27.01.2024, 10:20
|
#11 |
 
Zarejestrowany: Feb 2013
Miasto: Lubelskie
Posty: 511
Motocykl: CRF1000
Online: 1 miesiąc 2 tygodni 1 dzień 5 godz 54 min 43 s
|
Z tego co podają, główną zmianą jest wprowadzenie kontroli trakcji,
oraz sterowania funkcjami wyświetlacza / wyborem, przełącznikiem na kierownicy. Reszta to zmiany czysto stylistyczne. Silnik mocowo bez zmian. |
|
|
|
27.01.2024, 10:41
|
#12 |
|
Ajde Jano
Zarejestrowany: Mar 2008
Miasto: Rataje Słupskie
Posty: 6,161
Motocykl: Raczej nie będę miał AT
Galeria: Zdjęcia
Online: 9 miesiące 4 dni 35 min 2 s
|
Patrząc na konstrukcję oraz marketingowe ględzenie spodziewam się że będzie to jednak 500 X w innej skórce
__________________
BMW Club Praha 001 1.Nigdy nie polemizuj z idiotą. Sprowadzi cię do swojego poziomu a później pokona doświadczeniem. 2.Czasami lepiej milczeć i sprawić wrażenie idioty, niż się odezwać i rozwiać wszelkie wątpliwości. |
|
|
|
27.01.2024, 12:14
|
#13 | |
Zarejestrowany: Nov 2012
Miasto: Ze wsi jestem w ZMY
Posty: 2,715
Motocykl: Hunter Cub
Online: 7 miesiące 1 dzień 48 s
|
Cytat:
Wydaje mi się, że NX 500 jest wyższy w siodle. Nie przymierzałem się do iksa, a mogłem... Na pewno doszedł tablet. Szkoda, że prawy przełącznik nie zrobili, jak w trampku 750. |
|
|
|
|
|
27.01.2024, 22:31
|
#14 |
Zarejestrowany: Sep 2018
Miasto: Słocina
Posty: 1,194
Online: 2 miesiące 2 tygodni 6 dni 8 godz 31 min 23 s
|
Na moje gabaryty, te motórki trochę za małe do dalekich wojaży... z plecaczkiem i bagażami...
Za to dla niższych kierowników, jest to jeden z nielicznych godnych polecenia.
__________________
Romet R125 vel Debeściak Suzuki DL650 XAM2 vel Ziutek |
|
|
|
Wygląd liniowy
