Wróć   Africa Twin Forum - POLAND > Główny dział > Inne tematy

Inne tematy Motocyklowo

Odpowiedz
 
Narzędzia wątku Wygląd
Stary Wczoraj, 08:41   #21
szynszyll
 
szynszyll's Avatar


Zarejestrowany: Jul 2008
Miasto: Popapracie!
Posty: 6,749
Motocykl: RD04
szynszyll jest na dystyngowanej drodze
Online: 5 miesiące 4 dni 11 godz 42 min 58 s
Domyślnie

powierzchnie napylane - bardzo rozne technologie - mozna regenerowac. z roznym skutkiem. mozna rowniez wstawiac tuleje, ale to juz wieksza rzezba + zakłucenie 'polityki' cieplnej silnika + nie zawsze jest miejsce. w klasycznych silnikach z tuleja ( to nie jest monolit) przewidziane byly nadwymiarowe tloki + pierscienie, wiec robilo sie tzw. szlif. Honda dla XRV750 produkowala trzy rozmiary tloka - jak na screenie.

dla przykladu: Yamaha DT125 wychodzila w wersjach z tuleja i bez tulei z powłoką Nikasil:

https://pl.wikipedia.org/wiki/Nikasil

wersje z tuleja sie roztaczało na nadwymiar, w wersje z Nikasilem mozna bylo wprasować tuleje, badz zlecic regenerację Nikasilu, jezeli powierzchnie cylindra nie byly zbyt zniszczone.
Załączone Grafiki
Typ pliku: jpg Bez.tytułu.jpg (9.2 KB, 6 wyświetleń)
__________________
buziaki
szynszyll jest online   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary Wczoraj, 10:40   #22
ramires
Administrator
 
ramires's Avatar


Zarejestrowany: Oct 2007
Miasto: Otwock ale chętnie na Śląsk bym wrócił
Posty: 4,787
Motocykl: RD37A (Hybryda), dwie ramy RD03 w zapasie
Przebieg: ojojoj
ramires ma wyłączoną reputację
Online: 1 miesiąc 1 tydzień 5 dni 8 godz 51 min 38 s
Domyślnie

Cytat:
Napisał Melon Zobacz post
Ja tam się nie znam ale jak bym miał lagi pokryte dlc diamond like carbon w VFR byłbym szczęśliwy. Technologie są zajebiste tylko w motoryzacji podciera się szkłem doopę bo ma być tanio a nie dobrze więc stare[znaczy wykonanie/produkacja] może być lepsze. Te Ramirezowe tłoki np. cienkie pierścienie wykonane z tego samego materiału co te grubsze wytrzymają tyle samo ?
DLC to genialna technologia, nie pamiętam który obecnie producent wałki rozrządu tym powleka (krzywki).

Ze starego podwórka militarnego, do modernizacji silnika W46-6 (Czołg T-72) ma S12-U (Czołg PT-91) wymienialiśmy tuleje cylindrowe na nowe, które były azotowane dla zwiększenia odporności na ścieranie, wymiana tłoków z 4 pierścieniowych na 3 pierścieniowe (tradycyjny układ) oraz tłoki o innym kształcie denka, dodatkowo powlekanych czymś na ściankach co miało ułatwić poślizg. Dodatkowo nowe pierścienie miały ścianki styczne z cylindrem powlekane fosforem czy jakimś tam związkiem fosforu i czegoś tam, celem idealnego dotarcia (docieranie na ostro, czyli w pizdę na hamowni dostawał od razu).

