![]() |
|
Regularne czynności serwisowe Wymiany: płynu hamulcowego, chłodniczego, oleju silnikowego i w zawieszeniu, filtrów, opon, zębatek i łańcuchów, świec. Regulacje: zaworów, gaźników, łańcuchów, łożysk główki ramy, świateł. Kontrola: opon, linek, akumulatora, łożysk, przygotowanie do sezonu i do zimy, smarowanie elementów. |
![]() |
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
![]() |
#1501 | |
![]() |
![]() Cytat:
__________________
buziaki ![]() |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#1502 |
![]() |
![]()
Dzięki. X-beam poza 8-19 nie widziałem. Wybiorę któreś z tych dwóch. King Tony wziąłem ten zestaw 3 kluczy dymanych które polecałeś w dobrej cenie i jestem zadowolony.
|
![]() |
![]() |
![]() |
#1503 |
![]() |
![]()
ja lata temu odkrylem tajwanska firme ASTA/SATRA i znalazlem na forach zdjecia z ich gigafabryk. robia branding dla wielu firm
![]()
__________________
buziaki ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#1504 | |
![]() Zarejestrowany: Mar 2012
Miasto: Lublin
Posty: 5,190
Motocykl: cz350/ bandit600/ zx12r/ varadero/vfr1200xd
![]() Online: 3 miesiące 4 tygodni 10 godz 2 min 28 s
|
![]() Cytat:
![]()
__________________
kto smaruje ten jedzie |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#1505 |
![]() Zarejestrowany: Oct 2011
Miasto: Kiełczygłów
Posty: 1,889
Motocykl: RD07a
Przebieg: 00000
![]() Online: 4 miesiące 3 dni 7 godz 46 min 4 s
|
![]()
Po pierwszym razie gdy obróciło zacząłem używać dynamometru do zakrecania. Zdziwiłem się mocno gdy drugim razem też obróciło. Widać już było na granicy zerwania szpilki. Jest nauczka
![]() A co do spawarek to od 14 lat morduję esaba origo mig c170. Padł w nim tylko potencjometr. W sieci jeszcze do kupienia. Bez wodotrysków ale robotę robi. Do kolekcji wpadnie niedługo mocniejszy brat 250 tka ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#1506 |
![]() Zarejestrowany: Jan 2010
Miasto: Warszawa
Posty: 2,895
Motocykl: RD04
![]() Online: 3 miesiące 1 tydzień 4 dni 9 godz 9 min 36 s
|
![]()
Kupiłem polecane X beam, niestety Kitek potrzebuje ich bardziej
![]() https://www.instagram.com/reel/DCnIp...1zcmU4em8wMDUz
__________________
WSK125>XL650V Transalp>XR650R>TE450>DR800big>XR750VAfrica Twin>XR400R>VFR800fi>TE450ie>Bandit1200S |
![]() |
![]() |
![]() |
#1507 |
![]() |
![]()
Kitku wie co dobre. teraz czas na Wera Zyklop
![]()
__________________
buziaki ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#1508 |
![]() |
![]()
bardzo skuteczny preparat - jakos nigdy nie mialem okazji uzywac, ale teraz trafił mi się tak zaklejony silikonem silnik, ze sprobowalem i jest bardzo OK. pozwala oszczedzic sporo czasu i nerwow bo rodacy kochaja silikon i zdecydowanie go nadyzywaja.
__________________
buziaki ![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#1509 |
![]() |
![]()
stary ;D musiałbyś otworzyć oryginalnie zapieczętowaną cegłę to byś robaczył co to znaczy nadużywanie uszczelniacza
![]() ![]() ale mam pytanie. od lat kilku używam zestawu imbusów WiHa i są super ale zdarza się, że czasami zapodzieję jakiś kluczyk i potem go szukam jak ta ciapa. CZY ktoś widział i może polecić zestaw imbusów porządnych, długich ale w opakowaniu jak scyzoryk? najlepiej 2-8mm lub jak juz się nie da inaczej to 3-8mm? myślę, że bez kulki byłyby lepsze w takim wydaniu. no i w sumie jak już piszę to przypominam sobie, że to jednak jest 'inbus' ![]()
__________________
'Przestań naprawiać kiedy zaczynasz psuć' - Ojciec matjasa |
![]() |
![]() |
![]() |
#1510 |
![]() |
![]()
Wiha 23041?
Ale to krótkie raczej... |
![]() |
![]() |