Dlaczego lubię BMW, KTMa, Triumpha

[Grinch]

Co za Trampek palił o litr więcej powyżej 5,4L? Sugerujesz ze Trampek spalił ponad 6 litrow? Rozumiem stary model, gaźnik, itd.
Ale to bardzo dużo. Ja mam TA XL700V. 5000km, góry Rumunii w te inna zad, potem Bułgaria no i potwór do domu. Ładunek: Ja 74kg, mija żona 55km, bagaże 52km. Łącznie 181km objuczenia. Motor nigdy powtarzam nigdy nie spalił więcej niż 4,67L na stówę. Minimalny wynik to 4,53L.
Wiec, kiedy przesiądę się na "gejsza" to będzie mi ciężko zaakceptować nawet te zachwalane 5,4L. A przecież stary model R1150 pali jeszcze odrobinę wiecej.



Przemek, Łódź RTK,

[Orzep]

Napisał Grinch

Co za Trampek palił o litr więcej powyżej 5,4L? Sugerujesz ze Trampek spalił ponad 6 litrow? Rozumiem stary model, gaźnik, itd.
Ale to bardzo dużo. Ja mam TA XL700V. 5000km, góry Rumunii w te inna zad, potem Bułgaria no i potwór do domu. Ładunek: Ja 74kg, mija żona 55km, bagaże 52km. Łącznie 181km objuczenia. Motor nigdy powtarzam nigdy nie spalił więcej niż 4,67L na stówę. Minimalny wynik to 4,53L.
Wiec, kiedy przesiądę się na "gejsza" to będzie mi ciężko zaakceptować nawet te zachwalane 5,4L. A przecież stary model R1150 pali jeszcze odrobinę wiecej.

...na temat trampka niech się wypowie Właściciel(Gumbas)!
GS średnio spalił(zKompa) jak pisałem 5,4L/100km...czyli na autostradzie palił około 6L, a winkle itp 5L!
Grinch latasz z Małżowiną...przejedź się GSem i oceń sam, jakie różnice względem XL700
Ten Gumbas, co to chce udowodnić, że GS12y to chujnia z grzybnią!
Namawiał mnie na przesiadkę z HAYABUSy, właśnie na niego GSa12ego, a na ostatniej eskapadzie "coChwila" prosił o przejażdżkę na BMWu!
Nawet zamówił sobie, po powrocie latanko GSem12ym, wraz z Małżonką
...a teraz kopie Łorzepa!!!!
Czysta, staropolska ZAZDROŚĆ!
Choć urody tatarskiej Gumbas jest!!!

Pozdro Orzep
p.s. Pamiętać trzeba zasadę taką:
Przesiadając się z innych, dotychczasowych podróżnych enduro- alternatywy są dwie!
-BMWu GS...podróże bez zacięcia OFF, szczególnie w 2osoby
-KTM duży...mocnijeszy w offie, natomiast wiele mniej wygodny!

[myku]

No tak,tylko na KTM-ie nie dopadnie cie kryzys wieku sredniego

[Orzep]

Napisał myku

No tak,tylko na KTM-ie nie dopadnie cie kryzys wieku sredniego

...chyba bardziej KTMem chcesz go leczyć

[myku]

Przynajmniej bedzie taniej niz GS-em.I na viagre zostanie

[gumbas24h]

Napisał Orzep

...na temat trampka niech się wypowie Właściciel(Gumbas)!
GS średnio spalił(zKompa) jak pisałem 5,4L/100km...czyli na autostradzie palił około 6L, a winkle itp 5L!
Grinch latasz z Małżowiną...przejedź się GSem i oceń sam, jakie różnice względem XL700
Ten Gumbas, co to chce udowodnić, że GS12y to chujnia z grzybnią!
Namawiał mnie na przesiadkę z HAYABUSy, właśnie na niego GSa12ego, a na ostatniej eskapadzie "coChwila" prosił o przejażdżkę na BMWu!
Nawet zamówił sobie, po powrocie latanko GSem12ym, wraz z Małżonką
...a teraz kopie Łorzepa!!!!
Czysta, staropolska ZAZDROŚĆ!
Choć urody tatarskiej Gumbas jest!!!

Pozdro Orzep
p.s. Pamiętać trzeba zasadę taką:
Przesiadając się z innych, dotychczasowych podróżnych enduro- alternatywy są dwie!
-BMWu GS...podróże bez zacięcia OFF, szczególnie w 2osoby
-KTM duży...mocnijeszy w offie, natomiast wiele mniej wygodny!

Trampek 650 lubi paliwo 5-6 wciągnie bez problemu na poprzednim nawet 7.2 ale to była jazda v-max Kijów Odessa.
(700setka to inna bajka wtrysk pali jak DL650), no cóż luksus posiadania podciśnieniowego zasilania w paliwo od zbiornika do cylindra musi kosztować
A Giesem chciałem sie przejechać aby mieć porównanie, do mojego piekielnego zawiasu w trampeuszu, Gies poległ, ale poległ też w porównaniu z seryjnym zawiasem DL650. Giees jest zajebisty na szybkich łukach na dobrych asfaltach, ale DL jest równie dobry a na dziurach wolałbym jechać DLem, znowu gies ma większy prześwit od Dl i od trampka, tylko jazda giesem z prędkościami 1 bez gazu w porywach 2 jest w chuj męcząca trampkiem albo dl można parwie stanąć w miejscu i pojechać dalej giesem zagibało na boki i rozrusznik w ruch albo sprzęgłem sie bawić. Trampek nie daje rady mimo piekielnego zawiasu na szybkich łukach na dobrej drodze tam gdzie GS i DL idą jak po sznurku w trampku trzeba korygować bo wycyrklowanie całego zakrętu na raz to nie lada sztuka. Giees ma zajebiste hamulce DL i tramp polegają. Gies ma zajebisty silnik do popierdalania po drogach asfaltowych szutrowych, ale nie do przeprawowej wolnej jazdy. Trampek ma najbardziej chujowy silnik z tych motocykli, GS ma najsilniejszy a DL najlepszy
W sumie to dobre motóry każdy ma swoje wady i zalety, każdym mógłbym jechać na koniec świata ale przed wyjazdem GS poza strefę serwisowalną dałbym na msze i przywiązał czerwoną kokardkę .

[Orzep]

Napisał gumbas24h

W sumie to dobre motóry każdy ma swoje wady i zalety, każdym mógłbym jechać na koniec świata ale przed wyjazdem GS poza strefę serwisowalną dałbym na msze i przywiązał czerwoną kokardkę .

[Mhv]

Ten to gregoriankę zamówił za siebie pewnie

[gumbas24h]

Napisał Orzep

eetam podzieliłbyś się jakimis tajnymi informacjami z dalekiego wschodu, a nie reklamy z srutuba zapodajesz

[Grinch]

Na co?

Przemek, Łódź RTK,