Bubel do szescianu - Strona 100 - Africa Twin Forum

spoco · 29.09.2019, 21:55

Jak ktoś waży 70kg to spoko. Dla rajdera 100kg zdecydowanie za miękkie ustawienia.

Crass · 30.09.2019, 10:41

o to ciekawe z tym bouncingiem, mam afre od niedawna i pierwsze co zauwazylem na asflacie jakies dziwne bujanie wlasnie w tym przedziale prędkości,jakos mi to specjalnie nie przeszkadza,tylko zdziwiony bylem

tomeks · 30.09.2019, 22:38

Cytat:

Napisał darius

https://youtu.be/fFJ-FaG8WPg

Rozwiązanie na podskakujące koło.

Ciekawe, czy ktoś próbował tych ustawień ?
A może ktoś dysponuje oryginalnymi ustawieniami AT ? Jest gdzieś w instrukcji albo manualu ?

spoco · 30.09.2019, 22:58

W instrukcji obsługi jest napisane jakie są fabryczne. Ale są do dupy.

GregoryS · 30.09.2019, 23:15

Eee.. w Atas przy jezdzie solo i kierowniku 80 kg jest calkiem ok na defaultowych.

mdxmd · 30.09.2019, 23:24

Cytat:

Napisał grohot

Motocykl serwisowany był, zobaczymy jak potoczy się całą sytuacja.
Jest to łożysko z wybrakowane, nie mam pojęcia co się w nim obraca.
Coś tam kumpel wspominał, że Pan Honda powiedział "...motocykl nie był używany zgodnie z przeznaczeniem..."

całkiem niedawno zamawiałem kompletny kosz sprzęgła do DL1000 włącznie z łożyskami i co ciekawe nowe łożysko kosza też nie miało jednej rolki!!

consigliero · 01.10.2019, 00:35

Ale co? Kupować ten nowszy wypust, czy pozostać przy sprawdzonym hochsztaplerze ?

muszel72 · 01.10.2019, 08:26

Nowy wypust to tylko kosmetyka. Kluczowe elementy są już dopracowane. Pzdr

tomeks · 01.10.2019, 21:35

Cytat:

Napisał spoco

W instrukcji obsługi jest napisane jakie są fabryczne. Ale są do dupy.

Jest szansa na skan tej strony z ustawieniami ? bardzo proszę 😀

spoco · 01.10.2019, 23:48

Cytat:

Napisał tomeks

Jest szansa na skan tej strony z ustawieniami ? bardzo proszę 😀

Skan to nie mam jak ale masz czytelne fotki. Instrukcja od NAT 2018, ale jest tez ustawienie dla NATAS.

https://photos.app.goo.gl/68Rasi34SniyUmGn7

01.10.2019, 00:35	#997
consigliero Ajde Jano Zarejestrowany: Mar 2008 Miasto: Rataje Słupskie Posty: 6,222 Motocykl: Raczej nie będę miał AT Galeria: Zdjęcia Online: 9 miesiące 5 dni 15 godz 39 min 18 s	Ale co? Kupować ten nowszy wypust, czy pozostać przy sprawdzonym hochsztaplerze ? __________________ BMW Club Praha 001 1.Nigdy nie polemizuj z idiotą. Sprowadzi cię do swojego poziomu a później pokona doświadczeniem. 2.Czasami lepiej milczeć i sprawić wrażenie idioty, niż się odezwać i rozwiać wszelkie wątpliwości.

29.09.2019, 21:55	#991
spoco Zarejestrowany: Apr 2019 Miasto: Trójmiasto Posty: 58 Motocykl: NAT Online: 1 dzień 18 min 59 s	Jak ktoś waży 70kg to spoko. Dla rajdera 100kg zdecydowanie za miękkie ustawienia.

30.09.2019, 10:41	#992
Crass Zarejestrowany: Jan 2016 Miasto: Warszawa Posty: 45 Motocykl: CRF1000 Online: 4 dni 44 min 21 s	o to ciekawe z tym bouncingiem, mam afre od niedawna i pierwsze co zauwazylem na asflacie jakies dziwne bujanie wlasnie w tym przedziale prędkości,jakos mi to specjalnie nie przeszkadza,tylko zdziwiony bylem

30.09.2019, 22:58	#994
spoco Zarejestrowany: Apr 2019 Miasto: Trójmiasto Posty: 58 Motocykl: NAT Online: 1 dzień 18 min 59 s	W instrukcji obsługi jest napisane jakie są fabryczne. Ale są do dupy.

30.09.2019, 23:15	#995
GregoryS Zarejestrowany: Oct 2018 Miasto: Zabrze Posty: 1,125 Motocykl: ATAS 2019 Przebieg: 11000 Online: 3 tygodni 1 dzień 14 godz 24 min 33 s	Eee.. w Atas przy jezdzie solo i kierowniku 80 kg jest calkiem ok na defaultowych.

01.10.2019, 08:26	#998
muszel72 Zarejestrowany: Jun 2018 Miasto: GDA Posty: 2,741 Motocykl: ATAS 1000, 300 Rally, BMW r1100s, Kymco xciting 400 Przebieg: 50000 Online: 2 miesiące 1 tydzień 2 dni 21 min 12 s	Nowy wypust to tylko kosmetyka. Kluczowe elementy są już dopracowane. Pzdr