Czy ten wałek zdawczy jeszcze pożyje?

[strobus1]

Ten patent z zaciskana obejmą na wałku nie przemawia do mnie. Moduł wielowypustu pewnie jest odwzorowany z nowego (niezużytego) wałka. Moduł nie będzie więc "kompatybilny" ze zjechanym wałkiem, który ma poratować. Dubel proponuje klej by te niekompatybilności skompatybilizować
Ściągnięcie zębatki z wałka jest tak niebezpieczne Chyba nie potrzebna nadgorliwość. Już ratuję się przykładem husqa te 450ie kajś 60hp a zębatka zabezpieczona jedynie zegerem.
Kleiłbym i nie kombinował zbytnio. Niższe koszty i sprawdzone, upierdliwy demontaż.
zdrowia

Napisał strobus1

Ten patent z zaciskana obejmą na wałku nie przemawia do mnie. Moduł wielowypustu pewnie jest odwzorowany z nowego (niezużytego) wałka. Moduł nie będzie więc "kompatybilny" ze zjechanym wałkiem, który ma poratować. Dubel proponuje klej by te niekompatybilności skompatybilizować
Ściągnięcie zębatki z wałka jest tak niebezpieczne Chyba nie potrzebna nadgorliwość. Już ratuję się przykładem husqa te 450ie kajś 60hp a zębatka zabezpieczona jedynie zegerem.
Kleiłbym i nie kombinował zbytnio. Niższe koszty i sprawdzone, upierdliwy demontaż.
zdrowia

Przy klejeniu demontaz nie musi byc upierdliwy, wystarczy zastosowac odpowiednia technologie (czytaj odpowiedni klej) do jej wklejenia. Po ponownym przemysleniu tego ptantu, uwazam ze ma on jedynie racje bytu przy walkach bardzooo zuztytych powiedzmy powyzej 70%, w przeciwnym razie tylko klej i orginalne zabezpieczenie.
Pozdro

Rekomendowany przez moja osobę zestaw do osadzania zębatki na walku. Od lewej zmywacz, aktywator, klej.

20180221_090018.jpg

[marecki999]

Napisał dubel

...Przy klejeniu demontaz nie musi byc upierdliwy, wystarczy zastosowac odpowiednia technologie (czytaj odpowiedni klej) do jej wklejenia...Rekomendowany przez moja osobę zestaw do osadzania zębatki na walku. Od lewej zmywacz, aktywator, klej.

Możesz opisać jak to zdemontować przy tym kleju ( ściągacz i grzanie zebatki jak napisane wyżej?) co z klejem, który zostaje na wałku? da się go "zeskrobać" czy jak
__________________

Napisał marecki999

Możesz opisać jak to zdemontować przy tym kleju ( ściągacz i grzanie zebatki jak napisane wyżej?) co z klejem, który zostaje na wałku? da się go "zeskrobać" czy jak
__________________

Siagacz i opalarka grzac do ca.180 stopni, zejdzie lekko. Oczyszczenie przez oskrobanie i szczaotka druciana, odtluszczenie, aktywator, nowa warstwa kleju i montaz zebatki.
Klej po nagrzaniu do 180 stopni zmienia wlasciwosci i latwo sie demontuje. Miedzy innymi tym roznia sie dobre markowe produkty od tanich zamiennikow. na ten temat moz na by ksiazke napisac, a najlepiej poczytac charakterystyke produktu.
Pozdro

[ural2]

Jaki koszt takiego zestawu?

Napisał ural2

Jaki koszt takiego zestawu?

Nie wiem, mam go w pracy ale tanio na pewno nie jest

[Mallory]

Co do przebiegu się nie wypowiem. Co do wałka wg. mnie ładny wałek.

EDIT: jednak na zdjęciu nr 3 już nie taki ładny... uklepany trochę. 60 000? przez tyle się tak nie uklepie, chociaż Fassi pokazywał w wałkowym trupa co niby ma 60 tyś. traktuję to jako wyjątek albo ewenement... tutaj 160? 260.... jednak wklejenie w tym stanie załatwi sprawę... wklejenie i ściąganie opisane w wątku wałkowym dokładnie.

Wałki po 100 tyś wyglądają tak:
http://africatwin.com.pl/showthread.php?t=16104&page=20
lub tak:
http://africatwin.com.pl/showthread.php?t=16104&page=23

Po 60 tyś wygląda tak:

[szynszyll]

Dubel, a czy nie na tym 660 poleciles mi osadzac bieznie w wybitej glowce i zabieraku?

moze sie myle ale tam byl limit szczeliny max 0.5mm. popraw jak sie myle. nada sie do wieloklinu w AT?

Tak 660, uzywam go na codzien w pracy. Tak limit oficjalny 0.5mm ale daje rade duzo wiecej.
Pozdro