Mitas E-07 przód przeciwnie do kierunku jazdy - Africa Twin Forum

Grucha · 11.06.2012, 11:43

Witam.
Miał ktoś kiedyś tytułową oponę założoną odwrotnie ?

Nie pytajcie czemu. Tak już kupiłem i sobie dywaguję.

Może założyć zgodnie z kierunkiem jazdy ?
Przy okazji przetestować nowy patent ubierania opon

NUROFEN · 11.06.2012, 11:59

Mam K60 i tez wyglada ze bieżnik na opak...ale założona zgodnie ze "strzałką"
Dla świętego spokoju przełóżyłbym zeby cały czas nie myśleć co by było gdyby....

rambo · 11.06.2012, 12:20

Założyłem TKC przód odwrotnie. Nic nie wybuchło

Paluch · 11.06.2012, 12:32

Załóż zgodnie ze strzałką. Jeżdżę już na nich drugi sezon i też nic nie wybuchło

.

Grucha · 11.06.2012, 12:38

Moja jest założona przeciwnie do kierunku strzałki.

i w porównaniu z Metzelerem Sahara 3 też odwrotnie, bo bieżniki prawie identyczne. Mam w drugim moto.

Jeździ to tak od jesieni i nie wybuchło

Ropuch · 11.06.2012, 12:48

https://picasaweb.google.com/1097660...23804832907010
Bez kłopotu....przekładam od zawsze co około 5tyś km....coby się równiej ząbkowała

Grucha · 11.06.2012, 14:44

No to pytanko podstawowe:

Czy zauważyłeś różnice ?

Mi tylko kostki ząbkowały do tej pory.

Fajne fotki, gdzie to ?

RAFWRO · 11.06.2012, 15:17

Robert - Kusząca sprawa z tym przekładaniem opony i "wyrównywaniem" ząbkowania - Moją TKC 80 -przód, wywaliłem, bo kostki były jak zęby rekina, a hałas był niemiłosierny. Może gdybym przełożył, to jeszcze by pojeździła. Tu pytanie - nie jest tak, że opona kierunkowa, ma niesymetryczne wzmocnienia i odwrotne założenie spowoduje np. odrywanie się kostek

R.

Borewicz · 11.06.2012, 15:21

Kupując kiedyś trampka, miałem odwrotnie założony przód, ContiEscape, zauważyłem to po ok 12k km, nic nie odpadło, opona śmigała tak samo dobrze jak po przekładce we właściwą stronę, nawet na wodzie nie było różnicy.

Jaro-Ino · 11.06.2012, 15:48

Ważne jest to, bo opona ma odpowiednio ułożony kord, który istotnie zmienia stabilność opony podczas hamowania, gdy jest ona założona odwrotnie. Kolejną sprawą w przypadku E07 może być fakt odprowadzania wody i kształtu powierzchni opony podczas przylegania jej do asfaltu w złożeniu.

11.06.2012, 11:43	#1
Grucha Unus pro omnibus, et omnes pro uno. Zarejestrowany: Oct 2011 Miasto: Tychy Posty: 1,098 Motocykl: 990 R, 520 EXC Przebieg: w km ;) Online: 1 miesiąc 21 godz 10 min 39 s	Mitas E-07 przód przeciwnie do kierunku jazdy Witam. Miał ktoś kiedyś tytułową oponę założoną odwrotnie ? Nie pytajcie czemu. Tak już kupiłem i sobie dywaguję. Może założyć zgodnie z kierunkiem jazdy ? Przy okazji przetestować nowy patent ubierania opon

11.06.2012, 11:59	#2
NUROFEN Zarejestrowany: Jul 2008 Miasto: Strzelce Opolskie Posty: 683 Motocykl: CBR 1100 XX Online: 3 tygodni 5 dni 19 godz 31 min 12 s	Mam K60 i tez wyglada ze bieżnik na opak...ale założona zgodnie ze "strzałką" Dla świętego spokoju przełóżyłbym zeby cały czas nie myśleć co by było gdyby.... __________________

