Wróć   Africa Twin Forum - POLAND > Warsztat XRV 650 / XRV 750 > Regularne czynności serwisowe

Regularne czynności serwisowe Wymiany: płynu hamulcowego, chłodniczego, oleju silnikowego i w zawieszeniu, filtrów, opon, zębatek i łańcuchów, świec. Regulacje: zaworów, gaźników, łańcuchów, łożysk główki ramy, świateł. Kontrola: opon, linek, akumulatora, łożysk, przygotowanie do sezonu i do zimy, smarowanie elementów.

Odpowiedz
 
Narzędzia wątku Wygląd
Stary 16.03.2015, 08:59   #111
Dzieju
Administrator

Zapłaciłem składkę :)

Zarejestrowany: Mar 2008
Miasto: Warszawa
Posty: 8,646
Motocykl: RD03
Dzieju jest na dystyngowanej drodze
Online: 4 miesiące 4 tygodni 1 dzień 5 godz 36 min 15 s
Domyślnie

Cytat:
Napisał bicio Zobacz post
Dzieju utop królową parę razy w bagnie to pogadamy o rozwiązaniach różnych.
Szczelne uszczelniacze i odpowiednia ilość smaru wewnątrz dają radę.
Ale gdyby nie eksperymenty wiele wynalazków by nie powstało
__________________
AT03
Dzieju jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 16.03.2015, 09:08   #112
Lepi


Zarejestrowany: Jun 2008
Miasto: Poznań
Posty: 5,596
Motocykl: 690 Enduro
Lepi jest na dystyngowanej drodze
Online: 4 miesiące 2 tygodni 14 godz 12 min 39 s
Domyślnie

Nie ma się co czarować, łożysko jest lepsze od tulei. Niestety też wiele razy droższe. Według wszelkich idei spiskowych wszędzie powinny już być tuleje z tworzyw. I często są ale nie wszędzie.
__________________
"A jeśli nie znajde w swej głowie rozumu to paszport odnajde w szufladzie..."
Lepi jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 16.03.2015, 16:08   #113
felkowski
 
felkowski's Avatar


Zarejestrowany: Apr 2008
Miasto: Warszawka
Posty: 1,485
Motocykl: RD07a
Przebieg: 66666
Galeria: Zdjęcia
felkowski jest na dystyngowanej drodze
Online: 1 miesiąc 21 godz 47 min 41 s
Domyślnie

Nie do końca się zgadzam z opinią kolegi. Łożysko będzie działać dobrze jeżeli rolki w nim się będą obracać i przemieszczać wokół sworznia. W kiwaczku rolki nie wykonują nawet obrotu wokół własnej osi. Nie mówiąc już o obrocie wokół bieżni. W takich warunkach ani rolka ani łożysko nie pracuje jako łożysko toczne. Jeżeli coś się do niego dostanie to już zostanie. Czas i erozja (w jednym miejscu) robią swoje. Rolki się zatrzymują i nie robią nawet swojego rachitycznego pół czy ćwierć obrotu. Zaczynają pracować jak łożyska ślizgowe. Jak wyjmiecie takie łożysko to rolki są obrośnięte smarem i brudem na kwadratowo. A bieżnie są wyząbkowane. Łożysko po zatrzymaniu rolki pracuje jak ślizgowe tyle, że naciski jednostkowe (z racji mniejszej powierzchni) są dużo większe. W tych warunkach lepsze jest każde łożysko ślizgowe, bo kiwaczek pracuje jak wahadło. Myślę, że to jest robione na łożyskach igiełkowych bo to jest gotowy znormalizowany element produkcyjny. Teoretycznie się powinien sprawdzać. Ale w życiu jak to w życiu nie wszystkie teorie się sprawdzają.
__________________
felkowski
sikanie z wiatrem to chodzenie na łatwizne
felkowski jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 16.03.2015, 16:37   #114
Lepi


Zarejestrowany: Jun 2008
Miasto: Poznań
Posty: 5,596
Motocykl: 690 Enduro
Lepi jest na dystyngowanej drodze
Online: 4 miesiące 2 tygodni 14 godz 12 min 39 s
Domyślnie

Takie łożysko nie musi wykonywać pełnego obrotu. Wystarczy, że wałeczek wykona pełny obrót.

Opisujesz przykład zniszczonego łożyska. Nie ma się co nad takim przypadkiem zbyt długo zatrzymywać. O łożysko trzeba dbać, by nie dopuścić do takiego stanu. To prawda, że łożyska z tworzyw są mniej obsługowe.

Ale ile wytrzymuje łożysko igiełkowe w nowej afrze? Wystarczająco długo.
No ale z czasem zrezygnowano z kalamitek....

