Za małe ładowanie na światłach - Strona 12 - Africa Twin Forum

Mavtm · 28.05.2020, 23:40

Uchwyt to po prostu przygotowana blacha ułatwiająca przykręcenie regulatora do ramy.
Wtyczki można przelutować ze starego. Ja przelutowałem tylko wtyczkę okrągłą z przewodami czerwonymi i zielonymi (wyjsciowe).
Natomiast altenator z reglerem połączyłem na wtyku mt60
https://abc-rc.pl/product-pol-5370-W...SC-Silnik.html
Mocny i wytrzymały prądowo wtyk.

kdf · 29.05.2020, 00:11

Podobnie jak Mavtm czerwono-zielone przełożyłem od starego, a żółte po prostu zlutowałem. Uchwyt jest bardzo prosty, ale niesamowicie ułatwia montaż. Dostałem go w promocji za 10PLN.

Mavtm · 29.05.2020, 00:51

Uchwyt też kupiłem. Ułatwia mocowanie zdecydowanie :-)

gdziala · 29.05.2020, 01:03

Dzięki pany za odzew

ja lubię wtyczki bo w razie W łatwo zmienić.

kdf · 29.05.2020, 07:09

Jak widać te żółte bardzo często ulegają przegrzaniu więc i tak musisz wymienić (tak przy regulatorze jak i w wiązce). Podejrzewam też że to przegrzanie może być również powodem uszkodzenia regulatora więc ja tam wolałem konkretnie zlutować (choćby dla dobra regulatora).

Mavtm · 29.05.2020, 10:18

W mojej po zakupie dopiero w domu zobaczyłem jak przegrzana mocno była wtyczka od alternatora. Nie lutowałem bo też wolę mieć to na wtyczce mimo wszystko dlatego zdecydowałem się na zastosowanie wtyku mt60. Dodatkowo zrobiłem krótkie przejściówki z mt60 na oryginalny wtyk i odwrotnie, gdyby np. na trasie była konieczność podmianki. Leżą sobie pod siedzeniem. W niczym nie przeszkadzają, a czasami mogą pomóc.

CzarnyCzarownik · 29.05.2020, 12:01

Ja swoją wtyczkę alternatora upaliłem po myciu motocykla

Polecam dobrze owinać taśmą izolacyjną złącze alternatora bo ono nie jest hermetyczne. Wpada woda, wilgoć, brud ... złącza nie czyścimy i zaczyna się grzać. Jak nagrzeje się za mocno to topi się wtyczka i jak mamy pecha to zwierają się fazy. W najgorszym przypadku mogą się palić kable na całej długości lub uzwojenie cewki (?).

Złacze wyjściowe z DC z tego co pamiętam już ma gumkę i tam nie ma problemu.

Sent from my SM-J600FN using Tapatalk

kdf · 29.05.2020, 21:25

W niedzielę troszkę pomykałem i oczywiście przez moje niechlujstwo odłączył się akumulator w trakcie jazdy. Na szczęście regulator przeżył. Następny plus na jego konto za wytrzymałość.

Mavtm · 30.05.2020, 01:16

Cytat:

Napisał kdf

W niedzielę troszkę pomykałem i oczywiście przez moje niechlujstwo odłączył się akumulator w trakcie jazdy. Na szczęście regulator przeżył. Następny plus na jego konto za wytrzymałość.

Farciarz

klanol · 01.06.2020, 19:47

Byłem dziś u mechanika odebrać motka po regulacjach. Zagadałem o ten regulator i człowiek potwierdził, że potrafi być niestabilny. Lubi zepsuć np. tripa.

29.05.2020, 12:01	#117
CzarnyCzarownik Zarejestrowany: Feb 2015 Miasto: Maków Podhalański Posty: 1,792 Motocykl: XRV750->XR400 Galeria: Zdjęcia Online: 1 miesiąc 2 tygodni 4 dni 17 godz 56 min 37 s	Ja swoją wtyczkę alternatora upaliłem po myciu motocykla Polecam dobrze owinać taśmą izolacyjną złącze alternatora bo ono nie jest hermetyczne. Wpada woda, wilgoć, brud ... złącza nie czyścimy i zaczyna się grzać. Jak nagrzeje się za mocno to topi się wtyczka i jak mamy pecha to zwierają się fazy. W najgorszym przypadku mogą się palić kable na całej długości lub uzwojenie cewki (?). Złacze wyjściowe z DC z tego co pamiętam już ma gumkę i tam nie ma problemu. Sent from my SM-J600FN using Tapatalk __________________ Zapraszam na YouTube , Instagram oraz Stronkę. Pozdrawaim, Dawid z DMMotoAdventures

