Honda CRF1100 - 2020??

[Novy]

Zastanawia mnie waga ATAS 2020:
- w pełni zatankowana (z wiekszym bakiem i DCT) - 248 kg
- wersja ATAS ES (DCT) - 250 kg.

Przy czym ATAS z 2018 z DCT - 253 kg

A moja zwykła NAT z DCT - 242 kg.

Gdzie pogubili te kilogramy?
Chyba, że trochę żonglują tą wagą?

[Lolex]

Napisał Novy

Zastanawia mnie waga ATAS 2020:
- w pełni zatankowana (z wiekszym bakiem i DCT) - 248 kg
- wersja ATAS ES (DCT) - 250 kg.

Gdzie pogubili te kilogramy?
Chyba, że trochę żonglują tą wagą?

Piszą, że między innymi skrzynie są lżejsze.

[kristoch]

Eee tam - narzekacie.
NAT2020 jest adresowana do tych co jeszcze nie kupili NAT, a nie do tych co mają 3-letnią NAT.
Obie wersje mają dwa wyświetlacze - mały, podobny do NC i duży tablet na bajery i Apple carplay (super sprawa). Na tym małym jest wielkimi bukwami wyświetlana prędkość i bieg. Obecnie w 690R mam tylko prędkość i żyję.
Szybę będzie można wymienić, a uchwyty niektórzy wycinali - co kto lubi.
Cena jak cena, życie jest krótkie i nie wiadomo czy po drugiej stronie są motocykle.

[MrWaski]

Napisał spoco

Podejrzewam, że większość klientów (przynajmniej w Polsce) na moto z salonu za tą cenę jest albo już 50+ albo niedługo będzie

Dokładnie.
Ja mam 50+ i jakby nie to że mam wszystkie dzieci dorosłe i pracujące, wybudowany dom i posadzonych wiele drzew, to pewnie nie stać by mnie było.
Zamierzam jeszcze ze 20 lat polatać, więc co mi zależy? Będę oszczędzał na co?

[kristoch]

Napisał Novy

Zastanawia mnie waga ATAS 2020:

- w pełni zatankowana (z wiekszym bakiem i DCT) - 248 kg

- wersja ATAS ES (DCT) - 250 kg.

Przy czym ATAS z 2018 z DCT - 253 kg

A moja zwykła NAT z DCT - 242 kg.

Gdzie pogubili te kilogramy?

Chyba, że trochę żonglują tą wagą?

W Twojej NAT jest chyba jeszcze zwykły aku? Zmiana na lipo daje ze 3kg. Piszą tez o nowym Alu wahaczu i lżejszej ramie.

Napisał MrWaski

No to ceny pierwszych NAT mogą troszkie spaść...
W sumie to tylko na dobre wyjdzie przymierzającym się do zakupu. Niedawno widziałem używaną NAT z 2017 roku, z przebiegiem <10kkm za 50000 zł!

W UK już się zaczęło:

My 2019 Africa Twin DCT is for sale.

It was first registered 05.06.19 and first service carried out at 600 miles.

Mileage - 1400

Latest colour - blue red and white (with new dashboard)

Price £9250

[radiolog]

Jest i nowa ATAS

https://youtu.be/9SN68DnxY98

[darius]

W następnym lifcie kolej na kardan 😜 i będzie idealny GSA od pana Hondy.

D

Wysłane z mojego Mi A2 przy użyciu Tapatalka

[GregoryS]

Ale tak ogolnie znaczy ze pan Hąda wycofuje sie wogole z aktualnie oferowanej NAT ? Czy tez planuje oferowac 3 modele - 850, 1000 i 1100 ?
Jesli sie wycofuje to szybciutenko poszlo... kupujac w 2019 zalapalem sie na ostatni rocznik :/

[Borkow]

Dla mnie najgorszy jest ten coraz bardziej wyraźny podział na moto wyprawowe i "miejskie enduro". Jak pamiętam miał to być uniwersalny sprzęt i widać, że powoli pan Honda się poddaje.
Póki co cieszę się z zakupu modelu 2018 i paru dodatków, które mocno przybliżają moje cacko do tego nowego.
Na razie poczekam ze dwa lata, zobaczę co się w tym czasie w nich zmieni, jakie wady wyjdą do poprawy, co ludzie powiedzą, co można z nich przejąć do starej i w ogóle.
I na koniec, Honda trochę balansuje na linie podchodząc pod BMW, to nie do końca ten target jest.