WP Extreme 50 - Strona 13 - Africa Twin Forum

rambo · 20.09.2011, 14:40

W jakim motocyklu i jakim amorze..?

Bartasso · 20.09.2011, 15:00

RDO7a seria amor

rambo · 20.09.2011, 15:04

Seryjna sprężyna jest fabrycznie za miękka. WP nie robi do AT sprężyn.
Robi Ohlins. Można kupić taką by pasowała potem od razu tez do amora WP do AT

bartol · 20.09.2011, 15:15

Cytat:

Napisał rambo

Panowie, robie zamówienie w WP.

Ja biore 450mm i 6.2N/mm.
Ktoś coś bierze..?

432.465.00.054 D5.25 (Art. nr 9141.0065.S) please

rambo · 21.09.2011, 14:23

2011-09-21_01-00-00_207.jpg

WP w AT ze sprężyną RD04. Wstępne testy wyszły pomyślnie

Dzięki Bartol !!!!!!

AmberBamber · 22.09.2011, 21:45

a czy WP od KTM Adventure 950 LC8 pasi do AT 07 i czy ma SENS taki przeszczep?

puszek · 22.09.2011, 22:19

Cytat:

Napisał AmberBamber

a czy WP od KTM Adventure 950 LC8 pasi do AT 07 i czy ma SENS taki przeszczep?

Ja mam taki przeszczep...razem z kołem zaciskami pompa hamulcowa... Trzeba dorobic nowa sztycę - najlepiej pod łożyska z Afryki...Sztyce musi zrobić ktos kto ma o tym pojecie,...
Nie zauważyłem zmiany wysokości moto... Długości lag są podobne...Pełna regulacja :-))) Zero problemów...Oryginalne heble lc 8 są nieco skuteczniejsze...Tylko felga KTM jest do dupy...za szeroka i za miekka...

majki · 22.09.2011, 22:22

Bez przeróbek się nie obejdzie, ale przynajmniej jest od razu na 2 tarcze. Trzeba by nową sztycę wytoczyć, dorobić adaptery do zacisków, ośka powinna pasować tylko trzeba dorobić mocowanie z jedną lagę. LC8 mają skok i długość lag podobne jak Afra, więc nie podniosą motóra.

Zależy też za ile byś takowe wyrwał? Ogólnie to ciężko dostać lagi od lc8.

puszek · 23.09.2011, 01:08

Tył nie pasi od LC 8 ...ale od 640 owszem...

Kefir7 · 24.09.2011, 00:29

Cytat:

Napisał bartol

ślimak od KTM przekłamuje, lepiej przejść na elktroniczny

Jeżdzisz z elektronicznym ? Jeżeli tak to daj znać co jak ii za ile

20.09.2011, 15:00	#122
Bartasso Zarejestrowany: Sep 2010 Miasto: Poznań/Złotów Posty: 355 Motocykl: CRF1000/CRF300 Online: 1 miesiąc 1 tydzień 15 godz 57 min 55 s	RDO7a seria amor __________________ Ostatnio edytowane przez Bartasso : 20.09.2011 o 15:07 Powód: literówka:D

22.09.2011, 21:45	#126
AmberBamber kto hamuje nie wygrywa Zarejestrowany: Jul 2010 Miasto: Ostromecko Posty: 881 Motocykl: RD07 Przebieg: 100+ Online: 1 miesiąc 11 godz 35 min 7 s	a czy WP od KTM Adventure 950 LC8 pasi do AT 07 i czy ma SENS taki przeszczep? __________________ 85% szans na przeżycie mają pacjenci trafiający na "stół" w ciągu godziny od urazu

20.09.2011, 14:40	#121
rambo Zarejestrowany: Mar 2005 Miasto: Wrocław Posty: 7,450 Motocykl: Nie mam już Afryki Online: 4 miesiące 2 dni 2 godz 39 min 26 s	W jakim motocyklu i jakim amorze..?

20.09.2011, 15:04	#123
rambo Zarejestrowany: Mar 2005 Miasto: Wrocław Posty: 7,450 Motocykl: Nie mam już Afryki Online: 4 miesiące 2 dni 2 godz 39 min 26 s	Seryjna sprężyna jest fabrycznie za miękka. WP nie robi do AT sprężyn. Robi Ohlins. Można kupić taką by pasowała potem od razu tez do amora WP do AT

21.09.2011, 14:23	#125
rambo Zarejestrowany: Mar 2005 Miasto: Wrocław Posty: 7,450 Motocykl: Nie mam już Afryki Online: 4 miesiące 2 dni 2 godz 39 min 26 s	2011-09-21_01-00-00_207.jpg WP w AT ze sprężyną RD04. Wstępne testy wyszły pomyślnie Dzięki Bartol !!!!!!

22.09.2011, 22:22	#128
majki Zarejestrowany: Mar 2009 Miasto: Gwe/Warszawa Posty: 3,500 Motocykl: CRF1000, RD04 Online: 5 miesiące 1 tydzień 4 dni 8 godz 6 min 2 s	Bez przeróbek się nie obejdzie, ale przynajmniej jest od razu na 2 tarcze. Trzeba by nową sztycę wytoczyć, dorobić adaptery do zacisków, ośka powinna pasować tylko trzeba dorobić mocowanie z jedną lagę. LC8 mają skok i długość lag podobne jak Afra, więc nie podniosą motóra. Zależy też za ile byś takowe wyrwał? Ogólnie to ciężko dostać lagi od lc8.

23.09.2011, 01:08	#129
puszek Zarejestrowany: Mar 2008 Miasto: Krakuff Posty: 4,751 Motocykl: RD07a Online: 4 miesiące 3 tygodni 3 dni 5 godz 57 min 58 s	Tył nie pasi od LC 8 ...ale od 640 owszem...