Czynnosci serwisowe - Strona 10 - Africa Twin Forum

mdxmd · 31.07.2017, 17:24

Cytat:

Napisał szynszyll

emek - jaki dokladny przebieg, ktore zawory i o ile trzeba bylo zrobic korekcje?

pewnie 48.000 i pewnie EX

szynszyll · 31.07.2017, 17:51

no wlasnie jestem ciekaw bo np w xtz/tdm to sa najczesciej... srodkowe wloty - bo sa trzy. i nikt nie wie czemu

Emek · 31.07.2017, 18:13

34 tysie. Wydechowe prawidłowo a ssące na górnej granicy tolerancji. Skorygowaliśmy do pozycji wyjściowej.

szynszyll · 31.07.2017, 22:01

czyli trzeba bylo dac nowe plytki. pamietasz na ilu zaworach?

z napinaczem jakies szczegolne przeboje czy latwo jest go wyjac?

Emek · 31.07.2017, 22:09

Niestety nie pamiętam dokładnie mimo że schemat widziałem. Do tego pęknięta w lewym garze jest ceramika na świecy i mój mechanik twierdzi że to uszkodzenie mechaniczne. To by się nawet zgadzało bo na lewą stronę kładliśmy Afrykę jak ugrzęzłem w błocie i może coś ją stuknęło.

mdxmd · 31.07.2017, 22:27

skoro luzy były w tolerancji to po co było to ruszać ? 0.13-0.19 gdyby było np. 0,20+ to można korygować...

szynszyll · 31.07.2017, 22:53

jak juz bylo mocno blisko do gornego zakresu a plytki sa dostepne co 0.025 to tez bym dal nizsze. masa rozbierania a tak masz swiety spokoj na kolejne kilometry i przy nastepnej inspekcji duze prawdopodobienstwo ze bedzie w zakresie.

Emek · 31.07.2017, 22:58

Jak zobaczysz ile trzeba rozebrać aby się dostać do głowic to sam zrozumiesz co zrobić jak już masz to na wierzchu. Poprzednia kontrola była całkowicie w zgodzie z serwisowka 0.23/0.16. Zreszta szynszyll wyczerpał temat jak dla mnie a ja mechanikiem nie jestem.

szynszyll · 31.07.2017, 23:29

nic nie przebije V-Stromow

ja zawsze zdejmuje tylne kolo zeby sie nie wsciekac przy wykrecaniu tylnego napinacza

takze z NAT nie jest zle

motomax · 01.08.2017, 11:25

Nowa AT bije Suzuki na głowę... Setki detali palstików i innego badziewia kolejna masakra dla mechanika.

31.07.2017, 17:51	#92
szynszyll Zarejestrowany: Jul 2008 Miasto: Popapracie! Posty: 7,300 Motocykl: RD04 Online: 5 miesiące 2 tygodni 16 godz 7 min 53 s	no wlasnie jestem ciekaw bo np w xtz/tdm to sa najczesciej... srodkowe wloty - bo sa trzy. i nikt nie wie czemu __________________ buziaki

31.07.2017, 22:01	#94
szynszyll Zarejestrowany: Jul 2008 Miasto: Popapracie! Posty: 7,300 Motocykl: RD04 Online: 5 miesiące 2 tygodni 16 godz 7 min 53 s	czyli trzeba bylo dac nowe plytki. pamietasz na ilu zaworach? z napinaczem jakies szczegolne przeboje czy latwo jest go wyjac? __________________ buziaki

31.07.2017, 22:53	#97
szynszyll Zarejestrowany: Jul 2008 Miasto: Popapracie! Posty: 7,300 Motocykl: RD04 Online: 5 miesiące 2 tygodni 16 godz 7 min 53 s	jak juz bylo mocno blisko do gornego zakresu a plytki sa dostepne co 0.025 to tez bym dal nizsze. masa rozbierania a tak masz swiety spokoj na kolejne kilometry i przy nastepnej inspekcji duze prawdopodobienstwo ze bedzie w zakresie. __________________ buziaki

31.07.2017, 23:29	#99
szynszyll Zarejestrowany: Jul 2008 Miasto: Popapracie! Posty: 7,300 Motocykl: RD04 Online: 5 miesiące 2 tygodni 16 godz 7 min 53 s	nic nie przebije V-Stromow ja zawsze zdejmuje tylne kolo zeby sie nie wsciekac przy wykrecaniu tylnego napinacza takze z NAT nie jest zle __________________ buziaki

01.08.2017, 11:25	#100
motomax 880220111 Zarejestrowany: Feb 2011 Miasto: Malawa k/Rzeszowa Posty: 1,050 Motocykl: XR 250R,XR 650R Online: 3 tygodni 16 godz 39 min 35 s	Nowa AT bije Suzuki na głowę... Setki detali palstików i innego badziewia kolejna masakra dla mechanika. __________________ Honda XR-oholik Doświadczalny Warsztat Enduro ADV https://www.facebook.com/Team-XR-Pol...4380265706363/

31.07.2017, 18:13	#93
Emek I CAN'T KEEP CALM I'M FROM POLAND KU_WA Słońce do 04.09.24 Zarejestrowany: Aug 2015 Miasto: Scyzortown Posty: 11,162 Motocykl: No Afrika anymore Online: 1 rok 7 miesiące 4 dni 20 godz 17 min 46 s	34 tysie. Wydechowe prawidłowo a ssące na górnej granicy tolerancji. Skorygowaliśmy do pozycji wyjściowej.

31.07.2017, 22:09	#95
Emek I CAN'T KEEP CALM I'M FROM POLAND KU_WA Słońce do 04.09.24 Zarejestrowany: Aug 2015 Miasto: Scyzortown Posty: 11,162 Motocykl: No Afrika anymore Online: 1 rok 7 miesiące 4 dni 20 godz 17 min 46 s	Niestety nie pamiętam dokładnie mimo że schemat widziałem. Do tego pęknięta w lewym garze jest ceramika na świecy i mój mechanik twierdzi że to uszkodzenie mechaniczne. To by się nawet zgadzało bo na lewą stronę kładliśmy Afrykę jak ugrzęzłem w błocie i może coś ją stuknęło.

31.07.2017, 22:27	#96
mdxmd Zarejestrowany: Sep 2013 Miasto: Lubelskie Posty: 2,557 Motocykl: CRF1000 Przebieg: 149 000 Online: 1 miesiąc 2 tygodni 2 dni 2 godz 8 min 31 s	skoro luzy były w tolerancji to po co było to ruszać ? 0.13-0.19 gdyby było np. 0,20+ to można korygować...

31.07.2017, 22:58	#98
Emek I CAN'T KEEP CALM I'M FROM POLAND KU_WA Słońce do 04.09.24 Zarejestrowany: Aug 2015 Miasto: Scyzortown Posty: 11,162 Motocykl: No Afrika anymore Online: 1 rok 7 miesiące 4 dni 20 godz 17 min 46 s	Jak zobaczysz ile trzeba rozebrać aby się dostać do głowic to sam zrozumiesz co zrobić jak już masz to na wierzchu. Poprzednia kontrola była całkowicie w zgodzie z serwisowka 0.23/0.16. Zreszta szynszyll wyczerpał temat jak dla mnie a ja mechanikiem nie jestem.

Podobne wątki
Wątek	Autor wątku	Forum	Odpowiedzi	Ostatni Post / Autor
Numery serwisowe tarcz i klocków	panzer0873	Hamulce, kola, opony	4	11.11.2014 15:23
Afripedia - Regularne czynności serwisowe	ramires	Regularne czynności serwisowe	36	16.03.2013 15:07