Dlaczego lubię KTM-a

[Mhv]

najważniejszy jest ten wózek narzędziowy w tle, zawsze pod ręką
>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>
Myślę że najważniejsze to jest (i po to są trzy), żeby jak to mawiał znajomy..histerezy usterkowości się nie nalożyły..

[ex1]

KTM 790 Adventure - projekt

[kulka]

pojemosc fajniutka , w sam raz jakby mu dzioba zdziebko podniesc , blotnik przedni w pizdu usunac to nie powiem , ciekawy obiekt , no , kufer to od razu do garazu ...
no i kolo 21 naprzod
podoba mi sie?

[rumpel]

no oby to trafiło do sprzedazy z 21 z przodu

[kulka]

z tych trzech zawsze jest prawdopodobienstwo ze ktorys bedzie na chodzie :P

[myku]

Szczegolnie kufry daja duzo nadziei,hehe

[ex1]

dla LC8 i nie tylko najlepsze siodła robi renazco
firma która obsługuje dakraówki

http://www.renazco.com/gallery/index.cfm

[matjas]

hehe ja to rozumiem tak, że corbin robi siedzenia do siedzenia. renazco obsługuje dakarówki

[Orzep]

...a propos siodła rowerowego, to zerknijcie na jakich "frykasach" ganiają Kolarze!
Na wąskim klinie wchodzącym w róF!
Dlaczego nie stosują wynalazków żelowych?
Odpowiedź jest prosta...
Najsłabszym ogniwem są lica zadu
Szybko się odparzają i zaczynają doskwierać, a przestrzeń pomiędzy nimi jest bardzo odporna na "niewygody"

Co do motocyklowej kanapy, to:
1. Ergonomia(GS12 w oryginale ma chujowąKanapę)
2. Koraliki, by nie siedzieć "naCeracie"(cyrkulacjaPowietrza)

Wkładki żelowe, tak ostatnio modne?
Zastanówcie się jakie właściwości ma ŻEL
...zmrożony trzyma zimno(kompresyLecznicze)
...nagrzany działa jak termofor!
Powodzenia zostawiając motocykl na 40st upale

Pozdro Orzep

[matjas]

Napisał Orzep

...a propos siodła rowerowego, to zerknijcie na jakich "frykasach" ganiają Kolarze!

w rowerze w zależności od geometrii ramy siodło służy do czego innego.
im rama i pozycja bardziej sportowa tym siodło spełnia funkcję bardziej stabilizatora niż czegokolwiek na czym możnaby posadzić dupsko. 75% masy kolarza spoczywa na nogach.
musi tak być ponieważ aerodynamika nie jest przyjacielem i powyżej 40kmh 80% /!/ energii wkładanej w pedałowanie idzie w gwizdek z powodu oporów powietrza, trzeba się zatem mocno pokłonić fizyce.
im sylwetka bardziej wyprostowana tym wygodniejsze powinno być siodło/siodełko. tutaj per analogia do motocykli - jeśli siedzisz to corbin /czy ZetJohny / a jeśli ma być to endurzenie pełną gębą gdzie przynajmniej połowa czasu jest na stojaka ma być to kanapa wąska w 'kłębie' jak pokazał Ex1.

jak zwykle cięzko o kompromis ale o ile na GS widzę Corbina to na Adv już nie bardzo niemniej - do siedzenia IMO nie ma lepszej kanapy. gdyby to tylko tańsze bydło...

matjas