcie do pompy na stałe, a ta pracuje tak długo aż nie wytworzy ciśnienia na wyjściu do gaźnika, po czym jej praca ustaje przy ciągłum zasilaniu pradem. W trakcie pracy silnika powolnymi nielicznymi impulsami paliwo jwst dotłaczane. Czy aby napewno napięcie powinno być dostarczane w sposób ciągły, a jedynym czynnikiem taktującym pracę pompy jest wytworzone ciśnienie bądź jego spadek?

Fkatycznie można bez tego jeździć ale wygląda na to, że to znacznie skraca żywotność pompy.

klanol · 31.03.2018, 10:58

Nic nie skraca. Ja mam przełącznik do ręcznego włączania pompy. Pomaga przy uruchomieniu silnika po dłuższym postoju. Ów przekaźnik ma jedynie za zadanie włączyć obwód po otrzymaniu sygnału o rozruchu silnika. Dalej pompa jest cały czas zasilana i pracuje sama automatycznie. Polecam przełącznik.

Kazmir · 31.03.2018, 18:26

Cytat:

Nic nie skraca.

szynszyll · 01.04.2018, 02:35

w xlv750r pompa startowala po zaplonie jak w wielu innych motocyklach. zeby nie psuc wiazki trzeba kupic sobie takie zlacze ( nazywa sie to zlacze MTW) i odpowiednio opiac na stale albo uzyc innego hermetycznego przekaznika. jest ich na rynku sporo. ze wzgledu na specyfike pracy kupic jakis wyzszej klasy np. przemyslowy OMRON. siade wieczorem i opisze jak to zrobic. rozumiem ze chodzi o rd07a.

szynszyll · 01.04.2018, 13:46

a najprosciej to chyba tak zrobic. tylko zerknij na schemat czy nie trzeba wypriwadzen zamienic miejscami

http://m.sklepmotocyklowy.pl/pl/prod...paliwowej.html

no i to mi w oko wpadlo przed chwila:

http://africatwin.com.pl/showthread.php?t=31574

30.03.2018, 21:27	#1
panzer Zarejestrowany: Dec 2010 Miasto: Lodz Posty: 117 Motocykl: RD07a Przebieg: 80000 Online: 2 tygodni 5 dni 18 godz 55 min 23 s	Gdzie kupić przekaznik pompy CF304A Hej, Jak w temacie. Padł mi przekaźnik od pompy Shindengen CF304A. Nie mogę nigdzie takiego znaleźć. Ma ktoś na stanie albo wie gdzie kupić?

30.03.2018, 23:20	#2
Kazmir Zarejestrowany: Apr 2008 Miasto: Warszawa Posty: 2,781 Motocykl: RD03 Online: 1 miesiąc 3 tygodni 23 godz 49 min 26 s	Wiesz, że można bez tego jeździć? Pamiętając o tym, że jak nie wyłączysz zapłonu przy "glebie" to pompa będzie pracować, a benzyna wyciekać z gaźników. Można to naprawić, albo zbudować samemu. Kumaty elektronik ogarnie to w 5 minut. Pewnie to bardzo drogie u pana Hondy, a używki - niewiadoma? W następną zimę zmajstruje taki układ. Teraz nie mam czasu __________________ Ale tu nie Politechnika, tu trzeba myśleć, jak mawiał pewien bosman ;-) Przestań naprawiać jak zaczynasz psuć! Ludzie, którzy twierdzą, że czegoś nie da się zrobić, nie powinni przeszkadzać tym, którzy właśnie to robią.

31.03.2018, 10:58	#7
klanol :O Zarejestrowany: Mar 2008 Miasto: warszawa Posty: 683 Motocykl: RD07 Przebieg: 38000 Galeria: Zdjęcia Online: 6 dni 21 godz 22 s	Nic nie skraca. Ja mam przełącznik do ręcznego włączania pompy. Pomaga przy uruchomieniu silnika po dłuższym postoju. Ów przekaźnik ma jedynie za zadanie włączyć obwód po otrzymaniu sygnału o rozruchu silnika. Dalej pompa jest cały czas zasilana i pracuje sama automatycznie. Polecam przełącznik. __________________ :O

01.04.2018, 13:46	#10
szynszyll Zarejestrowany: Jul 2008 Miasto: Popapracie! Posty: 6,905 Motocykl: RD04 Online: 5 miesiące 1 tydzień 1 godz 10 min 32 s	a najprosciej to chyba tak zrobic. tylko zerknij na schemat czy nie trzeba wypriwadzen zamienic miejscami http://m.sklepmotocyklowy.pl/pl/prod...paliwowej.html no i to mi w oko wpadlo przed chwila: http://africatwin.com.pl/showthread.php?t=31574 __________________ buziaki Ostatnio edytowane przez szynszyll : 02.04.2018 o 02:17

Narzędzia wątku
Wersja do druku Wyślij na email
Wygląd
Wygląd liniowy Wygląd mieszany Wygląd wątkowy

30.03.2018, 23:31	#3
Maupa Zarejestrowany: Apr 2009 Miasto: Lublin Posty: 87 Motocykl: Lc4e, Rd04N Przebieg: 300 000 Online: 1 miesiąc 2 tygodni 3 dni 7 godz 2 s	A jak można bez tego jeździć? Że się tak wp.. wtrącę

31.03.2018, 09:57	#5
Maupa Zarejestrowany: Apr 2009 Miasto: Lublin Posty: 87 Motocykl: Lc4e, Rd04N Przebieg: 300 000 Online: 1 miesiąc 2 tygodni 3 dni 7 godz 2 s	Wybieram bramkę numer 3 Patrzę na schemat helekpstryki do mojej rd04 i dumam, które to piny? Czy trzeba zewrzeć 'sygnałowy' z cewki z fazowym na pompę?

Podobne wątki
Wątek	Autor wątku	Forum	Odpowiedzi	Ostatni Post / Autor
czy to przekaźnik pompy paliwa?	MChmiel	Układ elektryczny i zapłonowy	4	04.05.2010 23:33