Przyczepy/lawety do przewozu motków

[Mirmil]

Dmc 1800 lub 2000 kg, bo tyle maja zazwyczaj busy lub suvy
Plaska podloga, szerokosc 200 cm.minimum. Dlugosc 4 metry.
Kola 13 niskoprofilowe.
Szyna najazdowa aluminiowa 2.5 m długości. Chowana pod podłogę.
Możliwość ladowania motocykli z boku lawety.
Do tego uchwyty motocyklowe, 5 sztuk.

[Brzeszczot]

Napisał Mirmil

Dmc 1800 lub 2000 kg, bo tyle maja zazwyczaj busy lub suvy

Plaska podloga, szerokosc 200 cm.minimum. Dlugosc 4 metry.

Kola 13 niskoprofilowe.

Szyna najazdowa aluminiowa 2.5 m długości. Chowana pod podłogę.

Możliwość ladowania motocykli z boku lawety.

Do tego uchwyty motocyklowe, 5 sztuk.

1800 lub 2000 to już przyczepa towarowa która ma zazwyczaj dwie osie, nie lekka a co za tym idzie drogo wychodzi za kilometr opłata drogowa i prawko na nią

Wysłane z mojego M2101K6G przy użyciu Tapatalka

[Mirmil]

Napisał Brzeszczot

1800 lub 2000 to już przyczepa towarowa która ma zazwyczaj dwie osie, nie lekka a co za tym idzie drogo wychodzi za kilometr opłata drogowa i prawko na nią

Wysłane z mojego M2101K6G przy użyciu Tapatalka

Robur chce ciągnąć 4 duze motocykle, wiec na przyczepie ma byc okolo 100-1200 kg.
Na przyczepie lekkiej to niewykonalne przeciez.

[Robur82]

droga to kwestia podzielenia przez ilość motocykli
jak zawiozę na lekkiej 2szt, to nie wiem czy wyrobię się w masach do 750dmc
załóżmy, że tak
A teraz na 2 osie zawiozę 4szt, spale 2l/100 więcej, i w takich krajajch jak Cz A IT FR ESO, Bałkany lub tranzytem do granicy tureckiej jaka będzie różnica w opłatach na 100km
Podziele przez ilość moto, czy wyjdzie drożej- mysle że nie
Prawko E w pl to żaden Biały Kruk

[Brzeszczot]

Napisał Robur82

droga to kwestia podzielenia przez ilość motocykli

jak zawiozę na lekkiej 2szt, to nie wiem czy wyrobię się w masach do 750dmc

załóżmy, że tak

A teraz na 2 osie zawiozę 4szt, spale 2l/100 więcej, i w takich krajajch jak Cz A IT FR ESO, Bałkany lub tranzytem do granicy tureckiej jaka będzie różnica w opłatach na 100km

Podziele przez ilość moto, czy wyjdzie drożej- mysle że nie

Prawko E w pl to żaden Biały Kruk

Jeżeli z tego co napisałam wcześniej doszedłeś do wniosku że koszty są podobne a prawko i kurs na przewóz rzeczy to grosze nie warte wspomnienia .o różnicy w zakupie przyczepy ciężkiej nie wspominając . To ja cię bardzo przepraszam:;

Wysłane z mojego M2101K6G przy użyciu Tapatalka

[Mirmil]

Napisał Robur82

droga to kwestia podzielenia przez ilość motocykli
jak zawiozę na lekkiej 2szt, to nie wiem czy wyrobię się w masach do 750dmc
załóżmy, że tak
A teraz na 2 osie zawiozę 4szt, spale 2l/100 więcej, i w takich krajajch jak Cz A IT FR ESO, Bałkany lub tranzytem do granicy tureckiej jaka będzie różnica w opłatach na 100km
Podziele przez ilość moto, czy wyjdzie drożej- mysle że nie
Prawko E w pl to żaden Biały Kruk

Prawo jazdy nie problem.
Najważniejsze pytanie. Czym to bedziesz ciagnal.

Czy juz masz auto, czy bedziesz kupowal do tego celu?

Najtaniej i najlatwiej jest wiesc 4 motocykle w duzym busie. Iveco lub sprinter jumbo,maxi XL.

Czy bedziecie jechali w 4 osoby busem lub suvem, a do tego laweta?

[Robur82]

Niektórzy mają prawko
I ciąganie 2 ton na haku to nic nadzwyczajnego , ile mamy przyczep kempingowych

[Neno]

Napisał Robur82

Możesz zrobić fotkę dowodu rejestracyjnego z masami?
I jak z opłatami w przypadku 3ech osi, czy na liczbę osi na achodzie i południu nikt nie patrzy tylko masy liczą się

Nie wiem czy to do mnie, bo cytatu brak
Masa własna 1.100kg z uchwytami i skrzynkami na graty/pasy oraz z dwoma kołami zapasowymi.
DMC 3.500
Ładunek: 2.400
Fotki nie wyślę niestety, bo nie mam przez jakiś czas dostępu do dowodu rejestracyjnego.

Jak już ciągniesz przyczepkę to z reguły nie ma znaczenia w opłatach, czy masz 1, 2 czy 3 osie, płacisz tyle samo (pisze o przyczepie ciężkiej).
Przyczepa z DMC 1500/2700/3500 jeśli chodzi o spalanie to w okolicach 12.5/15/16L/100km trochę mniej gdy jedziesz tylko po płaskim ( do 10, nawet 15%).