KOVE 800X Touring

[strobus1]

Napisał szynszyll

i gdzie mozna o tym przeczytac? podaj mi prosze jakies zrodlo firmowe z taka informacja. w przypadku kove kazda literatura jest na wage zlota, bo najczesciej jej nie ma. nie mam doswiadczenia z chinskimi silnikami ale nigdy nie trafil mi sie japonski silnik wymagajacy wymiany kol zebatych na walkach. stala zebatka na wale to tez norma. na przyklad w XRV. to taki stary japonski rupiec.

Yamaha wr 400 i jej słynny łańcuch nierządu i jeszcze słynniejsza zębatka na wale.... ech słynna japońska jakość. Czas i użytkownik wszystko zweryfikują.

[matjas]

Ehehehehehe

[mdxmd]

niestety ale przednie zaciski hamulcowe to nic ciekawego i tylko takie są w GT bo wersja PRO ma już radialne .... nie kumam po co w wersji terenowej PRO radialne zaciski ?

[szynszyll]

probuje sobie przypomniec i nie znajduje silnika, ktory ma zdejmowana zebatke z wału. zna ktos? w 'instrukcji' chinczycy radza wymieniac zebatki jezeli sa uszkodzone. to w sumie wszystko co pisza o zuzyciu/wypracowaniu ukladu napedu rozrzadu. innych parametrow nie znalazlem. ktm tez nie podaje nic ponad 'check'.

[Melon]

Fiat 125p albo Jelcz sw 680
A i maluch zdaje się

[Jarczoq]

Napisał szynszyll

probuje sobie przypomniec i nie znajduje silnika, ktory ma zdejmowana zebatke z wału. zna ktos?

Ostatni remont silnika : CB500 z '73. Wtedy tak robili, ale przestali, bo jak słusznie zauważyłeś, jest to mało potrzebne. To łańcuszek ma się zużywać, a nie tryby. Po za tym, można kupić otwarte i zakuć. Ale czas pokarze.

[szynszyll]

internety pisza ze w ktm 790 byl taki Morse wiec tu pewnie tez siadzie: 92RH2020 124

[matjas]

QJ motor srk800 - ponoć rozwiert z cebry. 32tys

[szynszyll]

Napisał matjas

QJ motor srk800 - ponoć rozwiert z cebry. 32tys

coś pomyliłeś. po co światowi liderzy technologii mieliby kopiować nieudane obce konstrukcje?
p.s. da sie dekielek z pcv i bedzie OK

[matjas]

Szydercu