Tańczący z(e) sprzęgłami.

[Balugass]

Dobra koniec sezonu afryka umyta i będę zabierać się za te łożysko które rzekomo stuka po wciśnięciu klamki sprzęgła... czytałem na forum i chodzi chyba o to:
http://africatwin.com.pl/attachment....9&d=1331019983

łożysko: NTN 180511 NK35X42X30-5. Tuleja 22116-MV1-000 oryginał Honda

ktoś potwierdzi

[igi]

To raczej szumi stukać moze przez luźne sprezyny (dławiki drgań) lub łożysko na wałku sprzeglowym osadzone w karterze . Jak rozbierasz to to co masz oczywiście wymień i sprawdź resztę.

[Balugass]

u mnie to raczej delikatne prawie regularne stukanie po wciśnięciu sprzęgła... w tygodniu zacznę rozbierać i zobaczę co i jak

[pincet]

Ja dziś osłuchiwałem. Kosz na sprężynach mam zrobiony, nie ma luzu. Szumi po wciśnięciu sprzęgła. Małe łożysko 6001 jest nowe. Zastanawiam się czy nie szumi łożysko wałka sprzęgłowego, te osadzone w karterze. RD 03

[igi]

cudów nie będzie trza rozbierać z tego wszystkiego to najgorzej zedrzeć starom uszczelkę z pokrywy i obudowy ale warto na to czas poświecić.

[sosiek]

Napisał igi

A że tak zapytam żeby sie do tego drugiego dobrać to muszę tą słynną śrubę co w deklu jest odkręcić i rozebrać tą alternatoro-prądnice czy rozpołowić silnik?
Ktoś poleci jakiś manual or może jest artykuł na forum?
Mam jeszcze troszkę czasu do sezonu wiec wybiorę święty spokój i pewnie to zrobię.

Na razie zabrałem się za składanie sprzęgła.Serce mi się trochę krajało jak rozpakowywałem tarcze i przekładki takie nowiutkie ale w końcu czego się dla królewny nie robi.



(Tak Rychu tam w rogu to nity dla ciebie )





Najbardziej upierdliwe było chyba zdzieranie rozerwanej uszczelki ale spoko dobre toważystwo i motocyklowe opowiesci sprawiają cuda.



Szybka wymiana na prasie łożyska igiełkowego w koszu sprzęgłowym i można się zabierać za składanie.(stare łożysko jak je wycisnąłem to zaczęło gubić rolki wiec też było już spracowane) Dobrze, że mam z afripedji schemat budowy sprzęgła bo wg specjalisty od ktm-ów to wszystko powinno być na odwrót . Oczywiście manewr ten przećwiczyliśmy kilka razy bo nie od razu dało się złożyć wszystko tak żeby pasowało . Ale udało się odnaleźć znaki i wszystko ostatecznie spasowało. A spasowane sprzęgło wygląda tak.



Niestety, jeszcze nie skończyłem bo w tej tarczy dociskowej siedzi takie małe łożysko wiec postanowiłem je też wymienić, a co - jak wszyscy to wszyscy babcia też.
Więc na tym etapie kończę na dziś i jutro pewnie zamknę sprzęgło. Za to znalazłem lakier identyko jak ten na ramie wiec biorę się za odrdzewianie i malunki. Jak ktoś wie jak sprawdzić warsztatowo czy moje niemiecka księżniczka jest zdławiona na 50HP czy nie, to będę wdzięczny za info lub link.
Pozamawiałem dodatkowo z motoristy parę śrubek gum i takich tam drobiazgów, których mi brakowało za ok 200 pln wiec też muszę czekać aż przyjdą.

Witaj. Na zdjęciu widać ze ostatnią tarczę założyłeś w te rowki jak poprzednie. U mnie po rozebraniu sprzęgła i w niemieckim manualu ostatnia tarcza była założona w te extra występy zrobione na końcach szerokich występów. Zobacz czy nie masz tam śladów współpracy z tarczami na krawędziach. Nie wiem jakie to ma znaczenie ale tak było chyba w orginale

[igi]

znalazłem po raz któryś, w sąsiednim temacie ale żeby nie szukać za każdym razem po godzinie to podaje tu numer katalogowy i rozmiary sprężyn do regeneracji klekoczącego sprzęgła dorabiane na sprezyny.pl

http://africatwin.com.pl/showpost.ph...&postcount=120

[Artek]

Może się komuś przyda. Niutonometry.

[marekmoto1]

Ktoś się orientował ile kosztuje nowy kosz w USA? Sporo części jest znacznie tańszych.

[Zet Johny]

Szukałem w katalogach części dostępnych w usa i nie mogłem znaleźć w ogóle AT, bo przecież nie była sprzedawana w stanach. Ale ceny np kosza do XR650 są różne na korzyść tych zza wody.