Interkom, czyli porozumiewanie się z pasażerem

[Miedziany]

Nowe Scala Ridery mają wyjście na małego jacka 3,5mm co umożliwia podpięcie swoich słuchawek.

Dlaczego moim zdaniem to takie ważne? - W dłuższe trasy zawsze jeżdżę w zatyczkach do uszu, jak każdy kto dba o słuch. Większość, jeśli nie wszystkie interkomy mają głośniczki wpinane na rzep w wewnętrzną wyściółkę kasku, co przy stosowaniu zatyczek praktycznie uniemożliwia słyszenie czegokolwiek. Jeśli natomiast podepniemy swoje słuchawki dokanałowe (wystarczy jedna) możemy zrezygnować z zatyczek i jednocześnie wszystko słyszeć. To rozwiązanie ma jeszcze jeden plus: umożliwia znaczne przyciszenie głośności co wydłuża czsa pracy na baterii.

[Maurosso]

opcja z androidem daje rade.

Słuchawki za 20zł z RTV AGD z mikrofonem i gicior. Z kumplem testowaliśmy na dwa moto, sygnał po WiFi: zasięg ok. 50metrów, słyszalność tak do 40km/h.

Apka sama stawia hotspota, paruje i łączy telefon. Po pierwszej konfiguracji, wystarczy odpalić apkę w tle, a reszta zrobi się sama.
Możliwość połączenia większej telefonów bezproblemowa, sygnał dwustronny.
Tak więc opcja na ułatwienie komunikacji przy poruszaniu się po mieście, na postajach etc. Nawet dla większej grupy. Oczywiście, wymogiem jest telefon z andoridem

Rozwiązanie prawie stukrotnie tańsze niż zestawy profesjonalne

[Rajtek]

Napisał nadol

Produkty Sena mogą spokojnie konkurować z Cardo. Warto wziąć je pod uwagę. Funkcjonalnie nawet lepsze a z nowym oprogramowaniem mogą się parować z interkomami innych marek.

Dokładnie. Polecam także senę.
Bardzo prosta obsługa. Świetna bateria, dobra cena.

[Miras Sc]

Tu, na forum Yamaha XT660, test interkomu Sena SMH10

http://xt660.pl/viewtopic.php?t=4326

[cheniek]

Na pewno dużym plusem są rozmowy konferencyjne (w Midlandzie nie jestem pewien czy jest taka funkcjonalność ...)

[Miras Sc]

Ja cały czas się rozglądam za jakimś rozwiązaniem coby godziło cenę, z jakością i funkcjonalnością (zasięgiem). Tzn. żeby mieć zestaw do porozumiewania się z pasażerem, ale żeby też można było między 4 motocyklami.

Pamiętasz Heniek nasze rozważania w drodze z Kłodzka. I na razie do tej koncepcji pasują mi dwie propozycje: Scala Rider Q3 Multiset oraz Sena SMH10 D-11 Dual (obydwa ok. 1200zł). Dwie pary jednych czy drugich dałyby radę w różnych sytuacjach.

[Kisiel]

Heja,

Mam Scala Rider Q3 Multiset od kilku miesięcy i daje radę w obu konfiguracjach - kierowca / pasażer oraz kierowca / kierowca. Zasięg i jakość rozmów super. Bateria daje radę na cały dzień jazdy, przy korzystaniu tylko z interkomu.

W opcji kierowca / pasażer przy małych prędkościach jest trochę dziwnie, ale może to opcja ustawień; potrafi reagować na głos z lekkim opóźnieniem, co się nie zdarza w opcji kierowca / kierowca.

Opcji 4 kierowców nie testowałem.

Wcześniej używałem Alana/Albrechta przewodowego AE500S, było super ale nie na 2 motocykle z wiadomych względów.

[Rajtek]

Napisał cheniek

Na pewno dużym plusem są rozmowy konferencyjne (w Midlandzie nie jestem pewien czy jest taka funkcjonalność ...)

W Senie nie ma konferencji. łączysz się z max 3 użytkownikami, ale z każdym osobno. Ma to też swoje plusy. Dotyczy modelu SMH5

[cheniek]

w smh10 chyba to działa ....
z instrukcji:

możliwość parowania 4 intercomów SMH10 i stworzenia czterokierunkowej konferencji z innymi użytkownikami SMH10 dzięki
czemu posiadacze tych intercomów mogą ze sobą rozmawiać w naturalny sposób, w którym wszyscy słyszą się nawzajem,

[Miras Sc]

Właśnie o to połączenie konferencyjne między czterema urządzeniami chodzi. Skala Q3 też chyba ma z tym problem.
Ze strony producenta:
-Technologia Multipoint –.obsługa 2 urządzeń Bluetooth jednocześnie
-Interkom wahadłowy umożliwiający połączenie.z max 3 innymi motocyklistami.w trybie 1:1
-Tryb połączenia konferencyjnego między osobą znajdująca się poza pojazdem, kierowcą i pasażerem

Może ktoś ma ten model i ostatecznie rozwieje wątpliwości co do rozmów między 4-ma motocyklistami.

W przeciwnym wypadku pozostanie zakup Seny 10