25.12.2016, 19:48 | #91 |
Zarejestrowany: Jul 2011
Miasto: Kielce
Posty: 1,656
Motocykl: Dziczyzna
Przebieg: ustalam
Online: 4 miesiące 1 tydzień 3 dni 13 godz 54 min 39 s
|
No to z tego co Franz pisze - raczej standardowe parametry do "wyprawowego moto z zapędami enduro".
|
25.12.2016, 19:57 | #92 |
Zarejestrowany: Feb 2012
Posty: 968
Motocykl: RD03
Online: 2 miesiące 1 tydzień 5 dni 6 godz 44 min 56 s
|
Xchallange ma przeglądy co 10000km , ale w instrukcji jest napisane, że przy jeździe enduro wymiana c 6000 km.
|
25.12.2016, 20:08 | #94 |
Zarejestrowany: Nov 2010
Miasto: Siewierz
Posty: 591
Motocykl: NX650+EC250F+GG700
Online: 4 miesiące 3 tygodni 4 dni 2 godz 43 min 52 s
|
|
25.12.2016, 20:31 | #95 | |
Stary (P)iernik
Zarejestrowany: Mar 2008
Miasto: Świeradów Zdrój
Posty: 3,769
Motocykl: XR400 , XR650L XL600V
Online: 4 miesiące 2 tygodni 6 dni 9 godz 39 min 10 s
|
Cytat:
Regulacja w Xr650l to pół godziny. Jak sie wprawisz to niepotrzebny szczelinomierz Na wyprawy jak najbardziej. W silnikach chlodzonych cieczą zabawa dużo dłuższa
__________________
Ostatnio edytowane przez Franz : 25.12.2016 o 20:36 |
|
25.12.2016, 20:54 | #97 |
Stary (P)iernik
Zarejestrowany: Mar 2008
Miasto: Świeradów Zdrój
Posty: 3,769
Motocykl: XR400 , XR650L XL600V
Online: 4 miesiące 2 tygodni 6 dni 9 godz 39 min 10 s
|
Na wyczucie. W granicach błędu. Da rade
Zrób to ze szczelinomierzem . Wyczuj luz paluchami . Trzeba sie wczuc. Zrob bez szczelinomierza.pozniej sprawdź ze szczelinomierzem . Popraw .Jescze raz bez . Sprawdź .popraw. .....Do skutku aż zacznie wychodzic
__________________
Ostatnio edytowane przez Franz : 25.12.2016 o 21:03 |
26.12.2016, 19:07 | #98 |
Zarejestrowany: Apr 2008
Miasto: Raczyce/Wrocław
Posty: 2,015
Motocykl: RD04
Przebieg: 3 ....
Online: 1 miesiąc 21 godz 53 min 22 s
|
Nie rozmawiałem z Leffem nt PR 7 na Tukanie, jak wcześniej napisał że będą dwie testówki.
Szkoda że AJP to nie hąda, ale ona też w roku ubiegłym nie działała, A AJP jak najbardziej!!! Może PR7 będzie na TUKANIE, może się nie przestraszy, ani producent, ani dystrybutor. Najlepiej pewne sprawy wychodzą w praniu. siódemka wygląda nieźle, serwis co 6 tysi to nie tragedia, a błędy młodości każdemu się zdarzają. A wierzcie mi AJP budżetowo znacznie odbiega od budżetów Hondy KTMa czy innych moto. Dla nas szeroko rozumianych Polaków motocyklistów pewne granice wydatkowane na moto są .... TRAGICZNE. Ale nie oszukujmy się 40 tysi na moto w 85% przygotowane do trolenia i do wypraw to śmieszna kasa ( niestety dla mnie nieosiągalna). Wszyscy wielcy producenci mają to do siebie że nie wyciągają wniosków... My jako nieliczna grupa dających feedback rzeczywisty ( czytaj sprawdzony w terenie, w wyprawach, w życiu) nie jesteśmy klientem. Klientów tworzy kasa i wygodne życie. Cały produkt BMW jest tego przykładem. A AJP? mam przeczucie potwierdzone lataniem małym pierdzielem (przygotowania TUKANA 2015) , że jednak jest BARDZIEJ , niż pomarańczowy lub wycuckany niebiesko biały .... Ale ja po drinku jestem i nie zawsze prawdę piszę
__________________
AKTUALNIE SZUKAM PRACY!!! ale nadaję się tylko na szefa |
26.12.2016, 22:12 | #99 |
mistrzu
Zarejestrowany: Mar 2008
Miasto: Warszawa
Posty: 1,956
Motocykl: RD03
Przebieg: ?
Galeria: Zdjęcia
Online: 2 miesiące 4 tygodni 1 dzień 5 godz 28 min 4 s
|
Luzujesz kontrę. Skręcasz śrubklę regulacyjną na 0 po czym odkręcasz o 1/6 obrotu - dokładnie o jeden bok śrubki kontrującej. Patent powszechny w KTM-ach RFS.
Film: https://www.youtube.com/watch?v=hWS9RuEQzc8
__________________
Enduro i ADV |
26.12.2016, 23:12 | #100 |
Zarejestrowany: Jun 2013
Miasto: WKZ/LRY
Posty: 384
Motocykl: XL/XR350,KLE650,XJR1200.
Przebieg: 50+
Galeria: Zdjęcia
Online: 3 tygodni 4 dni 17 godz 2 min 0
|
Mały przyrząd za 20 zł zasługuje na używanie... Trzymając się tematu ktoś tam dojcza kuma i napisze kilka zdań skrótu?
ps. Dooobra, przetłumaczę sę z italiańskiego http://www.dueruote.it/notizie/antep...strada#image-1
__________________
klawo jak cholera Ostatnio edytowane przez KristoF : 28.12.2016 o 19:15 |