Akumulator Litowojonowy - Strona 11 - Africa Twin Forum

Romano · 27.12.2019, 19:44

Widzieliście ten akumulator do NAT 2018?
https://allegro.pl/oferta/akumulator...win-8615809802

bini · 27.12.2019, 21:21

Wydaje mi się ze nie podejdzie,za wysoki

GregoryS · 28.12.2019, 03:17

To tradycyjny kwasowy aku, i przynajmiej do wersji 2019 nie wejdzie na pewno.

Marcinnn6 · 27.01.2020, 01:10

Czy ktoś ma, albo używał aku tej marki:

https://allegro.pl/oferta/akumulator...cf77d00be2ff62

mdxmd · 27.01.2020, 10:16

Cytat:

Napisał Marcinnn6

Czy ktoś ma, albo używał aku tej marki:

https://allegro.pl/oferta/akumulator...cf77d00be2ff62

ciekawa propozycja tylko nie widzę zamiennika do YTZ14S

Marcinnn6 · 27.01.2020, 13:09

Napisz do nich bezpośrednio mejla bo mają tego więcej niż na allegro. Mi dobrali aku po numerze zamiennika : allegro2@master-sport.de

27.01.2020, 13:19

A jakby zmontować taki patent: aku lifepo, wyprowadzić przewody do oryginalnej narzędziówki NAT, tam wsadzić na stałe ładowarkę lifepo i wyprowadzić tylko kabel do podpięcia 230V? Da radę? Bez sensu?

CzarnyCzarownik · 27.01.2020, 13:38

Po co specjalna ładowarka? I po co taka ładowarka na 230V, na stałe w moto? Takie akumulatory mają już układ nadzorujący/ładujący/zabezpieczający na pokładzie i zawsze myślałem, ze to ładujesz zwyklym prostownikiem.

Wielka zaleta Li-XX to mały rozmiar, duża pojemność w stosunlu do wielkości i duży prąd do wyciągnięcia z takiego akumulatora. Mały akumulatorek może odpalić spory silnik, ale to zazwyczaj ma bardzo mała pojemność. Poładujesz kilka rzeczy, zostawisz na chwile zapalone swiatła i potem może okazać się, że moto nie odpali

Zwróć uwagę, że na aukcji nigdzie nie pisze jaka jest pojemność akumulatora. Pisze tylko, że to odowiednik 8-16Ah (chodzi o prąd rozruchowy), ale nigdzie nie pisze ile to ma faktycznie pojemności. Akumulatory tradycyjne są tańsze i mają większą pojemność. Akumulator liXX o pojemności 12Ah to tak blizej 1000zł kosztuje

Sent from my SM-J600FN using Tapatalk

27.01.2020, 14:23

jestem lama, ale wyczytałem m. in tutaj, że trzeba do tych lifepo specjalne ładowarki.
co do ceny, to yuasy są po 500 zł do NAT, w serwisie chyba >1000 PLN.

a moja kwasówka ostatnio padła po 1h świecenia świateł (jak podjeżdżałem na granicy .ua/.ro i gasiłem killswitchem).

Marcinnn6 · 27.01.2020, 14:45

A tak z ciekawości po co do NAT aku li ion? Skoro kwasowe spełniają swoją rolę doskonale. Ja się rozglądam bo zależy mi na wadze, a w Afryce to chyba nie ma juz takiego znaczenia?

27.12.2019, 19:44	#101
Romano Zarejestrowany: Jun 2017 Miasto: Białystok Posty: 163 Motocykl: CRF 1000 DCT '18 Przebieg: 95 000 Online: 4 tygodni 1 dzień 18 godz 35 min 57 s	Widzieliście ten akumulator do NAT 2018? https://allegro.pl/oferta/akumulator...win-8615809802 __________________ Bądź takim rodzajem człowieka, że gdy twoja stopa dotyka rano podłogi, diabeł w piekle mówi "Ooo kurwa, wstał..."

