Wróć   Africa Twin Forum - POLAND > Warsztat CRF 1000 / CRF 1100 > Regularne czynności serwisowe

Regularne czynności serwisowe Wymiany: płynu hamulcowego, chłodniczego, oleju silnikowego i w zawieszeniu, filtrów, opon, zębatek i łańcuchów, świec. Regulacje: zaworów, gaźników, łańcuchów, łożysk główki ramy, świateł. Kontrola: opon, linek, akumulatora, łożysk, przygotowanie do sezonu i do zimy, smarowanie elementów.

Odpowiedz
 
Narzędzia wątku Wygląd
Stary 19.07.2023, 22:31   #1
Jasiek68


Zarejestrowany: Jun 2020
Posty: 21
Motocykl: CRF1100
Jasiek68 jest na dystyngowanej drodze
Online: 1 dzień 35 min 56 s
Domyślnie Jaki filtr powietrza K&N do ATAS 1100?

Filtr powietrza K&N 9916 jest do Afry 1000 i nie nie wiem,czy będzie pasować do ATAS 1100?Na stronie KN nie ma nowych modeli Afry po 2020roku!Poza tym,czy warto kupić te filtry,które niby dodają mocy i są do umycia i kolejnego używania?
Jasiek68 jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 19.07.2023, 22:33   #2
Melon
 
Melon's Avatar

Zapłaciłem składkę :)

Zarejestrowany: Mar 2012
Miasto: Lublin
Posty: 4,881
Motocykl: cz350/ bandit600/ zx12r/ varadero/vfr1200xd
Melon jest na dystyngowanej drodze
Online: 3 miesiące 3 tygodni 1 dzień 20 min 40 s
Domyślnie

Nie zakładaj tego gówna jak chcesz co by moto długo służyło.
__________________
kto smaruje ten jedzie
Melon jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 19.07.2023, 22:38   #3
Jasiek68


Zarejestrowany: Jun 2020
Posty: 21
Motocykl: CRF1100
Jasiek68 jest na dystyngowanej drodze
Online: 1 dzień 35 min 56 s
Domyślnie

Ok.A jakieś argumenty,bo zbieram informacje,czy warto?
Jasiek68 jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 19.07.2023, 22:45   #4
zimny
trampkarz emeryt
 
zimny's Avatar

Zapłaciłem składkę :)

Zarejestrowany: Oct 2010
Miasto: Garwolin
Posty: 2,850
Motocykl: F800GS ADV
Przebieg: za mały
zimny jest na dystyngowanej drodze
Online: 2 miesiące 2 tygodni 4 dni 20 godz 37 min 20 s
Domyślnie

Do motocykla typu turystyk jakim jest ATAS taki filtr sam w sobie nie daje ani mocy, no chyba że poprzez naklejkę którą dodają w zestawie, ani żadnych wartości użytkowych które byłyby go warte. Prać i nasączać go trzeba specjalnymi preparatami które kosztują - więc sens ekonomiczny jest taki sobie jeśli nie żaden. Jest w zamian kilka ryzyk których nie ma przy foltrach standardowych - potencjalne puszczanie pyłu gdy jest nieodpowiednio nasączony. Pisząc powyższe zakładam że tłumik i cały układ wydechowy masz oryginalny.

Załóż oryginalny filtr lub porządny zamiennik - tak bym proponował.
zimny jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 19.07.2023, 22:53   #5
Melon
 
Melon's Avatar

Zapłaciłem składkę :)

Zarejestrowany: Mar 2012
Miasto: Lublin
Posty: 4,881
Motocykl: cz350/ bandit600/ zx12r/ varadero/vfr1200xd
Melon jest na dystyngowanej drodze
Online: 3 miesiące 3 tygodni 1 dzień 20 min 40 s
Domyślnie

Cytat:
Napisał Jasiek68 Zobacz post
Ok.A jakieś argumenty,bo zbieram informacje,czy warto?
W kawasaki zx12r spalanie wachy spadło ale w innym moto wg. mnie po 40kkm zaczął brać olej więc nie polecam.
__________________
kto smaruje ten jedzie
Melon jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 19.07.2023, 23:12   #6
diego
 
diego's Avatar


Zarejestrowany: Aug 2017
Miasto: prawie Kielce
Posty: 330
Przebieg: znośny
diego jest na dystyngowanej drodze
Online: 1 tydzień 2 dni 9 godz 10 min 37 s
Domyślnie

Jak wyżej. Totalnie nie polecam. Jeżeli masz zamiar w pyle jeździć po szutrach - to tylko gąbka (nasaczana olejem do filtrów, i która też się normalnie myje) lub papier.
Jeśli masz już taki filtr K&N to popatrz sobie na niego pod słońce i zobaczysz że to jest dziurawe jak sito - nawet jak to nasączysz to szpary są takie że jak ja to zobaczyłem to wyrzuciłem to do kosza. Koledzy mają absolutną racje. Jak chcesz dłużej pojeździć motorkiem bez problemów to unikaj jak licha .

Tutaj masz proces mycia filtra gąbkowego:


Tutaj olej który u mnie się sprawdza:
https://allegro.pl/oferta/olej-do-fi...1l-13121823060

Starcza na bardzo długo. Po paru wymianach dojdziesz do wprawy. Ja na poczatku nie potrafilem dobrze tego odcisnac, ale metoda prob i bledow wszystko da sie ogarnac. A lepiej za duzo jak za malo
__________________
The mind commands the body and it obeys. The mind orders itself and meets resistance.
diego jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 19.07.2023, 23:15   #7
Jasiek68


Zarejestrowany: Jun 2020
Posty: 21
Motocykl: CRF1100
Jasiek68 jest na dystyngowanej drodze
Online: 1 dzień 35 min 56 s
Thumbs up

Cytat:
Napisał zimny Zobacz post
Do motocykla typu turystyk jakim jest ATAS taki filtr sam w sobie nie daje ani mocy, no chyba że poprzez naklejkę którą dodają w zestawie, ani żadnych wartości użytkowych które byłyby go warte. Prać i nasączać go trzeba specjalnymi preparatami które kosztują - więc sens ekonomiczny jest taki sobie jeśli nie żaden. Jest w zamian kilka ryzyk których nie ma przy foltrach standardowych - potencjalne puszczanie pyłu gdy jest nieodpowiednio nasączony. Pisząc powyższe zakładam że tłumik i cały układ wydechowy masz oryginalny.

Załóż oryginalny filtr lub porządny zamiennik - tak bym proponował.
Tak,wydech kompletny oryginalny.Dzięki za odpowiedź.
Jasiek68 jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 19.07.2023, 23:16   #8
Jasiek68


Zarejestrowany: Jun 2020
Posty: 21
Motocykl: CRF1100
Jasiek68 jest na dystyngowanej drodze
Online: 1 dzień 35 min 56 s
Domyślnie

ok,dzieki.
Jasiek68 jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Odpowiedz


Zasady Postowania
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is Wł.
UśmieszkiWł.
kod [IMG] jest Wł.
kod HTML jest Wył.

Skocz do forum

Podobne wątki
Wątek Autor wątku Forum Odpowiedzi Ostatni Post / Autor
Filtr powietrza muszel72 NAT - Warsztat 3 04.09.2018 12:23
Filtr powietrza na piochy QrczaQ Przygotowania do wyjazdów 19 28.02.2015 12:33
Filtr powietrza Babel Uklad paliwowy i wydechowy 66 16.10.2010 19:28
filtr powietrza? kamol Regularne czynności serwisowe 22 27.05.2008 11:52


Czasy w strefie GMT +2. Teraz jest 04:27.


Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.