zębatka przednia (luzy) - Strona 12 - Africa Twin Forum

Henryk-Knox · 06.04.2011, 16:10

to ze jechałes z napietym łancuchem nie uszkodziło wieloklinu na wałku najwyzej podmeczyło łozysko wałka , mysle ze sprzedajacy celowo tak naciągnoł naped zebys nie zauwazył luzu na zdawczym

dj.1 · 06.04.2011, 16:27

masz szcescie walek jest jeszcze w dobrym stanie na nastepne 50.000km lekko starczy

thomas120381 · 06.04.2011, 16:34

Cytat:

Napisał dj.1

masz szcescie walek jest jeszcze w dobrym stanie na nastepne 50.000km lekko starczy

A to wyżłobienie na blaszkę zabezpieczającą nie jest za duże ?
Bo w sumie tak sobie pomyślałem żeby ewentualnie dać tam 2 blaszki, jedną nową a drugą tą starą, dobrze oszlifować pod wymiar i dać dłuższe śruby.
Sprawdził by się ten patent, kombinował już ktoś tak ?

dj.1 · 06.04.2011, 16:59

zmienil bym tylko zabezpieczenie , reszta naprawde bez obawy (potwierdzi ci to tu jeszcze duzo ludzi) zobaczysz ze po 10.000km walek bedzie wygladal tak samo jak teraz.

dery · 06.04.2011, 20:38

Cytat:

Napisał thomas120381;170501

Luzy na wałku po założeniu zębatki:
[URL

http://www.youtube.com/watch?v=Mi8ItIe0iSo[/URL]

kup nowa zebatke i zabezpieczenie do niej i zrob filmik o luzach. to moim zdaniem rozwiaze problem - i moze byc ciekawe.

Lepi · 22.05.2011, 12:35

Wymieniałem właśnie przed chwilą napęd i mam małe spostrzeżenie. Oryginalna zębatka siedzi na wałku idealnie. Można wręcz mówić o ciasnym pasowaniu. Nie jest to kwestia brudu bo po oczyszczeniu i przesmarowaniu jest tak samo. Natomiast zębatka "JT" wchodzi lekko i od razu wykazuje niewielki luz. Wysuwam hipotezę, że powodem niszczenia wałka w afrykach jest stosowanie zamienników zębatek. Jeśli w KTM będą mieli wybrane przełożenie to dla testu tam właśnie zamówię następną.

Dzieju · 22.05.2011, 22:28

Oczywiście mogą występować minimalne różnice w dokładności wykonania poszczególnych modeli jak i danych sztuk.
Fajnie by było jak by robili zembatki "nadwymiarowe" tak jak np tłoki.

nicek27 · 22.05.2011, 22:50

Hm, a nie możnaby se samemu takiego czegoś w technologii rejli wykonać? Jakąś blaszeczke dać między zębate a wałek?

pałeł · 22.05.2011, 22:50

toleracja wykonania to jedno ale nikt sie nie przyzna ze ma niska jakosc wykonania

a pasowanie na wielowypuście to zawsze jest suwliwe tak mnie w szkole uczyli

czyli coś koło H7

Lepi · 25.05.2011, 16:08

To to, H7! A zębatka JT ma luz spoza typoszeregu

06.04.2011, 16:27	#112
dj.1 Zarejestrowany: Mar 2008 Miasto: Köln/Opole Posty: 228 Motocykl: RD07a Online: 1 dzień 6 godz 58 min 58 s	masz szcescie walek jest jeszcze w dobrym stanie na nastepne 50.000km lekko starczy __________________ VFR 1200 XD

06.04.2011, 16:59	#114
dj.1 Zarejestrowany: Mar 2008 Miasto: Köln/Opole Posty: 228 Motocykl: RD07a Online: 1 dzień 6 godz 58 min 58 s	zmienil bym tylko zabezpieczenie , reszta naprawde bez obawy (potwierdzi ci to tu jeszcze duzo ludzi) zobaczysz ze po 10.000km walek bedzie wygladal tak samo jak teraz. __________________ VFR 1200 XD