2012-12-11_13-46-48_191.jpg

2012-12-11_13-52-45_845.jpg

2012-12-11_13-53-55_345.jpg
ramires jest online   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary Wczoraj, 12:43   #23
szynszyll
 
szynszyll's Avatar


Zarejestrowany: Jul 2008
Miasto: Popapracie!
Posty: 6,749
Motocykl: RD04
szynszyll jest na dystyngowanej drodze
Online: 5 miesiące 4 dni 11 godz 42 min 58 s
Domyślnie

jest szybciej i taniej dzieki powlokom, mozna poprawic parametry silnika dzieki lepszemu odprowadzaniu ciepla ale silniki staja sie przez to jednorazowe, tym bardziej, ze we wspolczesnych moto cylindry sa czescia bloku. przegladnalem japonczykow w PL i juz tylko Suzuki ma silniki V w ofercie + oddzielne cylindry. dla uzytkownika oznacza to jedno: awaria ukladu tlok/cylinder rowna sie wymianie silnika badz zezlomowanie. przy cenach serwisu w europie zachodniej juz duzy serwis np. BMW boxera ~80 tys km sie nie kalkuluje.
__________________
buziaki
szynszyll jest online   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary Dzisiaj, 05:54   #24
Dzieju
Administrator

Zapłaciłem składkę :)

Zarejestrowany: Mar 2008
Miasto: Warszawa
Posty: 8,606
Motocykl: RD03
Dzieju jest na dystyngowanej drodze
Online: 4 miesiące 4 tygodni 11 godz 6 min 18 s
Domyślnie

Cytat:
Napisał consigliero Zobacz post
Nie znam się na technologii obróbki materiałowej ale mając napalone coś i coś z monolitu, przyjmuję że obydwa się mogą wytrzeć i pytanie co się robi po wytarciu w jednym i drugim wypadku ?
Zapewne jedno naprawisz drugie wyrzucisz.
Co kto lubi i ile ma kasy.

Cytat:
Napisał Dubel Zobacz post
Tak bez problemu zrobi to kosmiczny 0.5mm tysiąc razy lepiej niż wcale nie taki dobry nominalny 1.2mm. Porównania te są jak cep do kombajnu, jedno i drugie zrobi robotę i przy tym cep się nie zepsuje a kombajn już może ....
Po pewnym osobistym doświadczeniu nieco zmieniłem zdanie co do zastosowanej technologii wykonania . Okazało się że fabryczne mimo że dobre na dłuższą metę już mniej, zwłaszcza przy naprawach a zastosowanie tzw bardziej tradycyjnej ( z której się naśmiewasz z tym kombajnem i cepem) działa.
Także bym się za bardzo nie podniecał tymi kosmicznymi wynalazkami .....ale jak lubisz to możesz.
Ktoś inny może mieć inaczej i też może.
__________________
AT03
Dzieju jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary Dzisiaj, 07:03   #25
WojtasA
 
WojtasA's Avatar

Zapłaciłem składkę :)

Zarejestrowany: Oct 2020
Miasto: Piaseczno
Posty: 1,264
Motocykl: Nie mam już afryki
WojtasA jest na dystyngowanej drodze
Online: 1 miesiąc 2 tygodni 42 min 58 s
Domyślnie

Cytat:
Napisał szynszyll Zobacz post
przy cenach serwisu w europie zachodniej juz duzy serwis np. BMW boxera ~80 tys km sie nie kalkuluje.
Nasz piękny kraj ma bardzo dużo zalet, czasem nieoczywistych, mnie taki serwis 1200RT kosztował około 2tyś zł
WojtasA jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary Dzisiaj, 07:16   #26
Dubel
 
Dubel's Avatar

Zapłaciłem składkę :)

Zarejestrowany: Mar 2009
Miasto: Ålesund, N
Posty: 228
Motocykl: nie mam AT jeszcze
Przebieg: Rosnacy
Dubel jest na dystyngowanej drodze
Online: 4 dni 5 godz 15 min 15 s
Domyślnie

