![]() |
|
Hamulce, kola, opony Montaż, demontaż i kontrola takich elementów jak: klamki, pompy hamulcowe, tarcze, klocki, zaciski, przewody hamulcowe w oplocie i bez, koła, felgi, szprychy, opony i łożyska. |
![]() |
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
![]() |
#21 |
![]() Zarejestrowany: Jul 2008
Miasto: Popapracie!
Posty: 7,054
Motocykl: RD04
![]() Online: 5 miesiące 1 tydzień 3 dni 19 godz 4 min 56 s
|
![]()
kiedys na wycieczce autokarem ( Scania) nie chcial sie uzbroic ABS i kierowcy kopali w przednie prawe kolo
![]()
__________________
buziaki ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#22 |
![]() |
![]()
jorge mnie już nie raz dupsko powiozło
![]() ![]() ![]() Schemat w gratisie dla Szynszylla ![]()
__________________
Ale tu nie Politechnika, tu trzeba myśleć, jak mawiał pewien bosman ;-) Przestań naprawiać jak zaczynasz psuć! Ludzie, którzy twierdzą, że czegoś nie da się zrobić, nie powinni przeszkadzać tym, którzy właśnie to robią. |
![]() |
![]() |
![]() |
#23 |
![]() Zarejestrowany: Jul 2008
Miasto: Popapracie!
Posty: 7,054
Motocykl: RD04
![]() Online: 5 miesiące 1 tydzień 3 dni 19 godz 4 min 56 s
|
![]()
no i tu jak widac nie ma polaczenia z ECU - calkiem autonomiczny uklad. a co do miejsca to ludzie montuja LPG czy Holtzgaz w motocyklach wiec i na modulator by sie miejsce znalazlo.
jak nie to na elastycznych przewodach cisnieniowych i do plecaka ![]() p.s. co ciekawe mamy tu zworke 'rear ABS cancel switch' - to w praktyce odlacza dzialanie na tylne kolo? to jest gdzies na kokpicie?
__________________
buziaki ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#24 |
![]() Zarejestrowany: Nov 2010
Miasto: Słupsk
Posty: 720
Motocykl: CRF1000
Przebieg: od zera
![]() Online: 1 miesiąc 3 tygodni 6 godz 10 min 45 s
|
![]()
Moim zdaniem najlepszym miejscem na umieszczenie pompy abs byłby przedni stelarz tylko trzeba by było go całkowicie przerobić wstadzić zestaw od trampka 700 przerobić instalację i ogień odbiegając od tematu .
Sam mam u siebie zmieniony cały zestaw hamulców i powiem tak jest petarda przód mam od tampka 700 bez abs pompa hamulcowa od vfr i tył cały od trampka razem z pompą plus oplot no i nowe klocki nissin, wrażenia niesamowite przy pierwszym hamowaniu od razu zblokowałem przód bo nie wiedziałem że to tak hamuję. Porównując jak wcześniej moja babcia hamowała to teraz jest coś niemożliwego wydaję mi się że najwięcej dało to że elementy układu już nie są tak wyeksploatowane jak te stare i dlatego to lepiej się układa. A Co do Abs mam plan aby pobawić się tym w m-c zimowych bo czasem by się to przydało już rozmawiałem ze znajomym który wyrzeźbi mi kości na nowe zaciski od 700 abs potem po przymierzam tą pompę gdzie by ją upchać i na końcu prucie wiązki dociąganie przewodów etc |
![]() |
![]() |
![]() |
#25 | |
![]() |
![]() Cytat:
![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#26 |
![]() Zarejestrowany: Jul 2008
Miasto: Popapracie!
Posty: 7,054
Motocykl: RD04
![]() Online: 5 miesiące 1 tydzień 3 dni 19 godz 4 min 56 s
|
![]()
sie czlowiek cale zycie uczy i gupi umiera...
__________________
buziaki ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#27 |
![]() Zarejestrowany: Jan 2010
Miasto: Warszawa
Posty: 2,867
Motocykl: RD04
![]() Online: 3 miesiące 1 tydzień 3 dni 17 godz 29 min 57 s
|
![]()
Jak koledzy pisali wcześniej , w escorcie był korektor siły hamowania przyczepiony do belki i działało to całkiem OK, w jakimś starym peżocie było podobnie.
__________________
WSK125>XL650V Transalp>XR650R>TE450>DR800big>XR750VAfrica Twin>XR400R>VFR800fi>TE450ie>Bandit1200S |
![]() |
![]() |
![]() |
#28 | |
Moderator
![]() |
![]() Cytat:
__________________
Wreszcie mam swój kawałek szczęścia w całym tym gównie dookoła ![]() |
|
![]() |
![]() |