27.01.2020, 13:38	#108
CzarnyCzarownik Zarejestrowany: Feb 2015 Miasto: Maków Podhalański Posty: 1,792 Motocykl: XRV750->XR400 Galeria: Zdjęcia Online: 1 miesiąc 2 tygodni 4 dni 17 godz 56 min 37 s	Po co specjalna ładowarka? I po co taka ładowarka na 230V, na stałe w moto? Takie akumulatory mają już układ nadzorujący/ładujący/zabezpieczający na pokładzie i zawsze myślałem, ze to ładujesz zwyklym prostownikiem. Wielka zaleta Li-XX to mały rozmiar, duża pojemność w stosunlu do wielkości i duży prąd do wyciągnięcia z takiego akumulatora. Mały akumulatorek może odpalić spory silnik, ale to zazwyczaj ma bardzo mała pojemność. Poładujesz kilka rzeczy, zostawisz na chwile zapalone swiatła i potem może okazać się, że moto nie odpali Zwróć uwagę, że na aukcji nigdzie nie pisze jaka jest pojemność akumulatora. Pisze tylko, że to odowiednik 8-16Ah (chodzi o prąd rozruchowy), ale nigdzie nie pisze ile to ma faktycznie pojemności. Akumulatory tradycyjne są tańsze i mają większą pojemność. Akumulator liXX o pojemności 12Ah to tak blizej 1000zł kosztuje Sent from my SM-J600FN using Tapatalk __________________ Zapraszam na YouTube , Instagram oraz Stronkę. Pozdrawaim, Dawid z DMMotoAdventures

27.01.2020, 14:23	#109
bukowski Gość Posty: n/a Online: 0	jestem lama, ale wyczytałem m. in tutaj, że trzeba do tych lifepo specjalne ładowarki. co do ceny, to yuasy są po 500 zł do NAT, w serwisie chyba >1000 PLN. a moja kwasówka ostatnio padła po 1h świecenia świateł (jak podjeżdżałem na granicy .ua/.ro i gasiłem killswitchem). Ostatnio edytowane przez bukowski : 27.01.2020 o 15:00

Podobne wątki
Wątek	Autor wątku	Forum	Odpowiedzi	Ostatni Post / Autor
Akumulator NAT	luk2asz	NAT - Warsztat	141	09.03.2024 17:02
Akumulator do AT	Kobra	Układ elektryczny i zapłonowy	29	26.02.2018 17:05
Akumulator	czosnek	Wszystko dla Afryki	54	29.02.2016 01:42
Akumulator do 0 7a	jorge	Układ elektryczny i zapłonowy	39	30.01.2015 11:43
[FAQ] Akumulator	podos	Regularne czynności serwisowe	13	05.01.2009 11:31

27.12.2019, 21:21	#102
bini Zarejestrowany: Jul 2019 Miasto: Lublin Posty: 36 Motocykl: gsx 1400,CRF 1000 Online: 2 tygodni 2 dni 4 godz 8 min 57 s	Wydaje mi się ze nie podejdzie,za wysoki

28.12.2019, 03:17	#103
GregoryS Zarejestrowany: Oct 2018 Miasto: Zabrze Posty: 1,125 Motocykl: ATAS 2019 Przebieg: 11000 Online: 3 tygodni 1 dzień 14 godz 24 min 33 s	To tradycyjny kwasowy aku, i przynajmiej do wersji 2019 nie wejdzie na pewno.

27.01.2020, 01:10	#104
Marcinnn6 Zarejestrowany: Aug 2017 Miasto: Zgierz Posty: 868 Motocykl: EXC 250 TPI Przebieg: galanty Online: 2 tygodni 4 dni 20 godz 1 min 27 s	Czy ktoś ma, albo używał aku tej marki: https://allegro.pl/oferta/akumulator...cf77d00be2ff62

27.01.2020, 13:09	#106
Marcinnn6 Zarejestrowany: Aug 2017 Miasto: Zgierz Posty: 868 Motocykl: EXC 250 TPI Przebieg: galanty Online: 2 tygodni 4 dni 20 godz 1 min 27 s	Napisz do nich bezpośrednio mejla bo mają tego więcej niż na allegro. Mi dobrali aku po numerze zamiennika : allegro2@master-sport.de

27.01.2020, 13:19	#107
bukowski Gość Posty: n/a Online: 0	A jakby zmontować taki patent: aku lifepo, wyprowadzić przewody do oryginalnej narzędziówki NAT, tam wsadzić na stałe ładowarkę lifepo i wyprowadzić tylko kabel do podpięcia 230V? Da radę? Bez sensu?

27.01.2020, 14:45	#110
Marcinnn6 Zarejestrowany: Aug 2017 Miasto: Zgierz Posty: 868 Motocykl: EXC 250 TPI Przebieg: galanty Online: 2 tygodni 4 dni 20 godz 1 min 27 s	A tak z ciekawości po co do NAT aku li ion? Skoro kwasowe spełniają swoją rolę doskonale. Ja się rozglądam bo zależy mi na wadze, a w Afryce to chyba nie ma juz takiego znaczenia?