Cytat:
Napisał Dzieju Zobacz post
...Okazało się że fabryczne mimo że dobre na dłuższą metę już mniej, zwłaszcza przy naprawach a zastosowanie tzw bardziej tradycyjnej ( z której się naśmiewasz z tym kombajnem i cepem) działa.
Także bym się za bardzo nie podniecał tymi kosmicznymi wynalazkami .....ale jak lubisz to możesz.
Ktoś inny może mieć inaczej i też może.
Dzięki nowszym technologiom możemy wiele rzeczy szybciej, latwiej , przyjemniej, efektywniej itd. Najczęstszy problem z ich eksploatacja/naprawa mają osoby z brakami wiedzy/umiejętności które nauczyły sie kiedys czegos i przestaly sie rozwijac , a za razem nadążać za badz co badz goniąca do przodu technika i pogłębiającym się udziałem elektroniki oraz automatyki w współczesnym świecie. Osoby te nie chcące/nie potrafią pogłębić wiedzy pozostają w swojej strefie komfortu i kreacji świata że stare było super, a dziś to wszystko ''do dupy''. Świat gna do przodu i nie ogląda się na dinozaury, czy się to podoba czy nie. Tempo rozwoju jest tak duże że to co dziś jest nowością i kosmicznym osiągnięciem za miesiac moze byc zdublowane. Można mierzyć sprawność akumulatora żarówka i przekonywać wszystkich że to jedyny rozsadny sposob , można urządzeniem do tego zaprojektowanym , wybór należy do mierzącego....
__________________
Całego świata nie zmienisz ... Ludzi do miłości nie zmusisz, ani nawet do lubienia ciebie. Zawsze jednak masz wpływ na to , jaki jest ten kawałek świata wokół Ciebie i kto się w nim znajduje.


https://youtu.be/skPjiSzR9n4?si=bnBpO9UVjUZGes_2
Dubel jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary Dzisiaj, 07:52   #27
szynszyll
 
szynszyll's Avatar


Zarejestrowany: Jul 2008
Miasto: Popapracie!
Posty: 6,749
Motocykl: RD04
szynszyll jest na dystyngowanej drodze
Online: 5 miesiące 4 dni 11 godz 42 min 58 s
Domyślnie

a honda, suzuki, kawasaki USA wbrew logice nadal sprzedaje motocykle zaprojektowane na poczatku lat 80-tych i w pompie maja 'comiesieczne wynalazki'. wlasciwie to wszyscy poza jebnieta UE maja w dupie 'cudowne innowacje'.

https://www.kawasaki.com/en-us/motor...l-sport/klr650

https://powersports.honda.com/motorc...l-sport/xr650l i nawet gaznik nikomu nie przeszkadza

https://suzukicycles.com/dualsport/2025/dr650s tez gazniczek Mikuni + drz400 zabijajaca europejskie wiewiorki nadal jest w sprzedazy

https://suzukicycles.com/dualsport/2024/dr-z400s Mikuni BSR36, single carburetor

po drogach jezdza kilkudziesiecioletnie ciezarowki z milionowymi przebiegami i wszyscy rowno w p... maja wycudaczone normy spalania. my jednak wiemy lepiej - jak zwykle. a jest nas tylko ~6% ogolnej liczby mieszkancow globu. najwidocznie kolonialna szajba jeszcze nam z glow nie wywietrzala.
Załączone Grafiki
Typ pliku: jpg 00621955_95906f109529a9d17af559038b641423_arc614x376_w1200.jpg (324.7 KB, 1 wyświetleń)
__________________
buziaki
szynszyll jest online   Odpowiedź z Cytowaniem
Odpowiedz


Zasady Postowania
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is Wł.
UśmieszkiWł.
kod [IMG] jest Wł.
kod HTML jest Wył.

Skocz do forum

Podobne wątki
Wątek Autor wątku Forum Odpowiedzi Ostatni Post / Autor
Trans Euro Trail. chemik Kwestie różne, ale podróżne. 109 16.07.2024 23:30
Ubezpieczenie turystyczne z kwotami w Euro. chemik Kwestie różne, ale podróżne. 5 17.02.2019 15:16
Euro (& Asja) -trip Roger Trochę dalej 4 12.01.2015 16:27


Czasy w strefie GMT +2. Teraz jest 08:31.


Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.