|
Motocykl Forumowicza Tu możesz opisać swój motocykl, pochwalić się ewolucją lub zakupem. |
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
23.04.2024, 08:47 | #91 |
L to max co możesz założyć, moim zdaniem, i mieć jeszcze swobodę. Sam zastanawiałem się nad M, ale w sumie L i M mają bardzo zbliżone wymiary. Do "L-ki" zawsze możesz spakować mniej, "M-ki" już nie rozciągniesz. Mój układ wygląda tak. W sakwach mam wszystko co potrzeba, w rolce tylko "spanie". Jeśli wyjazd jest ze spaniem w pensjonatach to tylko sakwy. Dobra rada. Załóż sobie d-ring na stalowej opasce od strony wydechu na ramie, bo przetopisz pasek. Nie pytaj skąd wiem
|
|
23.04.2024, 09:18 | #92 |
Zarejestrowany: Jun 2020
Posty: 42
Motocykl: XL600V, EXC 450
Online: 1 tydzień 1 dzień 4 godz 9 min 0
|
A to cudo lub podobne montowałeś na wydech?
|
23.04.2024, 09:21 | #93 |
I CAN'T KEEP CALM I'M FROM POLAND KU_WA Słońce do 04.09.24
|
Ja montowałem do 701. Nie polecam. Lepsze te silikonowe.
|
23.04.2024, 09:26 | #94 |
Montowałem. Wsunąłem delikatnie narożnikiem pod boczek, żeby nie zetknął się z wydechem. Taki albo silikonowy jak Emek pisze. W tym moim pierdzie wydech nie grzeje się tak jak w 701 którą ostatnio jeździłem. Tam to jest piec martenowski dosłownie.
|
|
20.07.2024, 18:40 | #95 |
A zatem zawieszenie.
Po 100 godzinach miałem pewne przemyślenia i je wdrożyłem. Tył został bez zmian poza sprężyną. Na tył nie narzekam. Przód, poszły sprężyny główne 5N/mm oraz 8N/mm (najbardziej miękkie) sprężyny kartridża. Standardowo są chyba 16-stki lub 14-stki. Co to dało. Otóż, nie narzekałem na tłumienie, tłumienie w tym zawieszeniu jest bardzo ok i świetnie się reguluje. Problem był w amortyzacji. Twardsze główne sprężyny żeby skompensować większy bak, i cały szpej z przodu, plus jazda z bagażem. Miękkie sprężyny kartridża żeby nie biło po łapach. Działa. Trzeba tylko przeregulować odbicie, bo po tej wymianie wszystko się zmieniło (przyspieszyło). Samo zawieszenie po 100h pracy nie było mocno zużyte, olej w miarę klarowny, panewki całe. W ogóle muszę przyznać, że pod względem serwisowym ten motorek jest absolutnie przewidywalny a praca z nim to czysta przyjemność, wszysko dostępne i proste. |
|
20.07.2024, 20:03 | #96 |
Na pewno? Tam są fabrycznie bodajże od 3,6 do 5,2 N/mm. Masz tam xplora czy co?
__________________
Są jeszcze piękne zadupia na tym świecie. |
|
20.07.2024, 22:53 | #97 |
|
|
|
|
Podobne wątki | ||||
Wątek | Autor wątku | Forum | Odpowiedzi | Ostatni Post / Autor |
Huska TE 450 | Cibor klv | Motocykl Forumowicza | 24 | 01.04.2020 23:48 |
Huska 701 | mareksz007 | Inne tematy | 32 | 18.11.2016 00:22 |