11.06.2012, 15:17	#8
RAFWRO Zarejestrowany: Mar 2008 Miasto: WROCŁAW Posty: 655 Motocykl: RD07 Online: 3 tygodni 3 dni 2 godz 10 min 10 s	Robert - Kusząca sprawa z tym przekładaniem opony i "wyrównywaniem" ząbkowania - Moją TKC 80 -przód, wywaliłem, bo kostki były jak zęby rekina, a hałas był niemiłosierny. Może gdybym przełożył, to jeszcze by pojeździła. Tu pytanie - nie jest tak, że opona kierunkowa, ma niesymetryczne wzmocnienia i odwrotne założenie spowoduje np. odrywanie się kostek R. Ostatnio edytowane przez RAFWRO : 11.06.2012 o 17:48

11.06.2012, 15:21	#9
Borewicz Zarejestrowany: Jun 2011 Miasto: Mińsk Mazowiecki Posty: 528 Motocykl: KTM 1190 adv Online: 1 miesiąc 3 tygodni 3 dni 11 godz 3 min 0	Kupując kiedyś trampka, miałem odwrotnie założony przód, ContiEscape, zauważyłem to po ok 12k km, nic nie odpadło, opona śmigała tak samo dobrze jak po przekładce we właściwą stronę, nawet na wodzie nie było różnicy. __________________ Raz na wozie, raz w nawozie CUinHell na forum TA

11.06.2012, 12:20	#3
rambo Zarejestrowany: Mar 2005 Miasto: Wrocław Posty: 7,450 Motocykl: Nie mam już Afryki Online: 4 miesiące 2 dni 2 godz 39 min 26 s	Założyłem TKC przód odwrotnie. Nic nie wybuchło

11.06.2012, 12:32	#4
Paluch Zarejestrowany: Mar 2011 Miasto: Koło Posty: 253 Motocykl: XTZ 660 3YF Online: 2 tygodni 4 dni 20 godz 54 min 52 s	Załóż zgodnie ze strzałką. Jeżdżę już na nich drugi sezon i też nic nie wybuchło .

11.06.2012, 12:38	#5
Grucha Unus pro omnibus, et omnes pro uno. Zarejestrowany: Oct 2011 Miasto: Tychy Posty: 1,098 Motocykl: 990 R, 520 EXC Przebieg: w km ;) Online: 1 miesiąc 21 godz 10 min 39 s	Moja jest założona przeciwnie do kierunku strzałki. i w porównaniu z Metzelerem Sahara 3 też odwrotnie, bo bieżniki prawie identyczne. Mam w drugim moto. Jeździ to tak od jesieni i nie wybuchło

11.06.2012, 12:48	#6
Ropuch Zarejestrowany: Jan 2005 Miasto: Piotrków Trybunalski Posty: 1,104 Motocykl: nie mam AT jeszcze Przebieg: 80800 Galeria: Zdjęcia Online: 2 miesiące 1 tydzień 1 dzień 3 godz 6 min 44 s	https://picasaweb.google.com/1097660...23804832907010 Bez kłopotu....przekładam od zawsze co około 5tyś km....coby się równiej ząbkowała

11.06.2012, 14:44	#7
Grucha Unus pro omnibus, et omnes pro uno. Zarejestrowany: Oct 2011 Miasto: Tychy Posty: 1,098 Motocykl: 990 R, 520 EXC Przebieg: w km ;) Online: 1 miesiąc 21 godz 10 min 39 s	No to pytanko podstawowe: Czy zauważyłeś różnice ? Mi tylko kostki ząbkowały do tej pory. Fajne fotki, gdzie to ?

11.06.2012, 15:48	#10
Jaro-Ino Zarejestrowany: Feb 2010 Miasto: Inowrocław Posty: 901 Motocykl: RD07a Online: 1 miesiąc 1 tydzień 5 dni 9 min 5 s	Ważne jest to, bo opona ma odpowiednio ułożony kord, który istotnie zmienia stabilność opony podczas hamowania, gdy jest ona założona odwrotnie. Kolejną sprawą w przypadku E07 może być fakt odprowadzania wody i kształtu powierzchni opony podczas przylegania jej do asfaltu w złożeniu.