01.06.2020, 19:47	#120
klanol :O Zarejestrowany: Mar 2008 Miasto: warszawa Posty: 683 Motocykl: RD07 Przebieg: 38000 Galeria: Zdjęcia Online: 6 dni 21 godz 22 s	Byłem dziś u mechanika odebrać motka po regulacjach. Zagadałem o ten regulator i człowiek potwierdził, że potrafi być niestabilny. Lubi zepsuć np. tripa. __________________ :O

Podobne wątki
Wątek	Autor wątku	Forum	Odpowiedzi	Ostatni Post / Autor
ładowanie usb	ofca234	Wszystko dla Afryki	10	07.12.2017 15:09
Rd03 słabe ładowanie	Widmo80	Układ elektryczny i zapłonowy	21	13.10.2017 22:24
Niskie ładowanie.	Zet Johny	Układ elektryczny i zapłonowy	29	01.08.2014 14:10
odpalanie moto na zalaczonych swiatłach.	solo1972	Układ elektryczny i zapłonowy	17	07.06.2011 13:48
Obroty a ładowanie	Michal	Układ elektryczny i zapłonowy	17	04.11.2010 00:35

28.05.2020, 23:40	#111
Mavtm Zarejestrowany: Dec 2019 Miasto: Przeworsk Posty: 100 Motocykl: RD07 Online: 2 dni 16 godz 57 min 47 s	Uchwyt to po prostu przygotowana blacha ułatwiająca przykręcenie regulatora do ramy. Wtyczki można przelutować ze starego. Ja przelutowałem tylko wtyczkę okrągłą z przewodami czerwonymi i zielonymi (wyjsciowe). Natomiast altenator z reglerem połączyłem na wtyku mt60 https://abc-rc.pl/product-pol-5370-W...SC-Silnik.html Mocny i wytrzymały prądowo wtyk.

29.05.2020, 00:11	#112
kdf Zarejestrowany: Aug 2019 Miasto: Jarocin Posty: 360 Motocykl: RD07 Online: 1 tydzień 4 dni 14 godz 23 min 51 s	Podobnie jak Mavtm czerwono-zielone przełożyłem od starego, a żółte po prostu zlutowałem. Uchwyt jest bardzo prosty, ale niesamowicie ułatwia montaż. Dostałem go w promocji za 10PLN.

29.05.2020, 00:51	#113
Mavtm Zarejestrowany: Dec 2019 Miasto: Przeworsk Posty: 100 Motocykl: RD07 Online: 2 dni 16 godz 57 min 47 s	Uchwyt też kupiłem. Ułatwia mocowanie zdecydowanie :-)

29.05.2020, 01:03	#114
gdziala Zarejestrowany: Jun 2009 Miasto: Nysa/Reykjavik Posty: 405 Motocykl: CRF1000 Online: 3 miesiące 1 tydzień 10 godz 38 min 31 s	Dzięki pany za odzew ja lubię wtyczki bo w razie W łatwo zmienić.

29.05.2020, 07:09	#115
kdf Zarejestrowany: Aug 2019 Miasto: Jarocin Posty: 360 Motocykl: RD07 Online: 1 tydzień 4 dni 14 godz 23 min 51 s	Jak widać te żółte bardzo często ulegają przegrzaniu więc i tak musisz wymienić (tak przy regulatorze jak i w wiązce). Podejrzewam też że to przegrzanie może być również powodem uszkodzenia regulatora więc ja tam wolałem konkretnie zlutować (choćby dla dobra regulatora).

29.05.2020, 10:18	#116
Mavtm Zarejestrowany: Dec 2019 Miasto: Przeworsk Posty: 100 Motocykl: RD07 Online: 2 dni 16 godz 57 min 47 s	W mojej po zakupie dopiero w domu zobaczyłem jak przegrzana mocno była wtyczka od alternatora. Nie lutowałem bo też wolę mieć to na wtyczce mimo wszystko dlatego zdecydowałem się na zastosowanie wtyku mt60. Dodatkowo zrobiłem krótkie przejściówki z mt60 na oryginalny wtyk i odwrotnie, gdyby np. na trasie była konieczność podmianki. Leżą sobie pod siedzeniem. W niczym nie przeszkadzają, a czasami mogą pomóc.

29.05.2020, 21:25	#118
kdf Zarejestrowany: Aug 2019 Miasto: Jarocin Posty: 360 Motocykl: RD07 Online: 1 tydzień 4 dni 14 godz 23 min 51 s	W niedzielę troszkę pomykałem i oczywiście przez moje niechlujstwo odłączył się akumulator w trakcie jazdy. Na szczęście regulator przeżył. Następny plus na jego konto za wytrzymałość.