![]() |
#11 |
I CAN'T KEEP CALM I'M FROM POLAND KU_WA Słońce do 04.09.24
![]() |
![]()
Nie masz raczej L w dowodzie . Pewnie jest CRF1000A ,
A - ABS D - DCT |
![]() |
![]() |
![]() |
#12 | |
Moderator
![]() |
![]() Cytat:
To po to ja wklejałem te linki i tłumaczyłem z niemieckiego, żebyście nadal dywagowali? ![]()
__________________
Wreszcie mam swój kawałek szczęścia w całym tym gównie dookoła ![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#13 |
![]() Zarejestrowany: Aug 2018
Miasto: Moje miasto to Trójmiasto
Posty: 240
Motocykl: Jawa 350TS/DR125/XR400R/KTM EXC 525/SD06a/701 Enduro
![]() Online: 3 dni 20 godz 51 min 50 s
|
![]()
Dzięki Novy,
Tłumaczę własnie momenty dokręceń śrub dla NAT i mam niezły zgryz, bo jest tam kilka pozycji z dopiskiem "except CRF1000" (z wyjątkiem CRF1000). Moja logika tu zawodzi i jedyne co przyszło mi do głowy to magiczne "L", ale okazuje się, że to nie to. Może ktoś, coś...? |
![]() |
![]() |
![]() |
#14 |
Gość
Posty: n/a
Online: 0
|
![]()
Otworzyłem książkę serwisową z mojej 1000L 2016 (Emek, miałeś rację, mam A w dowodzie).
I tam ciekawostki: CRF1000 (ED, II ED, III ED) - Europa, Francja, Południowa Afryka CRF1000 (U, II U, III U) - Australia, Nowa Zleandia CRF1000A (ED, II ED, III ED) - Europa, Francja, Południowa Afryka CRF1000A (II U, III U) <-- tu jakby brakuje jednej podwersji na Australię i Nową Zelandię Dalej ABS jest tylko przy CRF1000A i CRF1000D, czyli pogłoski jakoby 1000 była bez ABS trzymają się kupy. Jest jeszcze różnica w żarówkach, 1000 w kierunkowskazach nie ma LED ani z przodu, ani z tyłu oraz ma słabsze bezpieczniki. Najciekawsze jest pod koniec. Otóż 1000 jest nie tylko lżejsza od 1000A o 4 kg - to pewnie ABS - ale też istotnie węższa! 1000 ma 875 mm, 1000A/D ma 930 mm. How come? Jeśli to kierownica, to już szukam kiery od CRF1000 ![]() |
![]() |
![]() |
#15 |
![]() Zarejestrowany: Aug 2018
Miasto: Moje miasto to Trójmiasto
Posty: 240
Motocykl: Jawa 350TS/DR125/XR400R/KTM EXC 525/SD06a/701 Enduro
![]() Online: 3 dni 20 godz 51 min 50 s
|
![]()
To wyjaśnia czemu w na liście z momentami dokręceń śrub przy ABS jest Except CRF1000.
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#16 | |
![]() |
![]() Cytat:
![]()
__________________
www.grzechunakolach.pl |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#17 |
![]() Zarejestrowany: Jul 2008
Miasto: Popapracie!
Posty: 6,706
Motocykl: RD04
![]() Online: 5 miesiące 3 dni 12 godz 58 min 5 s
|
![]()
czyli te naciagi z liczba rzymską II bylyby dla Francji? jak to czytac? moto z 2019. jakies roznicy w elementach skladowych?
__________________
buziaki ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#18 |
![]() |
![]()
Większy luz łańcucha dotyczy ATAS.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#19 |
![]() Zarejestrowany: Jul 2008
Miasto: Popapracie!
Posty: 6,706
Motocykl: RD04
![]() Online: 5 miesiące 3 dni 12 godz 58 min 5 s
|
![]()
tak z ciekawosci co wklada w fabryce Honda do CRF? jaki łańcuch? spotykałem sie z fabrykami, bez oznaczenia, w Versys 650 bylo EK a w F800Gs Regina.
__________________
buziaki ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
|
|
![]() |
||||
Wątek | Autor wątku | Forum | Odpowiedzi | Ostatni Post / Autor |
Tylne koło do Transpalpa 650 - czy pasują od innych modeli? | sitas | Hamulce, kola, opony | 6 | 07.06.2019 11:16 |
Proste GPS'y | wieczny | Hardware | 151 | 21.06.2011 12:44 |