Koła

[myku]

ja tez nie patrzylem na to czy oska jest tak czy tak.dokrecam ja z momentem64Nm i tyle.mam nadzieje ze nic zlego nie zrobilem moto jezdzi i jest ok

[PiotrVN]

Napisał 7greg

No tak, ale czy przy dokręcaniu tych śrub powinienem lagę dociskać do ślimaka? Czy też może zostawić jak jest?



Jak nie dociskam to jest tam przerwa

Nie dociskaj
ostatnio po szybkim składaniu na wyjazd
docisnełem ciut za blisko ślimaka

i śryby z tarczy choć mało wystają zaczeły ocierać o zacisk
efekt stuk-puk
ośka daje stabilizację poprzez rant od strony ślimaka
koło nie pływa a tu wystarczy popatrzeć od frontu czy szczelina
jest podobna z lewej jak i prawej

szpilki jak wylazły to wkręcałem na klej do gwintów
nie jest dobrze je często wykręcać bo w szajs AL siedzą

pozdrówki

[7Greg]

Napisał chomik

No i dzisiaj dostałem GIFT dzięki Greg za 4 pikne szpileczki nie omieszkam Ci tego wynagrodzić

Nie martw się o nagrodę Przywieź mi jakiś drobiazg z RPA.

A co do oski. Sprawdzałem różne opinie z forum łącznie z bujaniem na poluzowanych 4 śrubkach itp.
Analizowałem 4 manuale i jestem pewny prawie na 100 procent że krawędź ma się licować.

[motormaniak]

Ma sie "licowac", ale jak zawieszenie jest idealnie proste, w praktyce różnie to wychodzi. Lepiej nie "naciągać" lagi żeby nam sie wszystko zgadzało jak w manualu (jeśli tak nie jest).
ps.Greg -fajne opisy, nowicjuszom pomogą, doświadczonym czasem też. pozdr

[Foxio]

Dokładnie po wkręceniu ośki na poluzowanych nakrętkach (oczywiście zgodnie z podanym momentem) ma licować i dopiero wtedy zaciągamy 4 nakrętki zgodnie z podanym momentem

[PUFF]

7greg: kiedys docisnalem lage do slimaka i tak skrecilem: efekt: prawa tarcza tarla o zacisk hamulcowy.

[Dzieju]

Naciąganie lagi spowoduje zwiększone tarcie na elementach ciernych wewnątrz amortyzatora i przyśpieszy ich wydarcie.
Jeśli ktoś już ma ciut nierówne lagi to najlepiej obracać lagą tak żeby przy mocowaniu do ośki wyszło 0mm.
Laga popracuje bez dodatkowych oporów a i wymiar 0mm zostanie osiągnięty dla spokojności sumienia.