12.02.2019, 14:48
|
#11 |
 
Zarejestrowany: Oct 2013
Miasto: Marki
Posty: 1,752
Motocykl: RD04
Online: 1 miesiąc 2 tygodni 5 dni 22 godz 51 min 48 s
|
W 640 adv jest uchwyt na główce ramy i do niego będzie montaż. Do 690 robimy uchwyt i ta sama wieża będzie tylko z adapterem pod dane moto. Może być stworzony y też uchwyt by dospawac itp także różne opcje - kwestia motocykla i wlasciciela
__________________
KTM 640 Rally 
|
|
|
|
15.02.2019, 20:56
|
#12 |
Zarejestrowany: Oct 2014
Miasto: Warszawa
Posty: 273
Motocykl: XT660Z, HSQ701
Online: 1 tydzień 6 dni 22 min 18 s
|
Ja mam http://www.britanniacomposites.com/u...husqvarna-701/
Dlaczego zdecydowałem się na zmianę oryginału? Bardzo proste - dla moich zastosowań oryginał ma dużo za słabe światło. Dlaczego Lynx? 1. Nie chcę dużo dołożyć wagi, a nie chcę karbonu w elementach "konstrukcyjnych" (całość to 2,2 kg minus waga oryginalnych części) 2. Chcę światło na legalu 3. Potrzebuję miejsce na uchwyt do montany (z ładowaniem), wskaźnik prądu i usb 4. Nie chcę szybki w terenie, ale jak pada na dojazdówce to nie pogardzę Przejeździliśmy razem cały sezon i wszystko działa OK 
__________________
"Lepszy kloc z pannami, niż legenda z kompleksami  " - Louis
Ostatnio edytowane przez Arkan : 01.03.2019 o 01:06 |
|
|
|
 |
|
|
Podobne wątki
|
||||
| Wątek | Autor wątku | Forum | Odpowiedzi | Ostatni Post / Autor |
| Husqvarna 701 - wątek oponiarski. | chemik | Husqvarna 701 | 114 | 13.04.2024 22:37 |
| O ssaniu wątek | A.Twin | Uklad paliwowy i wydechowy | 18 | 13.04.2015 15:31 |
Wygląd liniowy