Należy pamiętać by od czasu do czasu trochę poskakać dla rozruszania kości i łożysk
__________________
"A jeśli nie znajde w swej głowie rozumu to paszport odnajde w szufladzie..."
Lepi jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 16.03.2015, 17:00   #115
Artek
 
Artek's Avatar

Zapłaciłem składkę :)

Zarejestrowany: Nov 2012
Miasto: Ze wsi jestem w ZMY
Posty: 2,739
Motocykl: Hunter Cub
Artek jest na dystyngowanej drodze
Online: 7 miesiące 2 dni 3 godz 37 min 34 s
Domyślnie

Jak to zrezygnowano z kalamitek?
W trampku PD06 są a w RD03 nie ma. Przynajmniej w tych co dzisiaj jeździłem.
Artek jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 16.03.2015, 18:12   #116
magicl
 
magicl's Avatar


Zarejestrowany: Feb 2011
Miasto: Kerry :-)) Ireland
Posty: 487
Motocykl: RD07a
Przebieg: 61.000
magicl jest na dystyngowanej drodze
Online: 2 miesiące 2 tygodni 3 dni 6 godz 56 min 21 s
Domyślnie

W jednych sa, w innych nie ma. Wydaje mi sie, ze dobrym wyjsciem byloby zamontowanie takich. Wydluzyloby to troche okres serwisowania.
magicl jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 16.03.2015, 18:48   #117
bicio
przemieszczacz
 
bicio's Avatar


Zarejestrowany: Sep 2009
Miasto: Skierniewice
Posty: 1,772
Motocykl: LC8, exc-f 250
bicio jest na dystyngowanej drodze
Online: 3 miesiące 3 tygodni 3 dni 19 godz 30 min 15 s
Domyślnie

No jak widać na zdjęciach kalamitkę tez dorzuciłem, tulejka ma zrobiony kanalik smarowy wzdłuż.
Zakładam, że tuleja nie złapie luzów do następnego zimowego smarowania, wtedy smarownica i kitowanie aż wyjdzie bokiem stary smar

@Dzieju zaglądam tam przynajmniej raz w roku i daję świeży smar, wymieniałem też niedawno uszczelniacze, mimo to łożysko złapało wodę i po ptokach.
@Lepi u mnie amor i kiwaczka pracują w całym zakresie
__________________
'03 Hello Kitty

Słowiański Zimny Wiatr

Ostatnio edytowane przez bicio : 16.03.2015 o 18:52
bicio jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 29.04.2015, 21:34   #118
ozeh


Zarejestrowany: Jul 2012
Miasto: Bielsko-Biała
Posty: 96
Motocykl: RD04
ozeh jest na dystyngowanej drodze
Online: 2 tygodni 3 dni 13 godz 7 min 19 s
Domyślnie

Ja dzisiaj zrobiłem badanie ciśnienia mojej Królowej i wyszło po 10 bar na garnek. Czy dużo czy mało, nie wiem, ale słyszałem, że najważniejsze żeby było po równo. I jest.

Próba olejowa przyniosła poprawę do 11 bar.

Chyba zdrowa? Chociaż nie pierwszej młodości.

Pozdrawiam.
ozeh jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 19.05.2015, 14:29   #119
szarik
 
szarik's Avatar


Zarejestrowany: Mar 2011
Miasto: ? nie Wieś kole Bełchatowa
Posty: 509
Motocykl: RD07a
Przebieg: 50500
szarik jest na dystyngowanej drodze
Online: 2 miesiące 2 dni 5 godz 26 min 0
Domyślnie

Wczoraj dołozyłem gmole do mojej babci , ale zanim je zamontowałem to ukręciłem śrubkę mocowania chłodnicy i z godzinnego "spacerku" zrobiło sie 4 godziny + 5 browarów + całkowite oczyszczenie "oratorskie"

Ale teraz to mam dychę do lansu jak nic ...
DSC06120.jpg

DSC06125.jpg

Ostatnio edytowane przez szarik : 19.05.2015 o 14:34
szarik jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Stary 20.05.2015, 17:43   #120
sizyrk
Jak kółka to tylko dwa , a jak chcesz cztery - kup dwa motory :-)
 
sizyrk's Avatar


Zarejestrowany: May 2012
Miasto: Lancaster UK
Posty: 756
Motocykl: 2x RD07A CRF1100 Adventure Sport
Przebieg: 90 tys
sizyrk jest na dystyngowanej drodze
Online: 1 miesiąc 1 tydzień 1 dzień 15 godz 47 min 37 s
Domyślnie

Cytat:
Napisał szarik Zobacz post
Wczoraj dołozyłem gmole do mojej babci , ale zanim je zamontowałem to ukręciłem śrubkę mocowania chłodnicy i z godzinnego "spacerku" zrobiło sie 4 godziny + 5 browarów + całkowite oczyszczenie "oratorskie"

Ale teraz to mam dychę do lansu jak nic ...
Załącznik 55269

Załącznik 55270
A co masz za oslony rak?
sizyrk jest offline   Odpowiedź z Cytowaniem
Odpowiedz


Zasady Postowania
You may not post new threads
You may not post replies
You may not post attachments
You may not edit your posts

BB code is Wł.
UśmieszkiWł.
kod [IMG] jest Wł.
kod HTML jest Wył.

Skocz do forum

Podobne wątki
Wątek Autor wątku Forum Odpowiedzi Ostatni Post / Autor
**bizuteria** dla królowej matjas Wszystko dla Afryki 7 24.04.2009 14:57


Czasy w strefie GMT +2. Teraz jest 08:40.


Powered by vBulletin® Version 3.8.4
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd.