Honda CRF300L/Rally (2021)

[dzinks]

Napisał JarekO

Ktoś z okolic Pacanowa dosiada 300L? Mailuje z Losterem co by dorobił szybę na wzór tej Bajaworx. Potrzebny mu motocykl na pomiary i zrobi. O wysyłkę samego plastiku od reflektora też już zapytałem i czekam na odpowiedź.

Daj znać jak się uda coś stworzyć. Niestety mieszkam zbyt daleko

Wysłane z mojego SM-G955F przy użyciu Tapatalka

[Faland86]

Napisał Dandi

Ja papiery do rejestracji już dostałem, włącznie z fakturą. Wizytę w wydziale komunikacji mam umówioną na poniedziałek rano, Onufry ogarnie polisę OC/AC i po południu mogę śmigać po moto do salonu. Płatność zrobię jutro, żeby przy odbiorze kasę mieli na koncie.

Dandi, masz juz? Jakies przechwalki? 😁

Wysłane z mojego SM-G950F przy użyciu Tapatalka

[Novy]

Wymiana doświadczeń nt. kasku została przeniesiona TUTAJ

[Dandi]

Faland mam Jutro wrzucę fotkę i opiszę wrażenia.

[Dandi]

243037102_417131320025142_2217304222348948612_n.jpg

W końcu znalazłem chwilę, żeby opisać swoje wrażenia z pierwszej jazdy nową CRFką. Muszę przyznać, że dawno nie jeździłem żadnym singlem i praca silnika była dla mnie zaskoczeniem po przesiadce z Bandziora. Zupełnie inna charakterystyka i kultura. Do tego kostki, zupełnie inna pozycja na motocyklu i śmieszna waga (w porównaniu do GSF) zapewniły mi zupełnie inne doznania niż te, do których zdążyłem się przyzwyczaić. Czuć, że ten silnik lubi wyższe obroty, ale świadomość, że maszyna jest na dotarciu skutecznie studziła moje zapędy. Tak jak pisali moi poprzednicy, praca sprzęgła i skrzyni biegów to poezja. Nie jeździłem jeszcze motocyklem, w którym tak przyjemnie to chodziło, ale ja wielkiego doświadczenia nie mam, więc opinia nie do końca jest miarodajna. Jakość wykończenia nie budzi zastrzeżeń, jest w pełni adekwatna do ceny sprzętu. Przy domu zorientowałem się, że brakuje jednej śrubki od owiewki nad wlewem oleju (najbardziej schowana w głąb plastiku). Myślałem, że zgubiłem po drodze, ale zdjęcia spod salonu okazały się pomocne i już wtedy śrubki nie było. Muszę podjechać i wyjaśnić sprawę, ale pewnie skończy się na zamówieniu nowej. Poza tym drobiazgiem wszystko jest w porządku i uważam zakup za udany. Zawieszenie dla mnie bajka, ale ja jeździłem starszymi asfaltowcami gdzie prawie go nie było. Tutaj mniejsze i większe nierówności ładnie wybiera. W cięższy off nie wybieram się jeszcze przez długi czas. Muszę się nacieszyć salonowym wyglądem
BTW Wam też udało się zmusić wentylator do włączenia przy pierwszych 50 km? Starałem się nie przekraczać 6 tys. obrotów, ale na postoju czułem ciepło na udach. No i ten swąd przepalanych podzespołów

[matjas]

z tego co pamiętam z jazdy 250tką w ciepłym podówczas sierpniu, to went załączał się chętnie i często przy jakimkolwiek zwolnieniu.
póki pracuje on/off a nie przez cały czas jest ok.

[Fizolof]

Napisał Ronin78

Primo gratulacje, NOWE to NOWE! Secundo uświadomiłeś mi, że jeśli kiedykolwiek kupiłbym nowe to miałbym właśnie ten sam dylemat... z jednej strony szkoda, z drugiej po to się kupiło. Ciekawe jak długo potrwa to "omijanie błota"

Do pierwszych 2 gleb i rys, później już się jeździ dużo „łatwiej” 😂


Wysłane z iPhone za pomocą Tapatalk

[Emek]

Najlepiej od razu wywalić na bok. A najlepiej oba. Ja tak zrobiłem z Afryką i potem już nie szkoda. Gratulacje.

[Dandi]

Ja mam trochę inne podejście. Jak mi się Bandit wywalił na bok (stopka się złożyła) to go sprzedałem bo wkurzały mnie zadrapania

[sysiek300]

Mój jeszcze stoi w pokoju Rejestracja do końca tygodnia i trzeba go będzie ubrudzić :/ i wstawić na razie do garażu, zostawiłem go trochę na wolnych obrotach i też się szybko wentylator włączył, bardzo szybko, i też śmierdzi świeżo przepalonymi elementami : )