Wady i zalety Big Twins od KTM-a 1090/1190/1290

[Babel]

Nie wiem jak ta lampa a i ogólnie ja świeżak w temacie jestem ale któregoś dnia po nocy kawałek jechałem jak zapodałem długie i halogeny w 890 to ja takich swiateł w nowej Octavii nie mam .
Halogeny jakieś Chińczyki zakładał poprzedni właściciel

[cyryl]

Babel nie widzę zbyt dokładnie ale chyba mam takie Ledy jak Ty i one faktycznie robią dzień w nocy. Kupione na alliexpres za jakieś nieduże pieniądze.

U mnie takie robią robotę.

[lukasz_vip]

mam te mocniejsze L6X w LC8 i robią bardzo dobrą robotę

Ta lampa to Rade Garage i to wersja do LC8 950 i 990. Świeci słabo. Teraz mają nowy model LED i ten podbno w końcu dobrze świeci ale też tylko do 950 i 990. Do model 1x90 nie mają żadnych lamp.
https://www.radegarage.com/

[Babel]

Napisał lukasz_vip

mam te mocniejsze L6X w LC8 i robią bardzo dobrą robotę

Mam L6X też . Ostatnio kumpel jechał przede mną i nie reagował ze na niego trąbię/mrugam długimi w dzień.
Jak mignałem Halogenami od razu zareagował

[cyryl]

Faktycznie, nie dopatrzyłem i moje też są x6.

[Bulwiak]

Ok. Kupiłem halogeny takie jak mówiliście.
We wtorek powinny dojść.

[Michal]

Napisał madafakinges

Dawaj znać bo tylna mi się kończy i zastanawiam się czy brać II czy III
Choć szczerze nie wiem w czym.mialbyby być lepsze bo II to dla mnie ideał

Cześć

Na trial III przelatane ok 5000km, tak samo jak w poprzedniku nie mam uwag, opona klei super, sporo przelatane po mokrym w zakrętach i też klei bez problemów. Nie wiem czy są różnice w porównaniu do trial II, ale polecam.

[Pirania]

Latam na II kach, chyba już trzeci komplet wrzuciłem, potwierdzam są mega. Na czarnym i szutry wiadomo.. nawet w piachu nie wiem jak ale jakoś robiły na Litwie..

[radiolog]

Podstawową wadą modelu 1290 jest stator, upalił się już drugi raz, średnio co 25 tys km mnie to spotyka

Nie ładuje, albo podładowuje czasami do max 12v. Do serwisu dojechałem na 11v, na szczęście był niedaleko a awaria zauważona pod domem. Wczoraj było wszystko ok

[Bulwiak]

Napisał radiolog

Podstawową wadą modelu 1290 jest stator, upalił się już drugi raz, średnio co 25 tys km mnie to spotyka

Nie ładuje, albo podładowuje czasami do max 12v. Do serwisu dojechałem na 11v, na szczęście był niedaleko a awaria zauważona pod domem. Wczoraj było wszystko ok

Czyli można przyjąć, że raz na dwa lub trzy lata trzeba będzie wydać 350€ Ewentualnie wozić go ze sobą w zapasie.
Nie przejmuj się, mi mówią że w Enfildzie będę wymieniał silnik co 10 tyś km