Łożyska kół

[JarekAT]

Misza trzymam ciebie za słowo

[majki]

Wysypało mi się wczoraj tylne łożysko od strony tarczy. Dosłownie się wysypało, a kulki wyszły przez simera. W zimie sprawdzałem tylne łożyska i były jeszcze ok, nasmarowałem całość, dałem nowe simery i złożyłem z powrotem. Przednie łożyska wymieniłem, bo już były lekko przyrdzewiałe. Od tego czasu zrobiłem ok.8tkm, w różnych warunkach, błota trochę było i kałuż, brodów...

Łożysko sypnęło mi się 300km od domu, na prostym, gładkim asfalcie (dobrze, że nie np. na zadupiu, bez zasięgu tel i cywilizacji w okolicy...). Zaczęło bujać tyłem, więc myślałem, że guma poszła. Zjechałem, pomacałem koło i się okazało, że ma lekki luz na boki. Próbowałem przejechać spokojnie jeszcze parę km, ale zaczęło bujać mocniej i piszczeć, więc zjechałem znowu i tym razem już kulki wyszły bokiem. Łożysko było zasyfione i zardzewiałe (obustronnie kryte, ale nie wiem co bo ja ich nie ruszałem). Były symptomy, że jest nie halo, ale ponieważ klocki z tyłu mi się skończyły ostatnio, to zakładałem, że to one szumią o tarczę, mój błąd.

Na szczęście udało się zorganizować takie łożysko (pomimo, że była 18ta, niedziela i jeszcze mała miejscowość - motocykliści to jedna, wielka rodzina ). Z wybijaniem starej bieżni było duuuuuuuużo zachodu. Nie wyobrażam sobie robić tego na ulicy. Mieliśmy dostępne pręty, śrubokręty, płaskowniki, diaxa, młotki i szło opornie. Dobre 2h się z tym męczyliśmy. Ale finalnie udało się wybić cholerę i nabić nowe. Do nabicia nowego dobre jest stare łożysko (sama bieżnia, tylko trzeba ją przeciąć, żeby się nie zaklinowała razem z nowym łożyskiem). Zaraz wymieniam komplet z tyłu, to będę miał spokój na trochę.

Sypnęło mi się o 17tej, a ruszyłem dalej o 21.30. Ale do domu.

[Misza]

Adwęczer is adwęczer!! jest patent na wybicie zewnętrznej bieżni... podpytany u jednego takiego niewartego wspominania. B ierzesz ostry śrubokręt i mozolnie wywalasz w piaście dwa...hmm nazwijmy to uszczerbki po obydwu stronach tak by gdy je wywalisz ostaniesz się do bieżnie i ją tymże samym sposobem wytrzepiesz z piasty. Metoda sprawdzona doświadczalnie w górach i nawet działa... U siebie już wywaliłem w piaście takie uszczerbki na wszelki pażałni słuczaj.

PS Uszczerbki nie mają wpływu na mechaniczną wytrzymałość piasty o ile nie są większe niż rozsądny człek se rozkmini

[majki]

Tak też się stało podczas naszej 2godzinnej walki. Trochu się wykruszył ten pierścień w dwóch miejscach. Jak będę zmieniał teraz łożysko na normalne, to zrobię brzeszczotem dwa, przeciwstawne miejsca na wybijanie bieżni.

[banditos]

A z przeciwnej strony nie nada tego wybic?

[Kisiel]

Ech Pany,

Jest sposób stary jak świat na wybicie starych łożysk z bieżni kół motocyklowych. Mianowicie rozwalić trzeba koszyczek łożyska, o ile się sam nie rozsypał, a następnie zatrzymać 4 kulki. Wsadzić wewnętrzną bieżnię łożyska i między nią a zewnętrzną te 4 kulki. Przesunąć je i rozmieścić co 90 stopni. W ten sposób mamy zablokowaną bieżnię wewnętrzną. Teraz można podejść z długim prętem, trzonkiem młotka czy jebitną śrubą z drugiej strony koła, przelotowo, oprzeć na zablokowanej wewnętrznej bieżni i napitalać młotkiem aż wyjdzie całe łożysko. Całość zajmuje średnio 5 minut i jest mniej inwazyjna, niż "wydłubywanie" bieżni zewnętrznej jakimiś śrubokrętami.

A najlepiej wymienić sobie wszystkie łożyska pro forma i mieć spokój przynajmniej na jakiś czas

[rambo]

Albo przetoczyć piaste na normalne łożysko pod ciężar AT

[Jerzy z Oliwy]

U mnie wyglądało tak.
Wiedziałem,ze mam luz na tylnym kole/to małe od strony tarczy/
Było to przy przebiegu 65tys.W trakcie przygotowan do wyjazdu ,juz,juz prawie kupiłem łożysko na zapas.Miałem wyjazd do Norwegii.Po przejechaniu 3tyz km z łozyska wysypały się kulki.20.30 niedziela poludniowa Norwegia.
Czyli od momentu namierzenia luzu ze 2-3tys i koniec.

[zombi]

Odświeżę temat,
w Larsonie oferuja łożyska firmy "Tourmax", coś o jakości tych łożysk może ktoś powiedzieć - tym bardziej, ze tanie nie są.

Nie ma ich na liście Pastora, a to tak jak by nie istniały dla mnie

Napisał Pastor

Rozwiewam wątpliwości, bo sam rechot może się istotnie wydać za Mao wymowny

Zamawiam do firmy ok 1000 łożysk rocznie - wprawdzie głównie serii UC, ale nie tylko. Liczę tylko te co idą na samo zużycie w istniejących urządzeniach.
Kiedyś się bawiłem w statystykę, które wytrzymują najdłużej, które opłaca się najbardziej i takie tam durnoty
I wyszło mniej więcej tak:

1. Koyo
2. KFG/SKF/FAG
3. NTN
dłuuuugo dłuugo nic
4. FŁT
jeeeeszcze dłużej nic
5. Ruskie i bułgarskie
przeeepaść...
6. made in hungary
zajebista przepaść. Normalnie wielka czarna otchłań...
7. Chińczyki

Z tym że między pierwszymi 3 pkt różnice w trwałości były bardziej "na wyczucie" niż jakieś realnie widoczne, więc można je traktować równorzędnie.
Za to między pkt 3 i 4 różnica jest wyraaaaźna, więc wybaczcie, ale żaden Pan Ze Sklepu nie będzie mi wmawiał że gówno to czekolada

Zdrowia!

[JarekAT]

Komplet łożysk do kół
przód
tył
uszczelniacze (bez 47,2)

W sklepie z łożyskami koszt kompletu 90-100zł
Wszystkie SKFa

Także jak ktoś wykaże minimum chęci to zrobi sobie spis który jest od dawien dawna na forum i zaoszczędzi parę groszy