22.05.2011, 12:35	#116
Lepi Zarejestrowany: Jun 2008 Miasto: Poznań Posty: 5,595 Motocykl: 690 Enduro Online: 4 miesiące 2 tygodni 1 dzień 1 godz 13 min 57 s	Wymieniałem właśnie przed chwilą napęd i mam małe spostrzeżenie. Oryginalna zębatka siedzi na wałku idealnie. Można wręcz mówić o ciasnym pasowaniu. Nie jest to kwestia brudu bo po oczyszczeniu i przesmarowaniu jest tak samo. Natomiast zębatka "JT" wchodzi lekko i od razu wykazuje niewielki luz. Wysuwam hipotezę, że powodem niszczenia wałka w afrykach jest stosowanie zamienników zębatek. Jeśli w KTM będą mieli wybrane przełożenie to dla testu tam właśnie zamówię następną. __________________ "A jeśli nie znajde w swej głowie rozumu to paszport odnajde w szufladzie..."

22.05.2011, 22:28	#117
Dzieju Administrator Zarejestrowany: Mar 2008 Miasto: Warszawa Posty: 8,789 Motocykl: RD03 Online: 5 miesiące 2 dni 4 godz 45 min 47 s	Oczywiście mogą występować minimalne różnice w dokładności wykonania poszczególnych modeli jak i danych sztuk. Fajnie by było jak by robili zembatki "nadwymiarowe" tak jak np tłoki. __________________ AT03

22.05.2011, 22:50	#118
nicek27 Zarejestrowany: Oct 2009 Miasto: Frankfurt/M Posty: 985 Motocykl: Elefant 944ie Przebieg: 54420 Galeria: Zdjęcia Online: 3 tygodni 2 dni 12 godz 4 min 21 s	Hm, a nie możnaby se samemu takiego czegoś w technologii rejli wykonać? Jakąś blaszeczke dać między zębate a wałek? __________________ Cagiva Elefant 944ie - jedyne co się może popsuć podczas jazdy to pogoda!

06.04.2011, 16:10	#111
Henryk-Knox Zarejestrowany: Nov 2008 Miasto: Siemiatycze Posty: 209 Motocykl: RD07 Przebieg: 40 000 Galeria: Zdjęcia Online: 1 tydzień 3 dni 16 godz 16 min 8 s	to ze jechałes z napietym łancuchem nie uszkodziło wieloklinu na wałku najwyzej podmeczyło łozysko wałka , mysle ze sprzedajacy celowo tak naciągnoł naped zebys nie zauwazył luzu na zdawczym

22.05.2011, 22:50	#119
pałeł gsm: 512242193 Zarejestrowany: Jul 2006 Miasto: Rzuchów Posty: 5,235 Motocykl: RD11a Galeria: Zdjęcia Online: 4 miesiące 3 tygodni 4 dni 6 godz 36 min 11 s	toleracja wykonania to jedno ale nikt sie nie przyzna ze ma niska jakosc wykonania a pasowanie na wielowypuście to zawsze jest suwliwe tak mnie w szkole uczyli czyli coś koło H7

25.05.2011, 16:08	#120
Lepi Zarejestrowany: Jun 2008 Miasto: Poznań Posty: 5,595 Motocykl: 690 Enduro Online: 4 miesiące 2 tygodni 1 dzień 1 godz 13 min 57 s	To to, H7! A zębatka JT ma luz spoza typoszeregu __________________ "A jeśli nie znajde w swej głowie rozumu to paszport odnajde w szufladzie..."

Podobne wątki
Wątek	Autor wątku	Forum	Odpowiedzi	Ostatni Post / Autor
Przednia zębatka jak montować	Kazmir	Rama, zawieszenia, napęd	30	03.11.2024 06:22
Luzy zębatki - klej Loctite do wielowypustów?	Zając	Rama, zawieszenia, napęd	111	10.05.2022 18:09
Zębatka przednia 17	imbryk	Wszystko dla Afryki	29	12.03.2013 12:08