|
Regularne czynności serwisowe Wymiany: płynu hamulcowego, chłodniczego, oleju silnikowego i w zawieszeniu, filtrów, opon, zębatek i łańcuchów, świec. Regulacje: zaworów, gaźników, łańcuchów, łożysk główki ramy, świateł. Kontrola: opon, linek, akumulatora, łożysk, przygotowanie do sezonu i do zimy, smarowanie elementów. |
|
Narzędzia wątku | Wygląd |
23.09.2017, 10:27 | #111 |
W ASO mi powiedzieli przy zmianie opon czyli jakiś 1kkm temu, że klocków połowa, a mnie to nie dawało spokoju no i tym czasem wyszło, że został z 1 mm
|
|
24.09.2017, 10:12 | #112 |
Zarejestrowany: Jun 2013
Miasto: Łomżewo
Posty: 908
Motocykl: AT-NAT
Przebieg: 80000
Online: 1 miesiąc 1 tydzień 5 dni 14 godz 53 min 29 s
|
To chyba jakies 1/3 klocka, nie jest zle
Jeszcze polata |
24.09.2017, 14:42 | #113 |
Zarejestrowany: Jul 2016
Miasto: Kościerzyna
Posty: 46
Motocykl: CRF 1000A
Przebieg: 50000
Online: 1 tydzień 7 godz 47 min 34 s
|
|
26.09.2017, 16:15 | #114 |
A jednak golenie się wycierają, po 20000 ślady są wyraźne, powinienem mieć zdj. wieczorem, to pokaże, w każdym razie oglądajcie swoje, gdyby było tego więcej, można by jakoś hurt wysłać do Hondy czy cuś
|
|
26.09.2017, 16:25 | #115 |
Zarejestrowany: Sep 2013
Miasto: Lubelskie
Posty: 2,503
Motocykl: CRF1000
Przebieg: 149 000
Online: 1 miesiąc 2 tygodni 1 dzień 2 godz 46 min 46 s
|
a w jakim stanie są tulejki ślizgowe po 20.000km ? czy są w pełni pokryte teflonem są przetarcia ?
|
26.09.2017, 17:16 | #116 |
Z tego co zrozumiałem, to ślizgi są ok
I też z tego co zrozumiałem, to wytarcianie są w miejscu ściskanie rury, tylko na samej górze Ale ja nie jestem mechaniczny, to mogę mieć problem z przekazaniem sedna 😁 |
|
26.09.2017, 17:53 | #117 |
Gadałem z gościem co to robi. Panewki nie wykazują zużycia za to rury owszem, Jest to ok 4cm kwadratowe na każdym goleniu, w miejscu gdzie panewka znajduje się w czasie gdzy zawieszniem ma SAG-krótko mówiąc tam gdzie najczęściej pracuje.
__________________
Z początku porwał mię śmiech pusty, a potem litość i trwoga. |
|
26.09.2017, 18:06 | #118 |
Tak się zastanawiam, jak się wytarlo, to dalej nie poleci,czy poleci?
Może zamiast użerać się z hondą Polska, to przy okazji nastepnego serwisu samemu wygalwanizować środek. W BMW ukrywające się lagi uznali dopiero po 4 latach produkcji i wdrozyli akcje serwisową. Jeżeli ktoś chce się zająć zbiorowym naciskiem na Hondę, to chętnie zdjęcia udostępnię |
|
26.09.2017, 23:21 | #119 |
Przecież mamy na forum przedstawicieli HONDY(ludzi sprzedających nowe motocykle) niech się w temacie wypowiedzą.
Na advrider trwają testy jeśli okaże się, że powłoka anodowania jest położona ujowo i wystarczy położyć nową to problem znika, bo anodowanie koleni zamknie się w 200-300zł.
__________________
Z początku porwał mię śmiech pusty, a potem litość i trwoga. |
|
27.09.2017, 11:05 | #120 |
Zarejestrowany: Sep 2013
Miasto: Lubelskie
Posty: 2,503
Motocykl: CRF1000
Przebieg: 149 000
Online: 1 miesiąc 2 tygodni 1 dzień 2 godz 46 min 46 s
|
jak wyciera się rura a panewka jest cała, słabo to wygląda. Można dowiedzieć się jakie są koszty położenia powłoki z nikasilu jak w cylindrach i będzie spokój na wieki wieków.
|
|
|
Podobne wątki | ||||
Wątek | Autor wątku | Forum | Odpowiedzi | Ostatni Post / Autor |
Numery serwisowe tarcz i klocków | panzer0873 | Hamulce, kola, opony | 4 | 11.11.2014 15:23 |
Afripedia - Regularne czynności serwisowe | ramires | Regularne czynności serwisowe | 36 | 16.03.2013 15:07 |